Är det farligt att köpa begagnade däck? [VIDEO]

Felaktig förvaring av däck av användare kan orsaka allvarlig men osynlig skada. Därför måste förare vara extremt försiktiga när de köper begagnade däck, även om de är i till synes perfekt skick.

Att köpa begagnade däck är alltid riskabelt. Bara röntgen av däcket, men inte alltid, ger oss mer förtroende för att däcket definitivt är bra. Det kan finnas mindre reparationer som du inte kan se. När något är nytt, direkt från tillverkaren eller distributören, är vi 100 % säkra. Men om något redan har använts en gång finns det ingen sådan garanti, understryker Piotr Zeliak, ordförande för Polish Tire Industry Association, i en intervju med Newseria Biznes.

Zelak erkänner att den sekundära däckmarknaden i Polen går mycket bra. Många polacker har inte råd att köpa nya bildäck. Begagnade däck levereras både inrikes och utomlands.

Det finns dock en risk förknippad med att köpa sådana däck. Som Zelak förklarar, bedömer polacker oftast ett däck efter dess slitbaneskick och övergripande utseende. Under tiden kan ett däck som är flera år gammalt, även om det verkar vara lite slitet, skadas allvarligt. En av anledningarna är dålig förvaring av de tidigare ägarna.

– Vissa typer av skador kan uppstå inuti däcket, till exempel skador på sladden, som är ansvarig för däckets hållbarhet. Senare i livscykeln, när extrema bromsförhållanden krävs, kan detta leda till en olycka, konstaterar Zelak. ”Om det var ett riktigt bra däck skulle ägaren förmodligen inte ta isär det.

Han framhåller att ett nytt däck, även om det är i samma ålder som ett begagnat, kommer att vara i bättre tekniskt skick. Det beror på att däckhandlare ser till att förvara dem under rätt förhållanden.

"Det är faktiskt ingen skillnad mellan ett däck som är flera år gammalt och ett däck som tillverkades igår", säger Zelak.

Han betonar att det inte är svårt att välja nya däck, eftersom instruktionerna för varje bil anger däckets bredd, profil och diameter, samt hastighetsindex (dvs. den maximala hastigheten som du kan köra med detta däck). Ytterligare information som är användbar för förare finns på däcketiketterna, som introducerades i november 2012. De indikerar däckets bränsleeffektivitet, våtgrepp och ljudet som genereras under körning.

Zelak betonar att i tveksamma fall är det nödvändigt att konsultera specialister på vulkaniseringstjänster.