2019 Jeep Grand Cherokee recension: Begränsad

Så, köper du en jeep? Tja, jag tänker på det i alla fall, kanske. Eller kanske du redan har köpt den och läser nu detta i hopp om att jag ska säga något trevligt som kommer att muntra upp dig? Vad det än är så är denna recension av Grand Cherokee Limited för dig.

Och det var också en diesel. Vad gör det för skillnad att det är en dieselversion och inte en bensinversion? Naturligtvis, ja, om du planerar att bogsera, vilket jag tar upp nedan, samt hur det var att åka varje dag, hur mycket bränsle den förbrukade under hundratals kilometer, och även om det är lätt att installera en bilbarnstol .

Jeep Grand Cherokee 2020: Limited (4 × 4)
Säkerhetsbetyg
motorns typ	3.6L
Bränsletyp	Blyfri premiumbensin
Bränsleeffektivitet	10l / 100km
landning	5 platser
Priset på	Inga nya annonser

Finns det något intressant med dess design? 8/10

Om Wrangler är den mest ikoniska medlemmen i Jeep-familjen, så borde Grand Cherokee vara den näst mest igenkännliga med sin taggiga sjustavsgrill och skrymmande profil. Detta är en kraftfull maskin i SUV:arnas värld med mjukare linjer och mer elegant stil.

Grand Cherokee är en tuff bil.

Interiören har också en maskulin känsla, med tjocka rattar och stora knappar för klimatkontroll och körlägen. Detta är dock en premium och modern stuga som gränsar till (nästan) exklusivt utseende.

Du kan skilja Limited från Laredo undertill på de större hjulen och kromdetaljerna som den nedre grillen, medan interiören är något annorlunda, med en större skärm.

Bandhistoriken visar att Jeep Grand Cherokee Limited är 4828 mm lång, 1943 mm bred och 1802 mm hög.

Vår testbil var utrustad med en Thule Pulse-takbox när vi höjde den, men dess totala höjd översteg 2.0 m frigång från vår underjordiska parkering. Det slutade med att vi tog bort lådan av rädsla för att glömma den och tog sedan bort den tillsammans med brandsläckningssystemet på stormarknadens parkering.

Hur praktiskt är det invändiga utrymmet? 7/10

Jeep Grand Cherokee Limited har fem sittplatser, vilket kan vara ett hinder för familjer som letar efter en SUV med tre sätesrader, även om det är ett fall där sju sittplatser krävs.

Grand Cherokee var rymlig framtill, med gott om takhöjd och armbågsutrymme.

Grand Cherokee var rymlig framtill, med tillräckligt huvud- och armbågsutrymme för mig på 191 cm lång, och jag gillade också de där stora, breda sätena.

Sätena på andra raden var trånga, men jag kunde bara sitta i min dykstol och det fanns gott om takhöjd bak.

Stolarna på andra raden kan vara lite trånga för långa vuxna.

Det invändiga förvaringsutrymmet var stort, med en stor papperskorg i mittkonsolen, stora dörrfickor och fyra mugghållare (två i främre och två i andra raden). För laddning hittar du fyra USB-portar (två i fronten och två i andra raden) och tre 12-voltsuttag (två i fronten och ett i bagageutrymmet).

Det finns totalt fyra mugghållare, två i främre och två i andra raden.

Bagageutrymmet är stort på 782 liter och som ni ser var vår testbil försedd med en slitstark gummimatta som höll växlarna från att glida och räddade mig irritationen att lägga blöta och smutsiga skor i bagageutrymmet.

Bagageutrymmet är stort - 782 liter.

Under bagagerumsgolvet finns ett kompakt reservhjul.

Representerar det bra valuta för pengarna? Vilka funktioner har den? 8/10

Vi testade Jeep Grand Cherokee Limited 4×4 med en V6-dieselmotor som kostar 67,500 10 dollar före vägtullar. Det är $XNUMX tusen mer än Laredo på ingångsnivå med samma motor.

Grand Cherokee Limited levereras som standard med 20-tums lättmetallfälgar.

Standardutrustning inkluderar 20-tums lättmetallfälgar, 8.4-tums pekskärm med sat-nav, Apple CarPlay och Android Auto, närhetsupplåsning, lädersäten, nio högtalare alpinstereo, adaptiv farthållare, sekretessbakruta, aktiv brusreducering, automatisk baklucka , dubbelzons klimatkontroll och tryckknappsstart.

Är det ett bra värde? Ja, men jag tycker att V6-bensinversionen är mer valuta för pengarna – den kostar 62,500 4 dollar för en Limited 4×XNUMX. Haken är att dieseln har bättre bromsdragkapacitet. Hur mycket bättre? Gå till motorsektionen för att ta reda på det.

Vår testbil var utrustad med flera alternativ. Dessa inkluderar: en dragkrok ($1440 1696), sidosteg ($ 847 614), ett takräcke ($ 743) och ett Thule Pulse XNUMX takräcke ($ XNUMX).

Vilka är de viktigaste egenskaperna hos motorn och transmissionen? 8/10

Dieseln gör det här med en 6kW/184Nm V570 turbodieselenhet, medan en åttastegad automat gör växlingen. Jag är ett fan av det här paret på grund av det enorma vridmomentet som kommer ut från 2000rpm och den smidiga transmissionen.

Diesel gör det här med en 6kW/184Nm V570 turbodieselenhet.

Jag har precis tagit mig ur en annan turbodiesel-SUV, något mer plysch med ännu mer vridmoment, men Jeepen verkade inte ha så mycket eftersläpning som denna lyx-SUV utan namn hade varje gång den växlade till högväxel och gav sig iväg. varvtalsfall.

Nej, turbodieseln och automaten i jeepen imponerade på mig med sina tillfredsställande, målmedvetna växlingar och starka motorrespons.

Turbodieseln och automaten i jeepen imponerar med sin tillfredsställande, avgörande växling och starka motorrespons.

Alla Limited-modeller är fyrhjulsdrivna och har låg utväxling, såväl som lera, snö, sand och stenlägen.

Turbodieselns bromsdragkraft är 3500 kg, och bensin-V6:an är 2812 kg. Så ja, diesel är kung när det kommer till bogsering.

Hålla sig uppdaterad bilarveckoguidenyhetsbrev

Hur mycket bränsle förbrukar den? 7/10

Jeep säger att Grand Cherokee Limiteds V6-turbodiesel bör förbruka 7.5 l/100 km på en kombination av öppna och stadsvägar.

Efter 239.8 km motorvägar och daglig stadskörning fyllde jag på Grand Cherokee med 16.07 liter diesel, vilket är 10.9 l/100 km.

Det är inte så nära ett serviceutbud, men ändå inte hemskt för en 2.3-tons fyrhjulsdriven SUV.

Hur är det att köra? 7/10

4×4-systemet i Limited (och även i Laredo under det i sortimentet) är mer kompetent än de flesta "soft roaders" med sin tvåväxlade växellåda och nedväxling.

Terrängkontroll med körlägen gör också Limited till en kompetent terrängåkare, så länge trafiken inte blir för tuff. Markfrigången är 218 mm och vaddjupet är 508 mm.

Min familj har ägt Grand Cherokees av var och en av de två senaste generationerna av stadsjeepar som vi har använt i våra skogsmarker, och jag kan vittna om deras kompetens i sand och lera, men den här testbilen var helt kvar på vägen under veckan hos oss.

4x4-systemet i Limited är mer kompetent än de flesta mjuka vägbyggare.

Om du bara använder stängda vägar med Limited är det helt okej - det är en bekväm, lätt SUV som har tillräckligt med kraft för att köra om på motorvägar eller bara ta dig genom trafiken snabbt och enkelt när det behövs.

Den stora svängradien på 12.2 m kan vara en besvikelse, men styrningen är lätt, om inte lite trubbig i feedback.

V6 Limited-dieseln är inte den mest dynamiska i Grand Cherokee-serien - det här är SRT och Trackhawks verk. Nej, Limited är mer av en bekväm cruiser som lätt äter fodral på motorvägar och åker terräng för att tämja äventyrstiden lite.  

Garanti och säkerhetsklassificering

Grundläggande garanti

5 år / 100,000 XNUMX km


garanti

ANCAP säkerhetsbetyg

Vilken säkerhetsutrustning är installerad? Vad är säkerhetsbetyget? 8/10

Limited levereras som standard med en imponerande mängd avancerad säkerhetsutrustning, inklusive AEB, filavvikelse och döda vinkeln, varning för tvärtrafik bak och automatisk parkering (parallell och vinkelrät).

Jeep Grand Cherokee fick högsta femstjärniga ANCAP-betyg i tester 2014.

Det finns tre övre kabelfästpunkter för barnstolar och två ISOFIX-förankringar över den andra raden.

Min barnstol är av typen Top Tether och den var ganska lätt att ta på och av.

Hur mycket kostar det att äga? Vilken typ av garanti ges? 7/10

Grand Cherokee Limited täcks av en femårig Jeep-garanti för obegränsad körsträcka.

Underhåll rekommenderas var 12:e månad/20,000 665 km och är begränsat till 1095 665 USD för första besöket, 1195 USD för det andra, 665 XNUMX USD för det tredje, XNUMX USD för nästa och XNUMX USD för det femte.

dom

Jeep Grand Cherokee Limited kombinerar ett robust utseende med en premiumkänsla, och dieseln är rätt väg att gå för dem som vill bogsera. Bra valuta för pengarna med bra säkerhetsutrustning, Limited är verkligen den bästa i Grand Cherokee-serien. 

Kommentar, uppmaning: Är Jeep Grand Cherokee Limited den perfekta kombinationen av lyx och robusthet? Berätta för oss vad du tycker i kommentarerna nedan.