Enhetens funktioner, fördelar och nackdelar med en växelstart

Startmotorn är en anordning som spelar en avgörande roll i motorns startsystem. En av dess varianter är en starter med växellåda. En sådan mekanism anses vara den mest effektiva och ger snabbast möjliga start av förbränningsmotorn. Men tillsammans med många fördelar har det också sina nackdelar.

Vad är en växelstartare

En växelstartare är en av de vanligaste typerna av enheter som ger motorstart i en bil. Växellådan kan ändra startaxelns hastighet och vridmoment, vilket förbättrar dess prestanda. Beroende på de angivna förhållandena kan växellådan både öka och minska vridmomentet. Snabb och enkel start av motorn säkerställs på grund av den effektiva interaktionen mellan bendix och ankar, mellan vilka växellådan är placerad.

Växlad startmekanism ger enklare motorstart även vid låga temperaturer. Därför, i regioner med kallt klimat, rekommenderas det att installera denna typ av enhet på bilar.

Utformningen och driften av växelstartaren

En startmotor med en växellåda består av flera huvuddelar, som inkluderar:

• bendix (frihjul);
• elektrisk motor;
• upprullningsrelä;
• växellåda (vanligtvis planetarisk);
• mask;
• gaffel.

Huvudrollen i driften av elementet utförs av reduceraren. Det är genom honom som bendix interagerar med motorn och framgångsrikt startar förbränningsmotorn även med låg batteriladdning.

Driften av startmotorn med växellådan sker i flera steg:

1. ström appliceras på solenoidreläets lindningar;
2. ankaret på elmotorn dras tillbaka, reläet börjar sitt arbete;
3. bendixen ingår i arbetet;
4. patchkontakter är stängda, de förses med elektrisk spänning;
5. startmotorn är påslagen;
6. rotationen av ankaret börjar, vridmomentet överförs till bendix genom växellådan.

Därefter verkar bendix på motorns svänghjul och startar dess rotation. Trots det faktum att driftmekanismen är praktiskt taget densamma som en konventionell startmotor, ger överföringen av vridmoment genom en växellåda en högre motorstarteffektivitet.

Skillnader från en konventionell startmotor

Närvaron av en växellåda är en viktig designskillnad från den vanliga versionen.

• Växelmekanismen är mer effektiv. Till exempel kan en växlad startmotor starta en förbränningsmotor även när batteriet är lågt. I en bil med en konventionell startmotor kommer motorn helt enkelt inte att starta i det här fallet.
• Startmotorn med växellåda har inga splines som samverkar med bendix i standardversionen.
• Kroppen på växelmekanismen är gjord av slitstark plast. Detta minskar kostnaderna för byggandet avsevärt.
• En växelstartare kräver mindre krafttillförsel. Den kan fungera även vid låg spänning. Detta säkerställer effektiv start av motorn under svåra förhållanden.

Fördelar och nackdelar med designen

En växelstartare anses vara en mer avancerad och pålitlig version av enheten. Men om mekanismen inte hade några nackdelar skulle användningen av denna typ av starter vara mycket mer utbredd.

Viktiga förmåner inkluderar:

• den snabbaste motorstarten även vid låga temperaturer;
• låg energiförbrukning
• kompakta mått och låg vikt.

Tillsammans med plusen har växelstartaren sina nackdelar:

• reparationens komplexitet (ofta kan mekanismen bara bytas ut);
• designens svaghet (för att minska vikten används plastdelar som endast tål belastningen upp till vissa gränser).

Vanliga störningar

Om startmotorn misslyckas kommer det oundvikligen att uppstå problem med att starta motorn. Om förbränningsmotorn startar sitt arbete med svårighet kan det finnas flera anledningar.

• Startmotorn kopplar inte in när nyckeln vrids i tändningen. Felet ska sökas i magnetreläets patchkontakter. Efter att ha demonterat enheten måste du kontrollera kontakterna, om ett fel upptäcks, byt ut dem.
• Startmotorn är bra, men motorn startar inte bra. Problem kan uppstå i växellådan eller bendix. Det rekommenderas att demontera startmotorn och kontrollera de angivna elementen. Om problemet bekräftas kan problematiska delar bytas ut eller köpa en ny startmotor.
• Upprullningsreläet fungerar, men det finns fortfarande problem med att starta förbränningsmotorn. Förmodligen är orsaken gömd i motorlindningen.

Om det upptäcks problem med driften av växellådan, rekommenderas att byta ut startmotorn med en ny.

Utan erfarenhet är det extremt svårt att reparera en startmotor med växellåda. Efter att ha demonterat enheten kan du bara kontrollera integriteten hos dess delar. Det är bättre att anförtro elimineringen av problem med lindningen till en bilelektriker.

En startmotor med växellåda rekommenderas för bilister som ständigt kör bilen i kallt klimat. Enheten kommer att ge en stabilare motorstart när en konventionell startmotor kan vara kraftlös. Växelmekanismen har en ökad operativ resurs. Den största nackdelen med designen är att den är praktiskt taget bortom reparation.