P0053 Uppvärmd syresensorvärmare (HO2S) Resistanssensor Bank 1 Sensor 1

P0053 Uppvärmd syresensorvärmare (HO2S) Resistanssensor Bank 1 Sensor 1

OBD-II DTC-datablad

Syrgasgivarens värmebeständighet (block 2, sensor 1)

Vad betyder det här?

Denna diagnosfelkod (DTC) är en generisk överföringskod, vilket betyder att den gäller alla 1996 -fordon (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu, etc.). Även om allmänna specifika reparationssteg kan variera beroende på märke / modell.

När jag upptäcker en lagrad kod P0053 vet jag att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett fel i den främre (eller förkatalytiska omvandlaren) syrgas (O2) sensorvärmarkretsen. Bank 1 indikerar att felet finns i motorgruppen som innehåller cylinder nummer ett. Sensor 1 betyder att problemet ligger i uppströmssensorn.

O2 -sensorer består av ett zirkoniumoxidavkännande element som skyddas av ett ventilerat stålhus. Avkänningselementet är fäst vid trådarna i O2 -sensorns ledningsnät med platinaelektroder. Controller Network (CAN) ansluter PCM till O2 -sensorns sele. O2 -sensorn ger PCM andelen syrepartiklar i motorns avgaser jämfört med syret i omgivande luft.

Den uppvärmda O2-sensorn använder batterispänning för att förvärma sensorn under kallstartsförhållanden. Förutom O2-sensorns signalkretsar finns det också en krets som är avsedd att värma sensorn. Den är vanligtvis under batterispänning (minst 12.6V) och kan ha en inbyggd säkring. När PCM upptäcker att motorns kylvätsketemperatur ligger inom den programmerade gränsen, läggs batterispänning på O2-sensorns värmekrets tills PCM går in i slutet slingaläge. Spänningen tillförs vanligtvis via PCM, ibland via reläer och/eller säkringar, och initieras när tändningsnyckeln slås på under kallstartsförhållanden. När motorn når normal driftstemperatur är PCM programmerad att stänga av batterispänningen till O2-värmarkretsen och vidta åtgärder för att göra det.

Om PCM upptäcker att motståndsnivån från O2-sensorns värmekrets överskrider de tillåtna programmerade gränserna, kommer kod P0053 att lagras och felindikatorlampan (MIL) kommer troligen att tändas. Vissa fordon kan kräva flera tändningscykler (vid fel) för att MIL ska slås på. Av denna anledning måste du använda OBD-II redo-läget för att säkerställa att din reparation lyckas. När reparationerna är klara, kör fordonet tills PCM:n går in i redoläge eller koden raderas.

Svårighetsgrad och symptom

Eftersom kod P0053 betyder att uppströms O2-sensorvärmaren i princip inte fungerar, bör den repareras så snart som möjligt. Symtom på denna motorkod kan vara:

• Minskad bränsleeffektivitet
• Svart avgasrök på grund av rik kallstart
• Försenad start på grund av magert kallstart
• Andra tillhörande DTC kan också lagras.

skäl

Möjliga orsaker till DTC P0053 kan vara:

• Defekt O2 -sensor
• Brända, trasiga eller bortkopplade ledningar och / eller kontakter
• Trasig säkring eller säkring
• Defekt motorstyrrelä

Möjliga lösningar

En bra utgångspunkt är alltid att kontrollera tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd reparation som tillverkaren släppt och kan spara tid och pengar under diagnostiken.

För att diagnostisera en P0053-kod skulle jag få tillgång till en diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM) och en pålitlig fordonsinformationskälla som All Data DIY.

Jag brukar börja med en visuell inspektion av systemets ledningsnät och kontakter; ägna särskild uppmärksamhet åt remmar som är dragna nära varma avgasrör och grenrör, och remmar som är dragna nära skarpa kanter som på avgasklaffar.

Använd DVOM för att kontrollera alla systemsäkringar och säkringar. Var försiktig när du testar dessa komponenter medan de är under belastning. Oladdade säkringar kan verka bra och sedan gå sönder när de laddas. Denna krets kan laddas genom att se till att O2-sensorvärmarna är aktiverade.

Jag skulle fortsätta genom att hämta alla lagrade felkoder och frysa ramdata. Detta görs genom att ansluta skannern till fordonets diagnosport. Registrera denna information eftersom den kan vara användbar om P0053 visar sig vara intermittent. Jag skulle sedan rensa koderna och provköra bilen för att se om P0053 återställs omedelbart.

När du återställer P0053, se till att motorn är tillräckligt kall för att aktivera O2-sensorvärmaren. Ta fram skannerdataströmmen och observera värmarens ingång från O2-sensorn. Begränsa din dataströmsvisning så att den bara inkluderar relevant data så att du kan få ett snabbare svar. Om motorn är i rätt temperaturområde, bör O2-sensorns värmarspänning vara densamma som batterispänningen. P0053 kommer att lagras om O2-sensorns värmespänning skiljer sig från batterispänningen på grund av ett motståndsproblem.

Anslut DVOM-testledningar till sensorjord och batterispänningssignalledningar för att övervaka O2-sensordata i realtid. Du kan också använda DVOM för att testa resistansen hos O2-sensorn i fråga. Koppla bort alla associerade styrenheter innan du testar systemets loopmotstånd med DVOM.

Ytterligare diagnostiska tips och anteckningar:

• O2 -sensorvärmarkretsen måste vara strömförande när motortemperaturen är under normal driftstemperatur.
• Om trasiga säkringar hittas, misstänk att O2-värmarkretsen är kortsluten till jord.

Relaterade DTC -diskussioner

• 2005 F150 5.4 kod P0053, P2195Jag bytte ut alla 4 O2-sensorer eftersom kodaren visade 2 dåliga. Jag får nu koderna P0053 och P 2195. Jag bytte ut Bank 1-sensorn igen med en O2-sensor och koderna är fortfarande desamma. Jag använde de nya Rockauto O2-sensorerna från Denso. Jag behöver hjälp med hur och vad jag ska kolla härnäst. Kabeldragning i gott skick!... 
• 05 Ford F-150, P0053 och P2195 ?????Så jag bytte O2-sensor två gånger efter att jag hittat O2-problem i lastbilen. Jag får fortfarande 2 koder; P0053 - HO2S Bank 1 Sensor 1, P2195 - O2-sensor har fastnat mager (bank1, sensor1). Inte säker på vad jag ska göra med detta. Finns det några andra idéer om hur man löser detta problem? Jag har en lång resa... 
• 3500 chevy pickup 8.1obd p0053 p0134Var är sensor 02 på pickup 05 gm 3500... 
• 2004 F150 P0053, P0132, P2195, P2196Lastbil - 2004 F150, 4.6L V8, AT, 2WD, 227 0053 miles. Jag har en ny OBDII/EOBD Cen-Tech (Harbor Freight) skanner. Skannern ger mig följande koder; P0132 P2195 P2196 P2 och vad betyder koden. Inte säker på vilken reparation det är. Jag tror att detta är en OXNUMX-sensorersättning. Vänligen ge råd. Nästa… 

Behöver du mer hjälp med din p0053 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0053, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.