Säkerhetspoäng: Teslas säkerhetssystem Consumer Reports anklagar för att uppmuntra till farlig körning

Teslas nya säkerhetsklassificeringssystem är utformat för att ge ägare tillgång till den senaste versionen av företagets programvara för Full Self-Driving (FSD). Men Consumer Reports säger att det uppmuntrar ägare att köra farligt.

Tesla är tillbaka i trådkorset för en ny Säkerhetsklassificeringssystem. Consumer Reports är oroade över att många Tesla-förare helt enkelt inte kan låta bli att missbruka Tesla-funktioner, oavsett hur användbara eller dumma de kan vara. Inom några timmar efter att Teslas säkerhetsklassificeringssystem släpptes fylldes Twitter med meddelanden från ägare som hävdade att deras körning var sämre på grund av det nya systemet. 

Vad är Teslas säkerhetspoäng? 

Tesla Safety Rating System är utformat för att ge Tesla-ägare tillgång till den senaste versionen av Teslas programvara. Företaget "gamifierar" i princip säker körning för att uppmuntra förare att stanna istället för att missbruka det vilseledande "autonoma" körläget. 

Detta system låter bilen övervaka förarens vanor och bedöma förarens förmåga att vara ansvarsfull och uppmärksam.. En av de viktigaste sakerna som användare och Consumer Reports säger är att det stora hindret är inbromsning. Även att stanna för snabbt vid rött ljus eller stoppskylt kan inte påverka förarens bedömning negativt. 

Varför får Teslas säkerhetsbetyg att folk kör sämre? 

Kelly Fankhauser, chef för automatiserad och uppkopplad fordonstestning på Consumer Reports, sa att även om "gamification" av säker körning kan vara en bra sak, kan det ha motsatt effekt. 

När Consumer Reports testade en Tesla Model Y med detta nya program överskred normal bromsning vid en stoppskylt systemets acceptabla gränser. När CR satte Model Y i "full self-driving"-läge, bromsade Model Y också för hårt för en stoppskylt. 

Var försiktiga där ute, barn. Ett nytt farligt spel utspelas på gatorna i vår stad. Det heter: "Försök att få högsta Tesla Safety Score utan att döda någon." Glöm inte att posta dina högsta poäng...

— passebano (@passthebeano)

Det antas att eftersom en plötslig inbromsning resulterar i en minskning av Teslas säkerhetspoäng, förare kan uppmuntras att fuska genom att använda stoppskyltar, köra rött ljus och svänga för fort för att undvika plötsliga inbromsningar av något slag.

Förutom att bromsa, vad söker programmet efter? 

Enligt Consumer Reports, Teslas säkerhetspoängsystem tar hänsyn till fem körmått; hård inbromsning, hur ofta föraren svänger aggressivt, hur många gånger framkollisionsvarningen aktiveras, om föraren stänger bakdörren och hur ofta autopiloten, Teslas mjukvara som kan styra vissa av styr-, broms- och accelerationsfunktionerna, är inaktiverad på grund av att föraren struntade i varningar om att hålla händerna på ratten.

Även om dessa alla är viktiga aspekter av körning att uppmärksamma, är Consumer Reports oroliga för att de kan överspela körningen, vilket i slutändan kan göra Tesla-förare farligare. 

Av någon anledning har Tesla ännu inte meddelat vad ett tillräckligt bra körresultat är. Teslas hemsida säger helt enkelt att "de är kombinerade för att uppskatta sannolikheten att din körning kan leda till en framtida kollision." Det är inte heller klart om förare som genomför kursen kan få sina FSD-privilegier återkallade senare i framtiden om de bedöms som osäkra av systemet. Men enligt CR har Tesla sagt att de kan dra tillbaka FSD när som helst av vilken anledning som helst. 

**********