Undersökningen visar att amerikaner vill ha billigare elfordon med en räckvidd på mer än 500 mil.

Elfordon har visat sig vara mycket effektiva och har lika mycket kraft som förbränningsfordon. De har dock fortfarande en klar nackdel, nämligen utbudet av autonomi de kan erbjuda vid laddning av batteriet, utöver kostnaden, vilket framgår av en undersökning gjord i USA.

Hur stor räckvidd bör elfordon ha för att locka amerikanska bilköpare? 300 mil? Kanske ? Tja, enligt Deloittes 2022 Automotive Consumer Survey räcker inte ens det. Istället förväntar sig amerikanerna 518 miles räckvidd från batteridrivna fordon.

Vilken bil uppfyller detta amerikanska behov?

Deloitte kom fram till denna siffra genom att undersöka 927 amerikanska konsumenter i "föraråldern" vars sortimentsbehov nu bara kan tillgodoses av dem. Det är alltså ingen överraskning att amerikanska förare fortfarande i överväldigande utsträckning föredrar förbränningsmotorer: 69 % av de tillfrågade sa att de vill att deras nästa bil helt ska köras på fossila bränslen, även utan ett hybridsystem, vilket bara 22 % av de tillfrågade skulle gå med på. . överväga. Bara 5 % sa att de ville ha en elbil, jämfört med 91 % som nöjde sig med någon form av förbränningsmotor.

Vad intresserar amerikaner med elbilar?

Detta betyder dock inte att elbilar inte är tilltalande för amerikaner, eftersom ungefär en fjärdedel av de tillfrågade angav att de gillar de lägre driftskostnaderna för elfordon, för att inte tala om deras lägre miljöpåverkan. Men de allra flesta förblev ointresserade eftersom räckvidden var deras främsta vändpunkt snarare än laddningsinfrastruktur och kostnadsproblem. Återigen ser vi att övergången till elfordon har okända problem med efterfrågeekonomin.

Ekonomi som det främsta hindret

Respondenterna angav att pengar också var det största hindret för att installera en laddare hemma, där 75 % av amerikanerna förväntar sig att göra majoriteten av sin laddning, den näst högsta andelen av alla undersökta länder. Intressant nog sa amerikaner också att de förväntar sig att ladda sina elfordon på jobbet oftare än något annat land: 14 % förväntar sig att deras arbetsplatser har laddare installerade, samtidigt som de registrerar det minst förväntade behovet av offentliga laddare i något land. Endast 11 % av de tillfrågade tyckte att de främst använder offentliga laddare.

**********

: