eld under huven

Bilbränder är farliga. En brand nära bensintankar eller gasflaskor ska inte tas lätt på, men explosionsrisken är lägre än den verkar.

Bilbränder är farliga. Förare fruktar att bilen ska explodera. En brand nära bensintankar eller gasflaskor ska inte tas lätt på, men explosionsrisken är lägre än den verkar.

Motorn till en polonaise som körde in i en rondell i Katowice fattade eld.

– Inte en enda indikator på instrumentbrädan visade på något konstigt eller ovanligt. Motortemperaturen var också normal. Jag hade ingen aning om vad som kunde ha hänt. Men från under huven strömmade mer och mer rök - – säger föraren, som körde från Ruda Sileska till jobbet i Katowices centrum. Han drog sig snabbt åt sidan av vägen och sträckte sig efter brandsläckaren. Det fanns redan rök och eld under huven. "För tillfället finns det inte mycket jag kan göra med den lilla brandsläckaren som alla har i sin bil. Lyckligtvis stannade fyra andra förare som tog sina brandsläckare och hjälpte mig omedelbart ... – säger herr Roman, ägaren till den utbrända bilen.

Tyvärr reagerar inte alltid och inte alla på detta sätt. Vi går ofta likgiltigt förbi brinnande bilar.

Enligt Mr Roman gick räddningsaktionen mycket snabbt. Chaufförerna som hjälpte honom visste vad de gjorde och hur de skulle förhindra att branden spred sig. Först, utan att lyfta motorhuven, tryckte de innehållet i sina brandsläckare genom hålen i stötfångaren (framför kylaren), sedan försökte de samma sak med alla tillgängliga slitsar och under bilen. Att höja masken skulle tillåta mer syre att komma in och elden skulle explodera med ännu mer kraft. Först efter en tid, genom en trasa, öppnade de huven lätt och fortsatte att släcka. När brandmän anlände en kort tid senare var det bara att släcka motorrummet och se efter tecken på brand någonstans.

- Den här branden var desto farligare eftersom det fanns en gasinstallation i min bil och jag var rädd att den skulle explodera - säger Mr Roman.

Han brinner hellre än exploderar

Enligt brandmän brinner bilarna och exploderar inte.

– Bensin eller flytande gas i flaskor brinner inte. Deras ångor brinner. För antändning måste det finnas en lämplig blandning av bränsleånga och luft. Om någon såg brinnande bensin i en hink, märkte de förmodligen att det brinner bara på ytan (dvs där det avdunstar) och inte i sin helhet - Brigadgeneral Jarosław Wojtasik, talesman för vojvodskapets högkvarter för State Fire Service i Katowice, försäkrar. Han var själv djupt intresserad av frågan om faran med att installera gasinstallationer i en bil, eftersom han har sådan utrustning i sin bil.

Gas och bensin stängda i tankar eller bränsleledningar är relativt säkra. Eftersom det alltid finns risk för läckage och avdunstning kommer att börja komma ut.

– Det finns alltid risk för en explosion. Även hushållsgasflaskor som är designade för att placeras säkert bredvid spisar kommer att explodera. källor till öppen eld. Om tankarna är förseglade beror allt på hur länge de värms upp av lågan. Under byggnadsbränder exploderar ofta cylindrar även efter att ha lämnats i brand i en timme - säger Yaroslav Wojtasik.

Gasinstallationer i bilar har flera säkringar, dessutom är gas tyngre än luft, så om installationen inte är lufttät hamnar den under en brinnande bil, under en låga, vilket minskar risken för en explosion.

Ta hand om elinstallationen

Tankar och bränsletankar omfattas av standarder som bland annat bestämmer deras styrka, motståndskraft mot temperatur och höga tryck som uppstår när temperaturen stiger runt tanken. Typiskt är orsakerna till bilbränder på vägen kortslutningar i det elektriska systemet. Risken ökar till exempel om olja kommer in i motorrummet. Nyckeln till brandförebyggande är att ta hand om motorns skick, särskilt det elektriska systemet.

Det händer att dåligt fixerade och fasta kablar gnider mot andra delar av motorenheter eller karosskonstruktioner. Isoleringen slits ut vilket leder till kortslutning och sedan till brand. Kortslutning kan också orsakas av felaktiga reparationer eller uppgraderingar. Det är troligt att en kortslutning var orsaken till gårdagens polonais i Katowice-rondellen.

Den andra orsaken till bränder är bränsleläckor från anläggningar som skadats under olyckan. Här är explosionsrisken större eftersom rören skadas och bränslet läcker ut. Branden når skadade bränsletankar efter spår av läckage. Men även i detta fall inträffar utbrottet vanligtvis inte omedelbart.

– Omedelbara bilexplosioner i filmer är pyrotekniska effekter, inte verkligheten – Yaroslav Wojtasik och Miroslav Lagodzinsky, bilvärderingsman, håller med.

Det betyder inte att bilbränder ska tas lätt på.

Kontrollera brandsläckarens skick!

Varje brandsläckare har ett specifikt datum då dess prestanda måste kontrolleras. Om vi ​​inte följer detta kan det vid behov visa sig att brandsläckaren inte fungerar och vi kan bara stå bredvid och se vår bil brinna. Å andra sidan kan körning med en utgången brandsläckare ge vägkontrollböter.

Foto Författare

Till toppen av artikeln