Huvudstridsstridsvagn typ 74
Huvudstridsstridsvagn typ 74
Huvudtanken "74" har en klassisk layout med aktermotor och transmission. Dess skrov är svetsat från pansarplattor, tornet är gjutet. Ballistiskt skydd förbättras genom användningen av ett strömlinjeformat torn och höga lutningsvinklar på skrovets övre pansarplattor. Den maximala pansartjockleken för den främre delen av skrovet är 110 mm vid en lutningsvinkel på 65°. Tankens huvudbeväpning är en 105 mm engelsk rifled pistol L7A1, stabiliserad i två styrplan. Den är tillverkad på licens av Nippon Seikose. Rekylenheterna har uppgraderats. Den kan avfyra 105 mm ammunition som används i NATO-ländernas arméer, inklusive den amerikanska pansargenomträngande M735 underkaliberprojektilen, tillverkad i Japan under licens.
Ammunitionslasten på "74"-tanken inkluderar endast pansargenomträngande subkaliber och pansargenomträngande högexplosiva granater, totalt 55 skott, som placeras i nischen på tornets baksida. Laddningen är manuell. Vertikala pistolens pekvinklar från -6° till +9°. Tack vare den hydropneumatiska upphängningen kan de ökas och sträcka sig från -12° till +15°. Den extra beväpningen av "74"-tanken inkluderar en 7,62 mm koaxial maskingevär placerad till vänster om kanonen (4500 patroner av ammunition). En 12,7 mm luftvärnsmaskingevär är öppet monterad på en konsol på tornet mellan befälhavarens och lastarens luckor. Den kan avfyras av både lastaren och befälhavaren. De vertikala riktningsvinklarna för maskingeväret ligger i intervallet från -10° till +60°. Ammunition - 660 patroner.
På sidorna av den bakre delen av tornet var tre granatkastare monterade för uppsättning av rökskärmar. Eldledningssystemet innefattar ett laseravståndsmätaresikte, huvud- och tilläggsskyttarsikten, en beväpningsstabilisator, en elektronisk ballistisk dator, befälhavares och skyttens kontrollpaneler, samt styrenheter för avståndsmätning och förberedelse av data för skjutning tilldelas till befälhavaren. Han använder ett kombinerat (dag / natt) periskopsikte, som har en inbyggd rubinlaseravståndsmätare, som mäter intervall från 300 till 4000 m. Siktet har en 8x förstoring och är ansluten till pistolen med hjälp av en parallellogramanordning. För en cirkulär vy är fem periskopbetraktningsanordningar installerade längs omkretsen av befälhavarens lucka. Gunnern har ett huvudsakligt kombinerat (dag/natt) periskopsikte med 8x förstoring och ett extra teleskopsikte, nattseendeanordningar av aktiv typ. Målet är upplyst av en xenonstrålkastare monterad till vänster om pistolmanteln.
En digital elektronisk ballistisk dator är installerad mellan befälhavaren och skytten, med hjälp av vilken korrigeringar görs med hjälp av ingångsinformationssensorer (typ av ammunition, krutladdningstemperatur, hålslitage, lutningsvinkel för axeltapp, vindhastighet). till befälhavarens och skyttens sikte för kanonriktningsvinklar. Data om avståndet till målet från laseravståndsmätaren matas in i datorn automatiskt. Den tvåplans beväpningsstabilisatorn har elektromekaniska drivningar. Riktning och skjutning från en kanon och en koaxial maskingevär kan utföras av både skytten och befälhavaren med hjälp av liknande kontrollpaneler. Gunnern är dessutom utrustad med redundanta manuella drivningar för att rikta pistolen vertikalt och vrida tornet.
Lastaren har en 360° roterande periskopbetraktningsanordning monterad framför dess lucka. Föraren är placerad i kontrollutrymmet i skrovets vänstra front. Den har tre periskopbetraktningsenheter. Japanska experter ägnade stor uppmärksamhet åt att öka tankens rörlighet, med tanke på att det i många delar av Japan finns svåra områden (silty risfält, berg etc.) Landsvägarna är smala, broar på dem har låg bärförmåga. Allt detta begränsade tankens stridsvikt, vilket är 38 ton. Tanken har en relativt låg siluett - dess höjd är bara 2,25 m. Detta uppnåddes genom användning av en upphängning av hydropneumatisk typ, som gör att du kan ändra fordonets markfrigång från 200 mm till 650 mm , samt luta tanken till höger eller vänster bräda både helt och delvis beroende på terräng.
Maskinens lutning tillhandahålls genom att justera de fyra hydropneumatiska fjädringsenheterna som finns på det första och femte väghjulet på varje sida. Underredet har inga stödrullar. Bandrullens totala slaglängd är 450 mm. Spänningen av larverna kan utföras av föraren från sin plats med hjälp av en hydraulisk drivning av spännmekanismen. Tanken använder två typer av spår (bredd 550 mm) med ett gummi-metallgångjärn: träningsbanor med gummerade spår och stridsbanor helt i metall med förstärkta klackar. Tankens motor och transmission är gjorda i ett block.
Som kraftverk användes en tvåtakts V-formad 10-cylindrig flerbränsledieselmotor 10 2P 22 WT luftkyld. Den är utrustad med två turboladdare kopplade med växlar till vevaxeln. Drivningen av kompressorer är kombinerad (mekanisk från motorn och med användning av avgaser). Detta förbättrar avsevärt gasresponsen hos en tvåtaktsmotor. Två axialfläktar i kylsystemet är horisontellt placerade mellan cylinderblocken. Vid maximal hastighet (2200 rpm) förbrukas 120 liter för att driva båda fläktarna. sek., vilket minskar motoreffekten från 870 till 750 hk. Med. Torrmotorvikt 2200 kg. Förutom konventionellt dieselbränsle kan det drivas på bensin och flygfotogen.
Bränsleförbrukningen är 140 liter per 100 km. Den hydromekaniska transmissionen MT75A av typen Mitsubishi Cross-Drive ger sex växlar framåt och en backväxel utan att trampa ned kopplingspedalen, som endast används vid start och stopp av tanken. Tank "74" är utrustad med ett system för skydd mot massförstörelsevapen. Den kan övervinna vattenhinder på upp till 4 m djup med hjälp av undervattenskörutrustning. Produktionen av typ 74-tankar upphörde i slutet av 1988. Vid den tiden tog markstyrkorna emot 873 sådana fordon. På basis av "74"-tanken, en 155 mm självgående haubits Typ 75 (utåt liknar den amerikanska M109-haubitsen), ett brolager och ett pansarreparations- och återvinningsfordon Typ 78, vars egenskaper motsvarar den tyska Standard BREM skapades. Tank Typ 74 till andra länder inte levererad och i deltagandets fientligheter ingen accepterad.
Prestandaegenskaperna för huvudstridsstridsvagnen Type 74
Källor:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1962 började Mitsubishi Heavy Industries utveckla en huvudstridsstridsvagn. Följande krav lades fram inför skaparna av den nya tanken: att öka dess eldkraft, att öka dess säkerhet och rörlighet. Efter sju års arbete byggde företaget de två första prototyperna, som fick beteckningen 8TV-1. De testade sådana lösningar som mekaniserad laddning av pistolen, installation av en hjälpmotor, kontroll av en luftvärnsmaskingevär inifrån tanken och stabilisering av vapen. På den tiden var dessa ganska djärva och sågs sällan i praktiken beslut. Tyvärr var några av dem tvungna att överges under massproduktion. 1971 byggdes prototypen 8TV-3, där det inte fanns något mekaniserat pistolladdningssystem. Den sista prototypen, benämnd 8TV-6, introducerades 1973. Samtidigt beslutades det att starta massproduktion av en ny maskin, som slutligen blev känd som Type 74.
