Lada Largus recensioner av riktiga ägare
Många recensioner om Lada Largus-bilen. Riktiga recensioner från bilägare av denna bil, beroende på körsträcka och driftslägen. Avsnittet med recensioner av Lada Largus kommer ständigt att uppdateras i takt med att fler och fler bilägare skaffar en ny modell av den lyxiga Lada Largus kombi.Jag köpte en Lada Largus speciellt för godstransport, eftersom jag behövde en ganska rymlig kombi. Eftersom det inte finns många billiga kombi med sådan rymlighet på bilmarknaden nu fick vi ta en inrikesproducerad Largus. Även om det här är en inhemsk bil så kommer naturligtvis alla reservdelar från Renault Logan MCV, som de började tillverka 2006. Det betyder att byggkvaliteten och kvaliteten på bilens delar bör vara en storleksordning högre än för samma Prior eller Kalina. Och priset, som inte ens nådde 400 000 rubel, passade mig ganska bra, eftersom det helt enkelt inte finns några analoger för detta belopp i bilhandlare.
Bilens kapacitet är helt enkelt fantastisk, med sätena nedfällda visar det sig bara vara en lastbil, även om du får jobb som minibuss och transporterar människor (skämtar bara), men i verkligheten finns det inte tillräckligt med utrymme.
Jag gillade designen på interiören, panelen är behaglig att titta på och att ta på, efter en ganska stor körsträcka på 16 000 km hörs inga knarr eller skrammel från instrumentpanelen, generellt sett gillar jag verkligen bilen, även om många tittar snett på det, men jag bryr mig inte. Någon annans åsikt är på något sätt likadan och likgiltig.
Bränsleförbrukningen på min häst är mycket glädjande och går sällan över 7 liter i den kombinerade cykeln. Motorljudet i kupén är praktiskt taget ohörbart, men det kan vara ännu tystare - du vill alltid ha perfekt tystnad i bilens interiör, men förmodligen för inhemska bilar är detta bara i bilägarnas drömmar. När jag köpte Lada Largus-bilen läste jag recensioner om Renault MCV, och det fanns många fler bra recensioner än dåliga, och detta gjorde mig glad och blev ytterligare en anledning att köpa Lada Largus.
För dem som letar efter en billig och högkvalitativ kombibil, då är mitt råd till dig att ta Lada Largus och du kommer inte ångra det, för för pengarna är det bara en skatt, särskilt eftersom det nästan inte finns något inhemskt kvar i den här bilen. Så ta det och tveka inte, jag tror att min recension av den här bilen kommer att hjälpa dig i ditt val.
Vladimir. d. Moskva. Lada Largus 7-sits kombi. 2012 Körsträckan är 12 000 km.
Så jag bestämde mig för att skriva min recension om Lada Largus, men jag vet inte om det kommer att vara helt objektivt, eftersom det har gått lite mer än en månad sedan köpet och jag har kört lite, bara 12 000 km. Du säger - mycket, ja, jag var tvungen att försöka resa, det hände att jag körde i 8 timmar utan att stanna - det blev en lång månad. Så vad jag vill säga om egenskaperna hos Largus är att jag är helt nöjd: 16-ventilsmotorn är väldigt lyhörd, accelerationen är inte dålig, men den kan vara lite bättre. Jag hoppas att det blir lite bättre efter inbrottet. Bränsleförbrukningen ligger inom 8 liter på motorväg - också en genomsnittlig ungefärlig siffra, jag hoppas minska med tiden. Bilen går perfekt på motorvägen, inga lastbilar blåser bort den i motvinden trots att den är hög. Kabinen är ganska rymlig inte bara för föraren utan även för passagerarna, det är väldigt trevligt att du nu kan transportera sju personer, även om du går och bombar i en långdistanstaxi så kommer det att gå bra. Inredningen är förvisso inte superduper, men för en klass som Largus är det ganska hyfsat, kort sagt, bilen är till 99 procent en utländsk bil Renault Logan, så bedöm själv, kvaliteten blir i alla fall högre än den på våra Ladas. Fjädringen är svalt och lagom styv, jag lastade den på 300 kg bak - den håller normalt, det är inga haverier. Rymligheten är helt enkelt fantastisk, speciellt när du tar bort den bakre tredje sätesraden får du en trevlig, rymlig minibuss där du kan frakta last även upp till 3 meter lång. Lada Largus är faktiskt en familjebil, allt görs enkelt och utan några ringklockor och visselpipor, men till ett överkomligt pris, den har definitivt inga konkurrenter på vår marknad, eller faktiskt på den globala bilmarknaden.
Alexander. d. Belgorod. Lada Largus 7 platser. 2012 Körsträcka 4500 km
Jag köpte Largus ganska nyligen och jag ångrar det inte alls. Jag tog det specifikt för familjen, och det är också perfekt för jobbet, eftersom jag nu kör taxi runt i staden, och jag måste ofta resa långa sträckor. Och med den här typen av kropp kan du tjäna pengar mycket bra, tidigare skulle en tiohjuling bara ta 4 personer ombord, men nu passar 6 perfekt. Så min inkomst som taxichaufför har ökat med en och en halv gånger, och för familjen är detta utmärkt. När det gäller körprestanda förväntade jag mig inte ens detta. Den mjuka körningen är utmärkt, det finns inga ryck när bilen rör sig, fjädringen fungerar perfekt utan onödiga knackningar på våra ryska vägar. Motorn är ganska dynamisk för bilens storlek, den accelererar tryggt, och detta är också förutsatt att bilen inte har blivit inkörd, vilket gör att kolvarna ännu inte har vant sig ordentligt och motorn inte fungerar vid full kapacitet. Men bränsleförbrukningen är lite irriterande - på motorvägen ligger snittet på ca 9 liter, jag skulle vilja ha lite mindre såklart. Men här igen är det för tidigt att bedöma detta, eftersom körsträckan fortfarande är liten. Jag fick reda på åsikterna från passagerare som tillbringade 250 km på vägen på min Largus, och inte en enda person var missnöjd, ingen var trött. Inget främmande ljud hörs i kabinen, inga knarr observeras. En mycket bekväm instrumentpanel, hastighetsmätaren och varvräknarens värden och andra sensorer är lätta att läsa. Det är bara det att fönsterkontrollknapparna inte är särskilt bekvämt placerade, vanligtvis på alla våra bilar sitter de så att säga på dörren till hands. Och på Largus är de placerade bredvid värmarens styrenhet. Förresten, när det gäller kaminen - allt här är på högsta nivå, luftkanalerna är mycket effektivt placerade och luftflödet är helt enkelt galet, och viktigast av allt - det finns tillgång till fötterna på de bakre passagerarna, även till den tredje rad. Det kommer mycket last in i kabinen, förutsatt att åtminstone de två sista sätena är nedfällda. Tja, om du tar bort alla baksäten får du en enorm plattform, en skåpbil med ett ord. Så jag kan med tillförsikt säga att bilen helt enkelt är super, det är klart att det inte finns några konkurrenter till det här priset, och det är osannolikt att det kommer att finnas några.
