Författare Great Wall Steed 2019

Vissa människor vill bara spara pengar.

De kanske vet att de kan spendera lite mer för att få ett varumärke med ett annat rykte eller något som får bättre recensioner. Tänk bara på när du senast tänkte gå på restaurang för första gången – läste du recensionerna? Ser du vad folk tyckte? Slå tärningen och gå dit ändå?

Det här är den typ av ekvation du kan tänka på om du tänker på Great Wall-hästen. Det finns bättre modeller från större märken, men ingen är så billig som den här om du bara vill ha något helt nytt och fullt av funktioner.

Frågan är om det är värt att överväga? Är det värt att kasta tärningen? Vi måste lämna detta samtal till dig.

Great Wall Steed 2019: (4X2)
Säkerhetsbetyg	-
motorns typ	2.0 L turbo
Bränsletyp	Dieselmotor
Bränsleeffektivitet	9l / 100km
landning	5 platser
Priset på	$11,100

Finns det något intressant med dess design? 6/10

Kinesiska murens exteriör är lagom modern, även om proportionerna är lite besvärliga. Tänk på att Steed är en av de längsta och lägsta motorcyklarna.

Måtten är 5345 mm långa, med en bredd på 1800 mm och en höjd på 1760 mm.

Måtten är 5345 mm långa på en enorm axelavstånd på 3200 mm, med en bredd på 1800 mm och en höjd på 1760 mm. Det finns bara 171 mm markfrigång för den här, som är 4×2-modellen. 

Hjulbasen ser enorm ut och bakdörrarna är ganska små med tanke på bilens längd (plus enorma dörrhandtag!). B-stolparna skjuts tillbaka längre än de borde vara, vilket gör det svårt att ta sig in och ut från andra sätesraden. 

Utseendet på den kinesiska muren är ganska modernt.

Inredningen är dock ganska smart - jämfört med vissa andra äldre modeller har Steed en rimlig ergonomi, och kontrollerna och materialen är också av acceptabel kvalitet. 

Men vår bil, som bara hade körts ett par tusen kilometer, saknade en del av den yttre trimningen, samt några lösa delar inuti. Kvaliteten är bättre än den första generationens Great Wall, men vi hoppas att märkets nästa generations globala ute kommer att bli bättre igen. Det borde vara.

Hur praktiskt är det invändiga utrymmet? 5/10

Som nämnts ovan är Steeds interiör acceptabel för en budgetbil, men det är lika lite beröm som att säga "du ser bra ut" till din reflektion i spegeln efter en stor utekväll.

Steeds interiör är acceptabel för en budgetbil.

Det finns några anständiga element i kabinen - instrumentbrädans design är anständig, och kontrollerna är ganska logiskt upplagda. Om du flyttar från den första generationen av muren kommer du att bli förvånad.

Saker som en stor mediaskärm och en läderratt, liksom eljusterbara framsäten och läderstolar som den här gången ser mer ut som kohud än omvandlade soppåsar, kommer alla att räknas till ett positivt första intryck.

Skärmen är dock en av de mest förvirrande jag har stött på – du behöver ansluta din telefon genom att trycka på en ikon som ser ut som ett datortorn kopplat till telefonen. Varför? Dessutom är laddningstiderna på skärmen fruktansvärda och när du vänder den blir skärmen bara svart. Det finns ingen backkamera som standard, vilket är dåligt. Du kan välja det om du vill, precis som satellitnavigering är valfritt - och det är väldigt likt UBD eller Melways. Plus att volymutjämningen är mycket inkonsekvent. 

Knärummet är trångt, men huvudet är okej.

Som nämnts ovan är det dåligt att komma in och ut för baksätespassagerare - alla med fötter större än storlek sex kommer att kämpa för att komma in och ut utan att trassla ihop sig. När du väl kommer tillbaka dit är knäutrymmet snävt, men huvudutrymmet är bra. 

Det finns gott om förvaring överallt - det finns mugghållare mellan framsätena, dörrfickor med flaskhållare och flera fack för lösa föremål framtill. Det finns kartfickor bak, men inga andra förvaringsmöjligheter om du inte fäller ner baksätesryggen.

Representerar det bra valuta för pengarna? Vilka funktioner har den? 9/10

Den största fördelen med Great Wall är dess pris och specifikationer. 

Standardfunktioner inkluderar automatiska strålkastare, LED-varselljus och 16-tums lättmetallfälgar.

Du kan få en enkelhyttsversion av basmodellen för mindre än tjugo. Denna modell är en 4×2 dubbelhytt som har ett listpris på 24,990 22,990 $ plus resekostnader, men den kommer nästan alltid med ett specialpris på 4 $. Behöver du 4×XNUMX? Betala ytterligare två tusen så får du det.

Steed erbjuder en omfattande lista med standardfunktioner inklusive automatiska strålkastare, automatiska torkare, LED-varselljus, dimljus fram och bak, 16-tums lättmetallfälgar, farthållare, enzons klimatkontroll, uppvärmda framsäten, läderklädsel, servoratt läderfodrad stereo med sex högtalare med USB- och Bluetooth-anslutning, och den tidigare nämnda sekundära kameran och GPS-navigeringen. Du får matta på golvet, inte vinyl. 

Det finns en stor stötfångare för att ge enkel åtkomst till brickan.

Exteriören är packad med funktioner som modeälskare kommer att älska - en stor stegad stötfångare för enkel åtkomst till brickan, som har ett badfodral som standard, samt en sportbar. Tillträde till hytten blir lätt för korta personer, eftersom sidosteg är standard.

Vilka är de viktigaste egenskaperna hos motorn och transmissionen? 6/10

The Great Wall använder en 2.0-liters turbodieselfyrcylindrig motor med 110 kW (vid 4000 rpm) och 310 Nm (1800 till 2800 rpm) i vridmoment, som endast är tillgänglig med en sexväxlad manuell växellåda. Det finns ingen automatisk växellåda. Men du kan skaffa en bensinmotor om du vill, vilket blir allt mer ovanligt inom utesegmentet.

Great Wall använder en 2.0-liters fyrcylindrig turbodieselmotor.

Lastkapaciteten för Great Wall Steed 4×2 är anständig för en pickup med dubbla hytt på 1022 kg, och den har en bruttovikt på 2820 kg. Steed har standarden 750 kg obromsad dragkapacitet, men en knapp 2000 kg bromsad dragkapacitet.

Hålla sig uppdaterad bilarveckoguidenyhetsbrev

Hur mycket bränsle förbrukar den? 6/10

The Great Wall hävdar en bränsleförbrukning på 9.0 liter per 100 kilometer i vår testspecifikation, och i vårt testprogram, som inkluderade att köra på väg med och utan last i flera hundra kilometer, var bränsleförbrukningen 11.1 l/100 km. Bra, men inte bra.

The Great Walls bränsletankkapacitet är 58 liter, låg för klassen, och det finns inget alternativ för långväga bränsletankar.

Hur är det att köra? 6/10

Många fordon siktar nu på att vara fordon med dubbla ändamål, med passagerarvänliga åk-, hanterings-, styr- och drivlinakombinationer som innebär att du kan använda dem för arbete och lek.

Den Kinesiska Muren? Jo, det är mer arbetsinriktat. Det är ett bra sätt att säga att du inte vill utsätta din familj för den här lastbilen, men dina arbetskamrater? Synd för dem.

Åkturen är styv, utan vikt i ryggen, ojämn på gropiga vägavsnitt och ojämn efter en skarp kant.

Styrningen är lätt men kräver många varv från lås till lås.

Styrningen är lätt men kräver många varv från lås till lås och svängradien är stor. Det måste man ha i åtanke vid parkering, plus att utsikten från förarsätet inte är så bra som den skulle kunna vara.

Motorn använder gärna varje växel utom först, men manuell växling är inte kul, och vridmomentet som erbjuds fungerar inte smidigt. 

Jag kommer att säga det här - vid 750 kilo baktill sjunk inte bakfjädringen mycket alls. Steed erbjuder en stor nyttolast och chassit klarar det.

Med 750 kilo i ryggen hängde inte bakfjädringen mycket alls.

Det som inte klarar vikten är motorn – vi hade 750kg i brickan och fyra vuxna ombord och det var värre än trögt. Jag kämpade för att få den att röra sig, varv hårdare än vanligt på en dieselmotor. Det finns många eftersläpningar att brottas med och motorn gillar helt enkelt inte att köra i låg hastighet.

Men i högre hastigheter hamnade den i ett spår och körningen var faktiskt väldigt välbalanserad med massan på bakaxeln. Plus det faktum att den har fyrhjuliga skivbromsar - till skillnad från många av dess nyare och mer högteknologiska konkurrenter - betyder att bromsprestanda också var ganska lovande.

Garanti och säkerhetsklassificering

Grundläggande garanti

3 år / 100,000 XNUMX km


garanti

Vilken säkerhetsutrustning är installerad? Vad är säkerhetsbetyget? 5/10

Här finns inte mycket glad läsning.

Great Wall Steed fick ett fruktansvärt tvåstjärnigt säkerhetsbetyg i ANCAP-krocktester när den testades 2016, men med en ansvarsfriskrivning gäller det betyget bara för "4×2 dubbelhyttsbensinvarianter". Det är besvärligt, särskilt med tanke på att den har dubbla front-, sidokrockkuddar och sidokrockkuddar som standard i den dubbla hytten.

Däcktryckssensorer och bakre parkeringssensorer är standard, men en kamera är inte standard. Det finns heller ingen automatisk nödbromsning (AEB) eller någon annan avancerad säkerhetsteknik.

Men den har låsningsfria bromsar med ABS, elektronisk bromsfördelning, stabilitetskontroll, nedstigningskontroll och kontroll för backhållning. Det finns trepunktsselar för alla sittplatser, och om du vågar har båda modellerna dubbla ISOFIX-fästpunkter för barnstolar och tre övre spetsar.

Hur mycket kostar det att äga? Vilken typ av garanti ges? 6/10

I april i år introducerade Great Wall en femårig garanti på 150,000 XNUMX km, vilket är bra för ett utmanarmärke men som inte tänjer på gränserna för utesegmentet. Det finns även en treårig vägassistansförsäkring.

Det finns ingen serviceplan med tak för priset, men Steed kräver underhåll var 12:e månad eller 15,000 XNUMX km (efter en första sexmånaderskontroll).

Orolig över problem, problem, funktionsfel, vanliga klagomål, transmission eller motorns tillförlitlighet? Besök vår sida om Great Wall-problem.

dom

Om du bara letar efter en ny cykel till ett lågt pris, kan Great Wall Steed erbjuda dig lite glädje - det är inte hemskt, men det är långt ifrån perfekt heller...

Mitt råd: se vilken begagnad HiLux eller Triton du kan köpa för samma pengar.