Provkör Opel med ett bredare utbud av adaptiv farthållare

Minskar automatiskt hastigheten när du närmar dig den långsammare bilen framför

Opel Hatchback och Astra Sports Tourer med adaptiv farthållare (ACC) finns nu också för versioner med en sexväxlad manuell växellåda och en automatisk.

Jämfört med konventionella farthållningssystem ger ACC extra komfort och minskar förarens stress genom att hålla ett visst avstånd från fordonet framför. ACC justerar automatiskt hastigheten så att fordonet kan följa smidigt framåt beroende på det avstånd som föraren väljer. Systemet minskar automatiskt hastigheten när du närmar dig det långsammare fordonet framför och tillämpar begränsad bromskraft vid behov. Om fordonet framför accelererar, ökar ACC fordonets hastighet till den förvalda hastigheten. Om det inte finns några fordon framåt fungerar ACC som normal farthållare, men kan också använda bromskraft för att upprätthålla en inställd nedstigningshastighet.

Opels senaste generation ACC använder inte bara en konventionell radarsensor för konventionella system utan också Astras främre videokamera för att upptäcka närvaron av ett annat fordon i spåret framför Astra. Systemet arbetar med hastigheter mellan 30 och 180 km / h.

ACC Astra automatiska farthållare med automatisk växellåda med automatisk växellåda kan till och med minska bilens hastighet till ett helt stopp bakom fordonet framför och ge ytterligare stöd till föraren, till exempel vid körning i tung trafik eller trängsel. När fordonet är stillastående kan systemet automatiskt återuppta körningen inom tre sekunder efter fordonet framför. Föraren kan fortsätta att köra manuellt genom att trycka på “SET- / RES +” -knappen eller gaspedalen när fordonet framför startar igen. Om fordonet framför startar men föraren svarar inte ger ACC-systemet en visuell och hörbar varning för att starta om fordonet. Systemet fortsätter sedan att följa fordonet framför (upp till inställd hastighet).

Föraren kontrollerar ACC-funktionen med hjälp av knapparna på ratten för att välja ”nära”, ”mellersta” eller ”långa” avstånd för önskat avstånd till fordonet framför. SET- / RES + -knappen används för att styra hastigheten, medan instrumentpanelens ikoner på instrumentpanelen ger föraren information om hastigheten, det valda avståndet och om ACC-systemet har upptäckt närvaron av ett fordon framför.

ACC och valfria elektroniska förarassistanssystem i Astra är nyckelelement i framtidens smarta bilar och automatiserad körning. Lane Keep Assist (LKA) tillämpar ett lätt korrigerande tryck på ratten om Astra visar en tendens att lämna körfältet, varefter LDW (Lane Departure Warning) -systemet utlöses om det verkligen misslyckas. menyfliksområdet. AEB (automatisk nödbromsning), IBA (integrerad bromsassistent), FCA (framåtkollisionsvarning) och frontavståndsindikator (FDI) hjälper till att förhindra eller mildra eventuella frontalkollisioner. Flera röda LED-lampor reflekterar vindrutan i förarens omedelbara synfält om Astra närmar sig ett fordon som rör sig för snabbt och det finns en överhängande risk för kollision. Astras enda (mono) framåtvända videokamera längst upp på vindrutan samlar in de data som krävs för att dessa system ska fungera.

1. Autoåterupptagning finns på Astra 1,6 CDTI och 1.6 ECOTEC Turbo-motorer med direktinsprutning.

Hem " Artiklar " Blanks » Opel med ett bredare utbud av adaptiv farthållare