Stig åt sidan, Ford Everest och Mitsubishi Pajero Sport! 2022 års Isuzu MU-X med TJM 4x4-tillbehör kan vara Australiens mest kraftfulla sjusitsiga SUV.

TJM har utvecklat en ny hållning, sidosteg, fjädring och rör för den nya generationen Isuzu MU-X.

Är 2022 Isuzu MU-X för tråkig för dig? TJM 4x4 kan ha lösningen för dig med en ny linje av terrängtillbehör som är designade speciellt för den nya generationens sjusitsig SUV.

Den översta komponentlinjen är Outback helt i metall med inbyggda 8000 kg lyftpunkter och en vinschram i stål.

Strukturen består av stansat och böjt stål, och är även toppad med ett 63 mm rör och tvinnade katonband.

För att komplettera det nya frontskyddet har TJM också utvecklat sidorullar och fyrhjulspinnar som sträcker sig tillräckligt långt under MU-X för att ge en högre nivå av underredesskydd.

Enligt pressmeddelandet kommer TJM, förutom skyddet, även att marknadsföra den nya XGS-upphängningen för Isuzu SUV i början av 2022 för att "förbättra körningen, hanteringen, markfrigången och lastkapaciteten för MU-X."

Med en dubbelrörsdämpare och flerstegsdistributionssystem är den nya fjädringen utformad för att snabbt anpassa sig till växlande terräng, medan TJM lovar att detta inte kommer att ske på bekostnad av vägprestanda och köregenskaper.

Avrundar terrängtillbehören är en ny Airtec-snorkel designad speciellt för nya MU-X.

TJM:s chef för kundupplevelse och detaljhandelsstrategi Matt Logan sa att intresset för tillbehör till D-Max ute fick eftermarknadsföretaget att snabbt rikta uppmärksamheten mot den mekaniskt länkade MU-X.

"Efter lanseringen av D-Max förra året visste vi att det skulle finnas många människor som ville lägga vantarna på den nya MU-X," sa han.

"Så med det i åtanke har vårt ingenjörs- och utvecklingsteam arbetat outtröttligt för att ge MU-X-ägare de bästa XNUMXxXNUMX-tillbehören så snart som möjligt."

Som en påminnelse, MU-X drivs av en 140kW/450Nm 3.0-liters turbodieselmotor, och priserna börjar på $47,900 4 före resan för instegsnivån LS-M 2×XNUMX.