Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, pris – Road Test
Innehåll
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, pris – Road Test
Vi körde Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, den längsta kombi på den italienska marknaden som inte lyser under "förbrukningen".
Pagella
|
|
Nya Opel Insignia Sports Tourer är – liksom sin föregångare – en kombi som passar den som inte har några problem med utrymmet i garaget. Nästan fem meter lång och nästan 1,90 meter bred, den sätter komfort före körglädje.
La andra generationen av Opel Insignia Sport Tourer – alternativ kombi av Berlin Tyska - har den svåra uppgiften att upprepa förfaderns framgång, mycket beröm av kritiker (Årets bil 2009) och från allmänheten.
I vår väg test vi måste köra versionen 2.0 CDTI Innovation från den skrymmande familjen Rüsselsheim, en bil gjord för pappor som inte har några problem med garageplats (4,99 meter Lunghezza) men det ger det bästa för bilister som måste resa många kilometer för jobbet. Låt oss lära känna honom tillsammans styrkor e defekter.
stad
La Opel Insignia Sport Tourer är kombi längst på den italienska marknaden. Du måste hantera manövrar - såväl som med skrymmande yttre dimensioner (nästan fem meter Lunghezza och nästan 1,90 meter bred) - med inte exceptionell sikt och en nästan fullständig avsaknad av kroppsskydd. Tur jag parktronic fram och bak och tv-kamera standard.
La kombi Tyska löser in sig på objektet "komfort" (kredit för avstängningar mjuk även på de mest uppenbara gropar), och i en trafikstockning - med konstant inbromsning och omstart - bör det noteras att fodret inte är särskilt mättat vid låga varv.
Utanför staden
Under väg test av Opel Insignia sedan hade vi möjlighet att berömma körbeteendet för det tyska "D -segmentet". Även den tyngsta versionen kombi Sports Tourer den är limmad på asfalten, men mindre smidig runt hörnen och mer lämpad för tyst körning.
Il motor 2.0 turbodiesel CDTI med 170 hk och 400 Nm vridmoment, som vi har sett, är inte särskilt seg under 1.500 varv per minut, men är särskilt begåvad i längd och kombineras med Скорость sexväxlad manuell är inte sportig, men tillräcklig för bilen (precis som styrning).
huvudväg
La Opel Flagship Sports Tourer 2.0 CDTI vår huvudperson väg test bekväm i motorväg: Tyst körstrimlare som kan garantera utmärkt respons från avstängningar i dalarna.
Den är mer stabil än reaktiv när den byter riktning och är utrustad med ett bromssystem som kan vara kraftfullare. Iautonomi, på grund av konsumtion inte lågt: tillverkaren hävdar att körsträckan är 1.170 1.000 km, men i verkligheten är det omöjligt att överstiga XNUMX XNUMX km med en full tank med dieselbränsle.
Livet ombord
La Opel Insignia Sport Tourer är kombi jätte utanför, men med bagageutrymme i mittenkategorin: 560 liter, vilket blir 1.665 med nedfällda baksäten.
Kupén är mer övertygande, noggrant konstruerad och har en mycket bred soffa som bekvämt rymmer tre vuxna passagerare. För att se paketet infotainment: besvärliga och ointuitiva kommandon.
Pris och kostnader
La Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Innovation föremål för vår väg test är kombi i den mellersta kategorin i pris (36.050 XNUMX XNUMX euro) och i dstandardbetyg: lättmetallfälgar från 18", luftkonditionering automatisk dubbelzon, Farthållare, dimljus, navigatör, Android Android Apple CarPlay Bluetooth iPod MP3 USB med 7 högtalare, Opel Onstar (automatiskt nödsamtal, ansökan för смартфон, bilstöldassistans, bildiagnostik, begäran om vägbeskrivning och att skicka destinationen till navigatör och conciergeservice för hotellbokningar), ljussensor, Regnsensor, parktronic fram och bak, tv-kamera tonade bak- och bakre sidorutor och bakrutan.
Tillagt allt är en Garanti endast två år med obegränsad körsträcka (minimum krävs enligt lag) e konsumtion altini: Varumärket Rüsselsheim hävdar en körsträcka på 18,9 km / l, men för att hålla dig över 15 måste du cykla med mycket lätta fötter. där bevarande av värde lovar istället att vara bra: vi pratar fortfarande om arvtagaren till en av de kombi den mest populära i Europa.
säkerhet
La säkerhetsutrustning närvarande vid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Innovation bra, men inte komplett: krockkudde fram, sida och gardin, stabilisatorer och dragkontroll, lyft Hätta vid kollision fotgängare, tryckövervakning buss e Vauxhall Eye (varning om den påtvingade avfarten från körbanan med stödsystemet körfält, indikator säkert avstånd, automatisk bromsning, Fotgängarupptäckt och igenkänning av trafikskyltar). Andra användbara tillbehör som t.ex. Adaptiv farthållare och bilavståndssensorer när du lämnar parkeringen betalas separat.
La kombi germanica - säker bil - fem stjärnor erövrade i krocktest Euro NCAP - men straffas bromsarna inte särskilt kraftfull, från en synlighet inte ett undantag på grund av små glasytor och inte särskilt manövrerbart beteende på vägen.
Спецификация
Teknik
| motor | turbodiesel, 4 cylindrar |
| partiskhet | 1.956 cm |
| Maximal effekt / varv / min | 125 kW (170 hk) @ 3.750 vikter |
| Maximalt vridmoment / varv | 400 Nm till 1.750 ingångar |
| godkännande | Euro 6 |
| Utbyte | 6-växlad manuell |
Effekt
| bagageutrymme | 560/1.665 liter |
| tank | 62 liter |
Prestanda och förbrukning
| maxhastighet | 223 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 8,9 s |
| Urban / extra / genomsnittlig förbrukning | 14.5 / 22,7 / 18,9 km / l |
| frihet | 1.170 km |
| CO2-utsläpp | 139 g / km |
Användningskostnader
| pris | 36.050 евро |
| Bollo | 354,75 евро |
аксессуары
| 18-tums lättmetallfälgar | serie- |
| Kryssningskontroll | serie- |
| Adaptiv farthållare | 750 евро |
| Adaptiva LED -strålkastare | 1.450 евро |
| Automatisk bromsning | serie- |
| Läderinredning | 1.050 евро |
| Satellitnavigator | serie- |
| Parkeringssensorer och stolpe fram. | serie- |
| Panoramataktak | 1.250 евро |
| Metallfärg | 800 евро |
