farlig temperatur

Sommaren är ett seriöst test för motorns kylsystem. Vid lufttemperaturer som når nästan 30 ° C kommer även små besvär att göra sig kännbara och kan leda till överhettning av motorn.

En förbränningsmotor omvandlar endast en liten del av den värme som genereras från förbränning av bränsle till Arbete. Resten går av med avgaserna och genom kylsystemet, som måste släppas ut med cirka 30 procent. värme som genereras av motorn. Med otillräcklig kylning kommer en överhettad motor att misslyckas efter några minuters drift. Så det är värt att lägga lite tid på den här layouten.

Du kan göra grundoperationen själv eftersom det är väldigt enkelt.

Inspektionen måste börja med kontroll av vätskenivån i expansionstanken. Tankning kan göras först efter att motorn har svalnat, eftersom vätskan är under tryck och att öppna den när systemet är varmt kan leda till brännskador. Ett litet underskott är tillåtet (upp till 0,5 liter). När det inte finns mer betyder det ett läckage, vilket är ganska lätt att upptäcka eftersom läckan är vit.

Kylaren kan läcka, men gummislangarna, pumpen och värmaren bör också kontrolleras.

Termostaten som styr mängden kylvätska som strömmar kan också läcka. Om termostaten är skadad i stängt läge kommer motorn att överhettas efter några kilometer. Då kan du rädda dig själv genom att sätta på värmaren och fläkten maximalt. Naturligtvis kommer denna procedur inte att tillåta dig att fortsätta normal körning, men du kommer åtminstone att kunna köra till närmaste garage.

Kylningseffektiviteten beror också på vätskans kvalitet. Det är inte bra att fylla systemet med ett koncentrat, eftersom värmeavlägsnande kapaciteten hos en sådan vätska är mycket mindre än den för densamma, men blandad med vatten i rätt proportion.

Kylningen beror också på kylarens renhet, som efter några år kan bli kraftigt förorenad av insekter eller smuts. Rengöring måste göras noggrant för att inte skada de ömtåliga kärnorna.

Fläktar spelar en viktig roll, så det är nödvändigt att kontrollera deras funktion. De slås på cykliskt och förhindrar att systemet överhettas. Om de inte fungerar är det väldigt lätt att hitta orsaken. Det första du ska göra är att kontrollera säkringarna. När de är bra behöver du bara hitta fläktens termobrytare (vanligtvis i huvudet) och växla den. Om fläkten sedan startar är brytaren defekt.

Nästa och sista punkt att kontrollera är kilremmen som driver vattenpumpen. Om den är för lös blir kylningseffektiviteten lägre.