2 års erfarenhet av Jonnesway

Idag bestämde jag mig för att skriva en artikel om mitt verktyg, närmare bestämt om en uppsättning som finns i mitt garage. Jag tror att många har märkt att jag för det mesta reparerar eller plockar isär bilar med nycklar från två tillverkare: Ombra och Jonnesway. Jag skrev om det första märket, och pratade mycket om Ombra-kit och tillbehör, men inget konkret har sagts om Jonnesway ännu. Så jag bestämde mig för att beskriva mer detaljerat setet, som består av 101 föremål, och det har tjänat mig i 2 år redan.

Bilden är specialgjord i ett uppslag så att det var tydligt synligt vad exakt som finns i denna ganska stora resväska.

Så nu för mer information. Själva setet ligger i fodralet och även vid bra skakning sitter nycklarna och huvudena på sina ställen och faller inte ut. Huvuden finns i en mängd olika storlekar, allt från 4 mm till 32 mm. Dessutom, för ägare av nya inhemska bilar, som Kalina, Granta eller Priora, finns det speciella huvuden med en TORX-profil. De är gjorda i form av en asterisk. Till exempel, på 8-ventilsmotorer, är cylinderhuvudet åtdraget med sådana bultar, och i kabinen kan de ses vid fästpunkten för framsätena.

Uppsättningar av hex- och torx-bitar är också ganska nödvändiga saker, eftersom det finns många sådana profiler i vilken bil som helst. Allt detta sätts på bitshållaren med hjälp av en adapter. Det finns spärrar på huvudena: stora och små, samt skiftnycklar och olika förlängningar.

När det gäller nycklarna: setet innehåller kombinerade från 8 till 24 mm, det vill säga de räcker för 90% av bilreparationer. Skruvmejslar är ganska starka, två Phillips och samma antal med ett platt blad. Spetsarna är magnetiserade så att skruvar och små bultar inte faller av. Det finns en mycket bra sak - ett magnetiskt handtag, med vilket du kan få vilken bult eller mutter som helst som har fallit under huven eller under bilen. Magnetens kraft räcker även för att lyfta den största nyckeln i setet.

Nu när det gäller kvaliteten på verktyget. Jag har använt det hårt de senaste två åren - jag plockar isär flera bilar i månaden för reservdelar. Och ibland måste man slita bort sådana bultar som inte har skruvats loss på decennier. Bultarna går sönder, och på nycklarna höll inte ens kanterna ihop under denna tid. Huvuden dödas praktiskt taget inte, eftersom de är gjorda med tjocka väggar, även sådana storlekar som 10 och 12 mm.

Naturligtvis är det tillrådligt att inte slita av något med spärrhakar, eftersom mekanismen inte är designad för stora ansträngningar, men flera gånger var det nödvändigt att göra detta av dumhet. En kraft på mer än 50 Newton tål lätt. I allmänhet, vad jag inte gjorde med dem, och så fort jag inte hånade, lyckades jag inte bryta eller ens skada någonting. Om du är redo att betala 7500 100 rubel för en sådan uppsättning, kommer du att vara XNUMX% nöjd med kvaliteten, eftersom sådana nycklar ofta används i professionella biltjänster.