Opel Corsa Njut av 2012 Översikt
Att dyka upp till en fest i gamla kläder ger sällan ett bra första intryck, men Opel Corsa har inget val. Märket har anlänt till Australien och ska börja sälja bilar i Europa.
Corsa är en bil som först rullade av produktionslinjen 2006, och trots en uppgradering av nos och fjädring i slutet av 2010 förblir interiören densamma som Nissan Almera. Förutom kanske 2000 XNUMX dollar mer. Och det hjälper inte VW:s utmanare till tronen som ett populärt mainstream-märke.
VÄRDE
Corsa börjar på 18,990 1.4 $ med en femväxlad manuell växellåda kopplad till en 2000-liters fyrcylindrig motor. En fyrväxlad automat ger 1250 XNUMX $ och ett teknikpaket som lägger till adaptiva och automatiska halogenstrålkastare, parkeringssensorer bak, en nedbländande backspegel och regnavkännande torkare kostar ytterligare XNUMX XNUMX $.
Standardutrustningen inkluderar farthållare, nyckelfritt insteg och 16-tums lättmetallfälgar, samt Bluetooth-anslutning. USB/iPod-ingångar har också lagts till i 2013 års modellbilar, ett annat tecken på att Corsa håller på med VW Polo 77TSI och Ford Fiesta LX, som båda börjar på samma pris på 18,990 249 $ och har en modernare interiör. . Opel inkluderar dock schablonmässigt planerat underhåll ($45,000 XNUMX) för de första tre åren eller XNUMX XNUMX kilometer.
TEKNOLOGI
När du försöker göra mål i bilklassen sliter åldern på dig. Corsas chassi är tillräckligt stabilt och "FlexFloor"-bålen är ett bra kit, men för en liten Opel är det ungefär det. Bluetooth-systemet strömmar inte ljud, och infotainmentdisplayen, även om den är full av funktioner, kommer i en orange monokrom färg som naturligtvis inte kommer att framhävas av säljare.
Design
Exteriören är konservativ, särskilt när den parkeras bredvid nyare bilar. Linjerna är enkla men effektiva - funktionaliteten är i framkant av denna genomtänkta, lätta lucka. Benen och takhöjden i baksätet är tillräckligt bra för tillfällig användning av vuxna och mer än tillräckligt för att transportera unga tonåringar. Det finns inte mycket förvaringsutrymme i kabinen jämfört med dess mer moderna rivaler... men det kommer en ny Corsa 2014, då den borde vara tillbaka i toppen av högen.
SÄKERHET
EuroNCAP gav Corsa fem stjärnor för vuxenskydd när den testades 2006, även om den inte var inblandad i en lokal krasch. Europeisk ingenjörskonst säkerställer att den grundläggande strukturen är väl utformad och byggd. Bromsarna - främre skiva och bakre trumma - är servicebara och kopplade till ABS-programvara med drag- och stabilitetskontroll. Sex krockkuddar dämpar slaget om något går fel.
KÖRNING
Som ett primärt fordon gör Corsa ingen besviken...men den gläder inte heller. Accelerationen från stillastående till 100 km/h i manuellt läge tar tröga 13.9 sekunder, vilket återspeglar bristen på vridmoment från 1.4-litersmotorn. Carsguide ser inte att den 2000 XNUMX dollar dyrare fyrväxlade automaten presterar bättre. Den elektriska styrningen är direkt, även om den gynnar lätt återkoppling.
Och det inger inte självförtroende vid kurvtagning, trots att chassi och fjädring håller bilen ren även på tuffa vägar. Att installera ett soltak med höjt golv är ett smart tillägg, men det kommer inte att sätta hemlösa på sätena. Kort sagt, du måste verkligen vilja ha Opel-märket för att överväga Corsa. Detta är inte Opel Australias fel - de var tvungna att lansera produkter från denna linje, men jag skulle skjuta upp lanseringen av en ny bil som kommer att vara mycket mer representativ för varumärket.
TOTAL
En pålitlig bil som stod där uppe hos klassledarna när den lanserades. Tiderna har förändrats och andra – Polo, Fiesta och Mazda2 – återspeglar framsteg inom teknik och representerar ett bättre värde.
Opel Corsa Njut
kostnad: $18,990
Garanti: Tre år/100,000 XNUMX mil
Återförsäljning: Ingen
Serviceintervall: 12 månader/15,000 XNUMX mil
motor: 1.4-liters fyrcylindrig, 74 kW/130 Nm
växellåda: Femväxlad manuell, fyrväxlad automatisk
säkerhet: Sex krockkuddar, ABS, ESC, TC
Olycksbetyg: Fem stjärnor
kroppen: 4 m (L), 1.94 m (B), 1.48 m (H)
Vikt: 1092 kg (manuell) 1077 kg (automatisk)
Törst: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2
Reserv: rymdstänk
