Leclerc huvudstridsvagn
Leclerc huvudstridsvagn
Leclerc-stridsvagnen när det gäller dess huvudsakliga stridsegenskaper (eldkraft, rörlighet och pansarskydd) är betydligt överlägsen AMX-30V2-stridsvagnen. Den kännetecknas av en hög grad av mättnad med elektronik, vars kostnad når nästan hälften av kostnaden för själva tanken. Leclerc-tanken är gjord enligt den klassiska layouten med huvudbeväpningen i ett roterande pansartorn, kontrollutrymmet framtill på skrovet och motorväxellådan bak i fordonet. I tornet till vänster om pistolen är tankbefälhavarens position, till höger är skytten och en automatisk lastare är installerad i nischen.
Front- och sidodelarna av skrovet och tornet på Leclerc-tanken är gjorda av flerskiktspansar med användning av packningar gjorda av keramiska material. Framför skrovet appliceras delvis en modulär design av pansarskydd. Den har två huvudsakliga fördelar jämfört med den konventionella versionen: för det första, om en eller flera moduler är skadade, kan de relativt enkelt bytas ut även på fältet, och för det andra är det i framtiden möjligt att installera moduler gjorda av mer effektiv rustning. Särskild uppmärksamhet ägnades åt att stärka skyddet av tornets tak, främst från lovande pansarvärnsvapen som träffade tanken från ovan. Skrovets sidor är täckta med anti-kumulativa pansarskärmar, och stållådor är också gångjärnsförsedda i den främre delen, som är extra åtskilda pansar.
Tank "Leclerc" är utrustad med ett system för skydd mot massförstörelsevapen. Vid övervinnande av områden med förorenad terräng i stridsavdelningen med hjälp av en filterventilationsenhet skapas övertryck för att förhindra att radioaktivt damm eller giftiga ämnen kommer in i den renade luften. Leclerc-tankens överlevnadsförmåga ökar också genom att minska dess siluett, närvaron av ett automatiskt höghastighetsbrandsläckningssystem i strids- och motorväxellådsavdelningarna och elektriska (istället för hydrauliska) drivningar för att rikta pistolen, samt en minskning av den optiska signaturen på grund av mycket lite rök när motorn är igång. Vid behov kan en rökskärm placeras genom att skjuta rökgranater på ett avstånd av upp till 55 m i den främre sektorn upp till 120 °.
Tanken är utrustad med ett varningssystem (larm) om bestrålning med laserstråle så att besättningen omedelbart kan utföra nödvändig manöver av fordonet för att undvika att träffas av ett styrt pansarvärnsvapen. Dessutom har tanken en ganska hög rörlighet i ojämn terräng. Förenade Arabemiraten beställde Leclerc-tankar utrustade med en tysktillverkad motor- och transmissionsgrupp, som inkluderar en 1500-hästkraftsmotor i MTU 883-serien och en automatisk växellåda från Renk. Med hänsyn till driften under ökenförhållanden är tankarna utrustade med ett luftkonditioneringssystem för stridsavdelningen. De första fem tankarna från UAE-serien var klara i februari 1995. Två av dem levererades till kunden med flyg ombord på det ryska transportflygplanet An-124 och de andra tre gick in i pansarskolan i Saumur.
Förutom UAE erbjöds Leclerc-stridsvagnar även till andra kunder i Mellanöstern. På denna marknad har franska företag som tillverkar vapen varit mycket framgångsrika i många år. Som ett resultat blev Qatar och Saudiarabien intresserade av Leclercs, där olika modifieringar av de amerikanska M60-tankarna och den franska AMX-30 för närvarande är i drift.
Prestandaegenskaperna för huvudstridstanken "Leclerc"
När som helst på dygnet använder stridsvagnschefen panoramaperiskopsiktet H1-15 monterat på torntaket till vänster om pistolen. Den har en visuell kanal för dagtid och en nattlig kanal (med en tredje generationens bildförstärkare). Befälhavaren har även en display som visar en tv-bild från skyttens syn. I befälhavarens kupol finns det åtta glasblock runt omkretsen, vilket ger en allroundvy över terrängen.
Tankbefälhavaren och skytten har alla nödvändiga kontroller (paneler, handtag, konsoler). Leclerc-tanken kännetecknas av närvaron av ett stort antal elektroniska medel, främst digitala datorenheter (mikroprocessorer), som styr driften av alla huvudsystem och utrustning i tanken. Följande är sammankopplade via den centrala multiplexdatabussen: en digital elektronisk ballistisk dator i eldledningssystemet (den är ansluten till alla sensorer för skjutförhållanden, displayer och kontrollknappar på befälhavarens och skyttens konsoler), mikroprocessorer för befälhavarens och skyttens konsoler. sikten, vapen och koaxial maskingevär-automatisk lastare, motor och transmission, förarens kontrollpaneler.
Huvudbeväpningen för Leclerc-stridsvagnen är SM-120-120 26 mm slätborrad pistol med en pipalängd på 52 kalibrar (för kanonerna i M1A1 Abrams och Leopard-2 stridsvagnar är det 44 kalibrar). Pipan är utrustad med ett värmeisolerande lock. För effektivt skjutande under rörelse är pistolen stabiliserad i två styrplan. I ammunitionslasten ingår skott med pansarbrytande genomträngande fjäderskal med löstagbar pall och HEAT-skal. Pansargenomträngande kärna av den första (längd till diameter förhållande 20:1) har en initial hastighet på 1750 m/s. För närvarande utvecklar franska specialister en 120 mm pansargenomträngande fjäderprojektil med en kärna av utarmat uran och en högexplosiv fragmenteringsprojektil för stridshelikoptrar. En egenskap hos Leclerc-tanken är närvaron av en automatisk lastare, vilket gjorde det möjligt att reducera besättningen till tre personer. Det skapades av Creusot-Loire och installerades i tornets nisch. Det mekaniserade ammunitionsstället innehåller 22 skott, och de återstående 18 finns i ammunitionsstället av trumtyp till höger om föraren. Den automatiska lastaren ger en praktisk eldhastighet på 12 skott per minut när man skjuter både från stillastående och i rörelse.
Vid behov tillhandahålls även manuell laddning av pistolen. Amerikanska experter överväger möjligheten att använda denna automatiska lastare på Abrams tankar av alla modifieringar efter det tredje steget av moderniseringen. Som hjälpvapen på Leclerc-stridsvagnen används en 12,7 mm kulspruta koaxial med kanon och en 7,62 mm luftvärnsmaskingevär monterad bakom skyttens lucka och fjärrstyrd. Ammunition, 800 respektive 2000 patroner. På sidorna av den övre aktre delen av tornet är granatkastare monterade i speciella pansarstängsel (fyra rökgranater på varje sida, tre antipersonell och två för att skapa infraröda fällor). Eldledningssystemet inkluderar skytte- och stridsvagnschefssikten med oberoende stabilisering av deras synfält i två plan och med inbyggda laseravståndsmätare. Gunnerns periskopsikte finns på höger framsida av tornet. Den innehåller tre optoelektroniska kanaler: dagsvisuell med variabel förstoring (2,5 och 10x), termisk bildbehandling och TV. Det maximala avståndet till målet, uppmätt med en laseravståndsmätare, når 8000 m För observation, detektering och identifiering av mål, samt avfyring av en projektil med en löstagbar pall (på ett avstånd av 2000 m) och en kumulativ projektil (1500 m) ).
Som kraftverk för Leclerc-tanken används en 8-cylindrig fyrtakts V-formad V8X-1500 vätskekyld turboladdad dieselmotor. Den är gjord i ett block med en automatisk växellåda EZM 500, som kan bytas ut på 30 minuter. Trycksättningssystemet, som kallas "hyperbar", inkluderar en turboladdare och en förbränningskammare (som en gasturbin). Den genererar högre laddtryck för att avsevärt öka motoreffekten samtidigt som vridmomentegenskaperna förbättras. Automatväxellådan ger fem hastigheter framåt och två bakåt. Leclerc-tanken har bra gasrespons - den accelererar till en hastighet av 5,5 km/h på 32 sekunder. En egenskap hos denna franska tank är närvaron av en hydropneumatisk fjädring, som säkerställer mjuk rörelse och högsta möjliga draghastighet på vägar och ojämn terräng. Från början var det planerat att köpa 1400 1100 Leclerc-stridsvagnar till de franska markstyrkorna. Förändringen i den militärpolitiska situationen som orsakades av kollapsen av Warszawapaktens militära organisation återspeglades dock i den franska arméns behov i stridsvagnar: ordern minskade till 160 enheter, varav huvuddelen var avsedd för upprustningen av sex pansardivisioner (70 fordon vardera), XNUMX stridsvagnar skulle levereras till reserv- och stridsvagnsskolor. Det är möjligt att dessa siffror kommer att ändras. Den beräknade kostnaden för en tank är 29 miljoner franc. En tank av denna typ är avsedd för det planerade utbytet av den åldrande AMX-30. I början av 1989 beställdes den första satsen (16 enheter) av serietillverkningstankar från Leclerc med början av leveranser till trupperna i slutet av 1991. Militära tester av dessa fordon i nivå med en stridsvagnsskvadron ägde rum 1993. Det första tankregementet färdigställdes av dem 1995 och den första pansardivisionen 1996. Källor:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
I slutet av 70-talet började franska och tyska specialister gemensam utveckling av en ny tank (programmen Napoleon-1 respektive KRG-3), men 1982 avbröts den. I Frankrike fortsatte dock arbetet med att skapa en egen lovande tredje generationens tank. Dessutom, innan prototypens uppkomst, tillverkades och testades sådana delsystem som stridsspetsen och upphängningen. Huvudutvecklaren av tanken, som fick namnet "Leclerc" (efter namnet på den franska generalen under andra världskriget), är en statlig förening. Serieproduktion av Leclerc-stridsvagnar utförs av statens arsenal i staden Roan.
