2019 Mini Cooper S recension: 60 år gammal

Slump är en rolig sak. Jag hade en Mini Cooper S 60 Years samma vecka, den sista VW Beetle rullade av löpande bandet i Mexiko. VW skyllde på sin enorma investering på 25 miljarder euro i elfordon, men verkligheten är att ingen annan köpte den där nostalgiska resan.

Historien om Mini är helt annorlunda. BMW:s aggressiva expansion av sortimentet bortom tredörrars halvkombi har blåst liv i ett märke som kunde ha försvunnit i sin egen Union Jack. Istället för att hålla sig till en formel har märket provat allt men har sedan dess bestämt sig för en halvkombi (tre- och femdörrars), en cabriolet, en galen Clubman-van och en Countryman-SUV. BMW tillverkar nu många bilar på samma plattform, en trevlig dubbelriktad gata.

Mini Cooper S är 60 år gammal och, till skillnad från skalbaggen, har födelsedagen redan passerat, och företaget - ingen främmande för specialutgåvan - har skapat en klassisk kombination av färger, ränder och märken.

En klassisk kombination av färger, ränder och ikoner.

Mini 3D Hatch 2020: Cooper S 60 Years Edition
Säkerhetsbetyg
motorns typ	2.0 L turbo
Bränsletyp	Blyfri premiumbensin
Bränsleeffektivitet	5.5l / 100km
landning	4 platser
Priset på	$35,600

Representerar det bra valuta för pengarna? Vilka funktioner har den? 6/10

Det finns fyra sätt att få din 60-årsjubileumsmini. Om du är nöjd med 1.5-liters kraft finns det en tre- eller femdörrars Cooper för 33,900 35,150 $ respektive 43,900 45,150 $. Om du vill ha lite mer grymtande kan du uppgradera till en tredörrars Cooper S (bilen jag hade) för $4000 och en femdörrars för $8500. Örnögda läsare som känner till Mini-priser kommer att se en prishöjning på $XNUMX, med Mini Australia som säger att du får $XNUMX i värde. Alla dessa priser inkluderar inte resekostnader. 

Standardpaketet Cooper S inkluderar klimatkontroll med dubbla zoner, nyckelfri ingång och start, val av körläge, läderklädsel, backkamera, satellit-nav, automatiska LED-strålkastare och torkare, Apple CarPlay trådlöst, run-flat-däck, och du kan lägg till alla 60 år ovanpå det.

Utan att göra för stor skillnad är Mini inte billig till att börja med, så att lägga till $8500 XNUMX till ett redan högt pris gör uppenbarligen inte saken bättre. Du får uppenbarligen fler grejer, vilket framgår av siffran på $XNUMX XNUMX den hävdar.

British Racing Green IV metallic med pepparvita speglar.

Det betyder British Racing Green IV metallic med Pepper White tak och speglar eller Midnight Black Lapis Luxury Blue med svarta speglar och tak. Inuti kan du välja Dark Cacao med grön färg eller Carbon Black med blå färg. Väljer du det senare går du miste om specialkanter och detaljer.

Köpare av Cooper S får trådlös telefonladdning, ett Comfort Access-paket, uppvärmda framsäten och LED-strålkastare, medan Cooper S lägger till ett panoramasoltak, det signaturliga Harmon Kardon-systemet och en head-up display.

Inuti har du mörk kakao med gröna streck.

Finns det något intressant med dess design? 7/10

Alltid lätt att känna igen miniuppdateringar lägger alltid till detaljer utan att det påverkar huvudspelet. Jag gillar verkligen indikatorerna, som är stora LED-ringar som omger strålkastarna, men jag älskar belysningen. Jag tycker att Mini ser fantastisk ut i tredörrarsform, och jag gillade verkligen Union Jack-baklyktorna. De är lite fåniga, men på ett bra sätt, vilket liksom sammanfattar bilen. British Racing Green ser också bra ut. Det är roligt att pöllampan ens har smaken av 60 år.

Indikatorerna är stora LED-ringar som omger strålkastarna.

Du kan känna igen en Cooper S på dess mittavgassystem, och 60 Years har sin egen uppsättning 17-tums lättmetallfälgar.

Interiören är nästan densamma, förutom en särskilt varm hudton. Det här är en klassisk färg för brittiska bilar, men den ser bra ut. I Cooper S är panoramasoltaket delat i två men öppnar upp fronten. Det gör att bilen känns lite större, vilket är praktiskt med tanke på att det är ganska trångt inuti. Pipingen är också en fin touch, även om Piano Black på instrumentbrädan var mer av det senaste decenniet än förra seklet, men det finns åtminstone inget klibbigt trä här. Att interiören i övrigt är oförändrad gör att det finns andra billiga detaljer som på något sätt inte förstör stämningen.

Mini kallar sin version av iDrive "Visual Boost" av någon anledning, och den visas på en 6.5-tums skärm inbäddad i en stor rund urtavla omgiven av utbytbara LED-indikatorer.

Hur praktiskt är det invändiga utrymmet? 7/10

Ja, det är en liten bil, så förvänta dig att allt är tillräckligt ombonat. Jag passar fint in där, men jag är inte speciellt lång eller bred. Långa personer kommer att passa bra framtill (men inte för långa, var inte giriga), medan större personer kan befinna sig obekvämt nära sina passagerare.

Baksätet är tolerabelt för barn och tålmodiga vuxna.

Baksätet är bekvämt för barn och tålmodiga vuxna på korta resor. Åtminstone blir de väl återfuktade, för förutom ett par mugghållare fram så finns det tre till bak, totalt fem. Mini ansluter till NC Mazda MX-5 som en bil med mer kopparkapacitet än passagerarkapacitet. Passagerare i framsätena kan hålla vattnet upp till toppen då det även finns små flaskhållare i dörrarna.

Bagageutrymme med nedfällda säten 211 liter.

Framsätet har två USB-portar och en trådlös laddningsvagga som inte får plats med stora telefoner under armstödet. Har du en mindre iPhone så är kombinationen trådlös CarPlay och laddare toppen.

Bagagevolymen med nedfällda säten är 731 liter.

Bagageutrymmet är förvånansvärt stort för en så liten bil och överträffar många av sina billigare konkurrenter med 211 liter med sätena på plats och 731 liter med sätena nedfällda.

Vilka är de viktigaste egenskaperna hos motorn och transmissionen? 8/10

Cooper S har en konventionell 2.0-liters turboladdad fyrcylindrig motor (Cooper har en 1.5-liters turboladdad trecylindrig motor) som producerar 141kW och 280Nm. Kraften skickas till framhjulen via en sjuväxlad dubbelkopplingslåda och driver den 1265 100 kilo tunga Cooper S till 6.8 km/h på XNUMX sekunder.

Cooper S har en konventionell 2.0-liters turboladdad fyrcylindrig motor.

Hålla sig uppdaterad bilarveckoguidenyhetsbrev

Hur mycket bränsle förbrukar den? 7/10

Mini räknar med att du får 5.6 l/100 km på kombinerad cykel. Det kanske du kunde, om du inte körde som jag gjorde (jag fick den angivna siffran 9.4L/100 km).

Mini har en stop-and-go-funktion för att minska bränsleförbrukningen i staden och lanseringskontroll för att motverka dessa ansträngningar.

Vilken säkerhetsutrustning är installerad? Vad är säkerhetsbetyget? 7/10

Liksom resten av modellerna har 60 Years-modellen sex krockkuddar, ABS, stabilitetskontroll och traction control, kollisionsvarning framåt, AEB (automatisk nödbromsning), en backkamera, hastighetsskyltsigenkänning och däcktrycksövervakning (den har också There är ett däcktrycksövervakningssystem. punkterade däck och inga reservdelar, så det är en viktig faktor).

För barn finns det två övre remmar och ISOFIX fästpunkter.

Mini fick fyra av fem möjliga ANCAP-stjärnor i april 2015. Detta var innan AEB blev standard tidigare 2019.

I april 2015 fick Mini fyra av fem möjliga ANCAP-stjärnor.

Garanti och säkerhetsklassificering

Grundläggande garanti

3 år / obegränsad körsträcka


garanti

ANCAP säkerhetsbetyg

Hur mycket kostar det att äga? Vilken typ av garanti ges? 7/10

Precis som för moderbolaget BMW erbjuder Mini endast tre års garanti för obegränsad körsträcka med vägassistans under hela varaktigheten. Du kan köpa en förlängningssladd upp till fem eller hålla andan medan du förhandlar med återförsäljaren.

Underhåll beror på skicket - bilen kommer att berätta när den behöver det. Du kan köpa ett servicepaket som täcker grundläggande funktioner i fem år för cirka 1400 4000 USD, eller uppgradera till ett alternativ för cirka XNUMX XNUMX USD som inkluderar förbrukningsvaror som bromsbelägg och torkarblad.

Hur är det att köra? 9/10

Att köra en Mini är en unik upplevelse. Nästan ingen annan bil som säljs idag har kombinationen av så långt, nästan vertikal vindruta och nästan tunn A-stolpe enligt dagens standard. Sidan på bilen är nästan femtio procent glas, så utsikten är fantastisk. 

Det var ett tag sedan jag körde en Mini Cooper S, så jag har sett fram emot den rebound Mini som jag alltid har älskat och min fru föraktat. Någonstans på vägen har denna återhämtning minskat något, till den grad att min fru säger att hon inte har något emot det längre. Det måste vara en bra sak, för även om resan är mer raffinerad, är det fortfarande ett nöje att köra, även om du bara navigerar genom trafiken.

Med snabb, välviktad styrning.

Mini älskar bara spets- och spraykörning. Snabb, välviktad styrning hjälper dig att ta dig in och ut ur luckor, och den bekväma vridmomentplattan från 2.0-litersmotorn säkerställer att du håller dig borta från problem när du gör det. Mini gillar också att åka på landsvägen, en säkrare åktur motsäger dess korta hjulbas. Bilens vikt bidrar förmodligen till att hålla saker på en rak och smal väg. Ganska smart att få bilen att kännas vuxen samtidigt som den behåller en lekfull känsla.

Körlägesomkopplaren gör inte så stor skillnad, och i sportläget kommer det några ursäktande knallar ur avgasröret.

Det finns få klagomål, men det finns för många knappar på ratten och, enligt min mening, är de alla malplacerade. Med nödvändighet är styrenheten för mediaskärmen placerad nästan på golvet och är full av mugghållare och en enorm handbromsspak. Men det betyder inte att Mini ska ta bort handbromsen.

Jag har skäl.

dom

Mini 60 Years är en annan klassisk specialutgåva av Mini, definitivt riktad till fans. Det stör mig inte det minsta, och jag skulle älska att lägga mina pengar åt sidan för en standard Cooper S. Mini är fortfarande en av de mest fräscha och intressanta bilarna från en biltillverkare på stormarknaden, och även om inte alla gillar det för sin storlek. och vikt, det är ett stort körglädje.

Det är den sortens bil jag skulle kunna äga, och jag känner mig alltid bekväm i den - den är den perfekta storleken för stadskörning, men den är lika hemma när man spränger på motorvägen på en lång resa eller spränger nerför en B-motorväg bara för skojs skull.

Kommer Mini vinna ditt hjärta trots det höga priset?