Huvudelementen och funktionsprincipen för centrallåset

Den pålitliga stängningen av dörrarna säkerställer bilens säkerhet och säkerheten för personliga föremål som ägaren lämnar i hytten. Och om innan varje dörr i bilen måste stängas manuellt med en nyckel, är det inte längre nödvändigt. För bilernas bekvämlighet skapades ett centrallås som kan öppnas och stängas med en knapptryckning.

Vad är centrallås

Centrallåsning (CL) låter dig samtidigt blockera alla dörrar i bilen samtidigt. Naturligtvis, utan hjälp av denna mekanism, kunde föraren också öppna och stänga sin bil med ett lås: inte på distans, utan manuellt. Förekomsten av centrallås påverkar inte på något sätt fordonets tekniska egenskaper, därför hänvisar tillverkarna denna mekanism till system som ger komforten för bilägaren.

Dörrar kan låsas med ett centrallås på två sätt:

• centralt (när ett tryck på nyckelfob-knappen stänger alla dörrar samtidigt);
• decentraliserat (ett sådant system gör att du kan styra varje dörr separat).

Det decentraliserade systemet är den modernaste versionen av dörrlåsenheten. För att den ska kunna utföra sina funktioner installeras dessutom en elektronisk styrenhet (ECU) på varje dörr. I den centraliserade versionen styrs alla dörrar till fordonet av en enda enhet.

Centrallåsfunktioner

Centrallåset i bilen har flera funktioner som gör interaktionen mellan systemet och föraren så enkel och effektiv som möjligt.

• Centrallåset kan fungera framgångsrikt tillsammans med alla larmsystem.
• Bagageutrymmet är också anslutet till centrallåssystemet, men du kan också styra dess öppning separat från dörrarna.
• För att göra det lättare för föraren är fjärrkontrollknappen placerad på nyckelfoben och i bilen. Centrallåset kan dock stängas mekaniskt genom att vrida nyckeln i förardörrlåset. Samtidigt med att nyckeln vrids låses alla andra dörrar till fordonet.

På vintern under svåra frost kan elementen i centrallåssystemet frysa. Risken för frysning ökar om fukt tränger in i systemet. Det bästa botemedlet för problemet är en kemisk avfrostare som kan köpas hos en bilhandlare. För att komma in i bilen räcker det att tina förardörren och starta motorn. När bilen värms upp tinar resten av låsen av sig själva.

Systemdesign

Förutom styrenheten inkluderar centrallåssystemet även ingångssensorer och ställdon (ställdon).

Ingångssensorer

Dessa inkluderar:

• änddörrbrytare (gränslägesbrytare) som överför information om placeringen av bildörrar till styrenheten;
• mikrobrytare som fixerar positionen för dörrlåsets strukturella element.

Mikrobrytare har olika funktioner.

• Två av dem är utformade för att fixera ytterdörrarnas kammekanism: en är ansvarig för låssignalen (stängning), den andra är för upplåsning (öppning).
• Två mikrobrytare är också ansvariga för att fixera positionen för de centrala låsmekanismerna.
• Slutligen bestämmer en annan omkopplare positionen för länkningen i låsställdonet. Detta gör det möjligt att bedöma dörrens position i förhållande till kroppen. Så snart dörren öppnas stänger systemet brytarkontakterna, vilket gör att centrallåset inte kan utlösas.

Signalerna som skickas av var och en av sensorerna går till styrenheten, som överför kommandon till ställdonen som stänger dörrarna, bagageutrymmet och tankluckan.

Styrenhet

Styrenheten är hjärnan i hela centrallåssystemet. Den läser informationen som tas emot från ingångssensorerna, analyserar den och överför den till ställdonen. Styrenheten interagerar också med larmet som är installerat på bilen och kan fjärrstyras med fjärrkontrollen.

Ställdon

Ställdonet är den sista länken i kedjan, som är ansvarig för direkt låsning av dörrarna. Ett ställdon är en likströmsmotor som kombineras med den enklaste växellådan. Den senare omvandlar elmotorns rotation till låscylinderns fram- och återgående rörelse.

Förutom elmotorn använde ställdonen en pneumatisk drivenhet. Till exempel användes den av tillverkare som Mercedes och Volkswagen. Nyligen har dock den pneumatiska drivenheten upphört att användas.

Användningsprincipen för enheten

Bilens centrallås kan utlösas både när tändningen är igång och när tändningen är avstängd.

Så snart bilägaren låser bildörrarna genom att vrida nyckeln utlöses en mikrobrytare i låset, vilket ger blockering. Den överför en signal till dörrstyrenheten och sedan vidare till centralenheten. Detta element i systemet analyserar den mottagna informationen och omdirigerar den till ställdonen för dörrar, bagageutrymme och bränsleklaff. Efterföljande upplåsning sker på samma sätt.

Om bilisten stänger bilen med fjärrkontrollen går signalen från den till antennen som är ansluten till den centrala styrenheten och därifrån till ställdonen som låser dörrarna. Samtidigt aktiveras ett larm. I vissa fordonsmodeller kan fönstren automatiskt höjas när dörrarna är låsta på var och en av dem.

Om bilen är inblandad i en olycka låses alla dörrar automatiskt upp. Detta signaleras av det passiva fasthållningssystemet till centrallåsen. Därefter öppnar ställdonen dörrarna.

"Barnslott" i bilen

Barn kan bete sig oförutsägbart. Om föraren bär ett barn i baksätet är det svårt att kontrollera beteendet hos en liten passagerare. Nyfikna småbarn kan av misstag dra i handtaget på en bildörr och öppna den. Konsekvenserna av ett litet skämt är obehagliga. För att utesluta denna möjlighet installerades dessutom ett "barnlås" på bilarnas bakdörrar. Denna lilla men mycket viktiga anordning utesluter möjligheten att öppna dörren från insidan.

Ett extra lås, som blockerar öppningen av bakdörrarna från passagerarutrymmet, är installerat på båda sidor av karossen och aktiveras manuellt.

Hur mekanismen aktiveras beror på bilens märke och modell. I vissa fall aktiveras låset med en spak, i vissa fall - genom att vrida spåret. Men i vilket fall som helst är enheten placerad bredvid huvuddörrlåset. För mer information om användningen av "barnlås", se manualen för din bil.

Dubbelt låssystem

I vissa bilar används ett dubbelt låssystem när dörrarna är låsta både från utsidan och från insidan. En sådan mekanism minskar risken för stöld av fordonet: även om tjuven bryter bilens glas kommer han inte att kunna öppna dörren från insidan.

Dubbellåsning aktiveras genom att dubbeltrycka på centrallåsknappen på knappen. För att öppna dörrarna måste du också dubbelklicka på fjärrkontrollen.

Det dubbla låssystemet har en viktig nackdel: om nyckeln eller låsen fungerar inte kommer föraren inte heller att kunna öppna sin bil.

Centrallåset i bilen är en viktig mekanism som gör att du samtidigt kan stänga alla dörrar till fordonet. Tack vare tilläggsfunktioner och anordningar (t.ex. ett "barnlås" eller ett dubbelt låssystem) kan föraren maximalt skydda sig själv och sina passagerare (inklusive små barn) från att dörrarna plötsligt öppnas under resan.