DPF-rengöring - hur tar man hand om ett partikelfilter?

Som du vet började DPF-filter installeras på bilar som ett resultat av upprättandet av avgastoxicitetsnormer. Partiklar var målet för förordningar som infördes 2001. Dessa är partiklar av kol eller sulfater som ingår i avgaserna. Deras överdrivna utsöndring är ogynnsamt för miljön och kan bidra till att cancer bildas. För fordon med dieselmotor har därför partikelstandarden sänkts från 0,025 g till 0,005 g per km. Som ett resultat av införandet av nya regler har rengöring av DPF-filter blivit en vanlig tjänst i nästan alla europeiska länder.

DPF-regenerering - torr och våt efterbränning

Filters uppgift är att rena avgaserna från fasta partiklar. Regeneration DPF (förkortning DPF - engelska. partikelfilter), eller rengöring, är detta den så kallade "torra" efterförbränningen, som oftast utförs vid höga temperaturer. Temperaturer kan nå upp till 700°C utan användning av ytterligare vätskor. Vissa biltillverkningsföretag använder en annan metod. Märken som Citroën och Peugeot använder katalytisk vätska. Detta sänker förbränningstemperaturen till 300°C. Variant av "våta" filter (FAP - fr. partikelfilter) fungerar bra i stadsmiljöer.

Vad orsakar en igensatt DPF?

Införandet av filter i bruk borde ha inneburit en grundlig analys av deras arbete. Det var nödvändigt att fastställa orsakerna till deras igensättning. Tack vare detta var det möjligt att hitta effektiva lösningar för rengöring av DPF. Det största problemet för DPF och FAP var förstås stadsförhållandena på grund av den höga mängden avgaser. I stadsområden är luftkvaliteten sämre på grund av det stora antalet bilar och fabriker som släpper ut föroreningar. 

Korta stadsvägar var också ett problem. Det är på dem som torra filter inte kan nå den lämpliga temperaturen vid vilken efterbränning kan ske. Som ett resultat blir filtren igensatta av partiklar som inte kan brännas. Av denna anledning är det nödvändigt att rengöra partikelfiltret, helst till lägsta möjliga kostnad. Du kan välja mellan att rengöra eller byta ut filtret. Kom dock ihåg att i många fall kan köpet av en ny produkt, även vid en ersättning, kosta dig flera tusen zł. Det är värt att överväga ett sådant beslut och dra nytta av åsikten från erfarna bilmekaniker.

Partikelfilter utbränd - pris

Man tror ofta bland experter att även ett fullt fungerande partikelfilter kräver extra kostnader. Närvaron av ett partikelfilter i en bil kan påverka mängden bränsle som förbränns negativt. Detta fenomen uppstår oftast när filtret redan är kraftigt igensatt. 

De vanligaste symtomen på ett igensatt partikelfilter är minskad fordonsprestanda och ökad bränsleförbrukning. Det är möjligt att du först då kommer att vara intresserad av vad DPF-bränning är och till vilket pris en sådan tjänst tillhandahålls. Kostnaderna blir högre om du väljer att använda oljor av högre kvalitet som kommer att bytas ofta. Således kan du fördröja rengöringen av DPF, men din plånbok kommer att lida.

Förbränning av DPF-partiklar under körning

Om du vill fördröja rengöringen av din DPF finns det många beprövade metoder du kan använda. Om du använder din bil främst i tätorter är det värt att åka utanför stan då och då. En längre rutt gör att du når önskad temperatur. Detta gör att filtret kan bränna partiklarna som har lagt sig på det. Deras förbränning rekommenderas också av tillverkare. Komponenttillverkare rekommenderar regelbunden rengöring av partikelfiltret. Oftast beräknas livslängden för dessa element med hänsyn till längre rutter, och inte bara korta resor runt staden.

Naturligtvis kanske du undrar hur ofta du vill genomföra en sådan bränning. Det beror på vilken typ av filter du har och hur du kommer att använda det. Mekaniker brukar rekommendera att göra detta minst en gång i månaden. Den allmänna regeln - efter en sådan utbrändhet, försök att inte överstiga 1000 km. Kom ihåg att din körstil inte spelar någon roll. Studier visar att när man accelererar hårt vid lägre motorvarvtal blir det mer oförbrända partiklar kvar i avgaserna. Du kan också minska deras antal med speciella förberedelser.

Hur rengör man DPF själv?

Som många andra förare undrar man säkert ofta hur man rengör partikelfiltret själv. Sådana tjänster erbjuds i ett ökande antal biltjänster. Tyvärr kommer detta att innebära störningar på filtrets design och risk för skador på det. Om du är skeptisk till detta kan du välja att spola DPF utan demontering. I det här fallet krävs inte en komplicerad operation för att ta bort filtret. 

Du kan göra den kemiska rengöringen av partikelfiltret själv. Allt du behöver göra är att köpa rätt drog. Häll regenereringsvätskan i det kalla filtret. Korrekt applicerad produkt bränner effektivt smuts vid tomgång. Det är värt att konsultera om köpet av läkemedlet med en erfaren mekaniker.

Dieselpartikelfilter tar bort skadliga ämnen från fordonets avgaser. Kom ihåg att ta hand om korrekt underhåll av DPF-filtret. Tack vare detta kommer du att öka din köreffektivitet och ta hand om miljön.