2020 Renault Kadjar recension: Intens ögonblicksbild

Intens är flaggskeppet i Renault Kadjar-serien, med en MSRP på $37,990 XNUMX.

Även om den är klassad som en "liten" SUV, ligger Kadjar överst på kategoriskalan och delar chassi och praktiska dimensioner med Nissan Qashqai. Den sitter mellan Captur och Koleos i Renaults SUV-sortiment.

Kadjar drivs uteslutande av en 1.3-liters turboladdad fyrcylindrig bensinmotor (117 kW/260 Nm) som delas med Mercedes-Benz. Den är endast framhjulsdriven via en sjuväxlad dubbelkopplingsautomat.

Den manuella växellådan och fyrhjulsdrivna dieselversionerna som finns tillgängliga i Europa kommer inte att nå Down Under. Kadjaren är monterad i Spanien och har en kamkedja, inte en rem.

Standardutrustningen på Kadjar Intens inkluderar 19-tums dubbeltons lättmetallfälgar (med Continental ContiSportContact 4-däck), en 7.0-tums multimediapekskärm med Apple CarPlay, Android Auto och inbyggd navigering, ett 7.0-tums digitalt instrumentkluster och nyckellöst inträde. automatiskt insteg, fast panoramasoltak, elektrokromatiska ytterbackspeglar, Bose premiumljudsystem, elmanövrerad lädersäte för förare, uppvärmda framsäten, LED-strålkastare, LED-interiörbelysning, högtalartelefon, automatisk parkering, automatiska helljus, dörrtrösklar med Kadjar-logotyp och ytterligare kromkant överallt.

Den aktiva säkerheten på Intens förblir densamma som på Zen, inklusive automatisk nödbromsning vid stadshastighet (AEB - ingen detektering av fotgängare eller cyklister), Lane Departure Warning (LDW) och Blind Spot Monitoring (BSM). Det finns ingen aktiv farthållare eller aktiv motorvägssäkerhet i Kadjar-sortimentet.

Renault erbjuder Kadjaren med ett nytt ägarlöfte som inkluderar fem års garanti, fem års vägassistans och fem års service till ett begränsat pris.

Serviceintervallet är 12 månader / 30,000 399 km och Kadjar-sortimentet kostar 789 USD för de tre första tjänsterna, 399 USD för den fjärde (på grund av byte av tändstift och andra större föremål), sedan XNUMX USD för den femte.