Översikt över begagnade Alfa Romeo Giulietta: 2011-2015

Innehåll

Vad ska man leta efter
råd om bilköp
Har du någonsin ägt en Alfa Romeo Giulietta? Berätta för oss om din upplevelse i kommentarerna nedan.

Alfa Romeo Giulietta är en mycket trevlig italiensk SMB sedan som kommer att tilltala dem som letar efter mer än bara ett fordon för vardagskörning.

Nuförtiden är Alfa Romeos inte byggda bara för italienska förare. Många inställningar erbjuds i form av en höj- och sänkbar förarstol och en rattstång som kan justeras i fyra riktningar.

Denna femdörrars halvkombi är stiliserad som en sportcoupé tack vare smart "dolda" bakdörrhandtag. Om långa passagerare i framsätena inte vill ge upp benutrymmet blir de trånga i baksätena. Huvudutrymmet kan också vara begränsat för långa baksätespassagerare, även om detta beror på kroppsformen.

Baksätets armstöd har nedfällbara mugghållare och ger känslan av en lyxsedan. Baksätena fälls 60/40 och det finns en skidlucka.

Alfa importerar Giulietta till Australien med ett urval av tre motorer. En av dem är en 1.4-liters MultiAir med en kapacitet på 125 kW. Giulietta QV med en 1750 TBi turbo-bensinenhet utvecklar 173 kW effekt med ett vridmoment på 340 Nm. När dynamiskt läge är valt accelererar den från 0 till 100 km/h på 6.8 sekunder.

Det finns också en 2.0-liters turbodieselmotor om du är så sugen. Kan inte säga ja... det är något riktigt irriterande med en motor som går runt 4700 rpm och sedan skriker "nog".

Alfa Romeos byggkvalitet har förbättrats mycket sedan den gamla dåliga tiden.

Alfa Romeo Dual Clutch Transmission (TCT) är chockerande vid mycket låga hastigheter, särskilt i stopp-och-kör-trafik. Släng in turbolag och ett start-stopp-system som inte alltid verkar interagera med andra transmissionsdatorer, och körglädjen med denna vackra italienska sportbil är borta.

Kör ut ur staden till dina favoritsträckor på motorvägarna, och leendet kommer snart tillbaka till ditt ansikte. Glöm dubbelkopplingen och få en snygg sexväxlad manuell växellåda.

I början av 2015 lade Alfa Romeo till en ny motordesign till Giulietta QV, denna gång med 177kW. Bilen presenterades i en specialversion av Launch Edition med ett bodykit och en modifierad interiör. Endast 500 bilar byggdes över hela världen, varav 50 gick till Australien. Vår distribution var 25 enheter i Alfa Red och 25 i den exklusiva Launch Edition Matte Magnesio Grey. I framtiden kan det röra sig om samlarbilar. Inga löften dock...

Byggkvaliteten på Alfa Romeo har förbättrats mycket sedan den gamla dåliga tiden, och Giulietta har sällan några byggproblem. De lever inte riktigt upp till sydkoreanernas och japanernas mycket höga krav, men är ganska i nivå med andra fordon från Europa.

För närvarande är Alfa Romeo väletablerat i Australien, och det finns återförsäljare i alla huvudstäder och några större centra i landet. Vi har inte hört några egentliga problem med att få delar, även om som ofta är fallet med fordon som säljs i relativt små kvantiteter, kan du behöva vänta några arbetsdagar för att få ovanliga delar.

Giuliettas är bilar som entusiastiska hobbyister älskar att pyssla med. Men om du verkligen inte vet vad du gör är det bäst att överlåta jobbet till proffsen, eftersom det är komplexa maskiner. Som alltid varnar vi dig för att hålla dig borta från säkerhetsföremål.

Försäkringen är över genomsnittet för denna klass, vilket inte är förvånande, eftersom dessa Alphas - alla Alphas - tilltalar dem som gillar att ta stora pengar och kan ta för många risker. Titta närmare på politiken, men se till att dina jämförelser stämmer.

Vad ska man leta efter

Kontrollera att serviceböckerna är uppdaterade och se till att mätarställningen är densamma som i böckerna. Du skulle bli förvånad över hur många bedragare det här får.

Alfa Romeos byggkvalitet har förbättrats mycket sedan den gamla dåliga tiden, och Giulietta har sällan riktiga problem.

Leta efter kroppsskador eller tecken på reparation. Bilar som lockar entusiaster tenderar att stöta på saker då och då.

Inuti, kontrollera om det finns lösa föremål i klädseln och instrumentbrädan. När du kör, lyssna efter ett mullrande eller gnisslande innan du köper, särskilt bakom instrumentbrädan.

Motorn bör starta snabbt, även om en turbodiesel kan ta en sekund eller två om den är ganska kall.

Kontrollera att start/stopp-systemet och den automatiska manuella dubbelkopplingen fungerar korrekt. (Se anteckningar i huvuddelen av berättelsen.)

Manuella växellådor kan ha ett tufft liv, så se till att alla byten är smidiga och enkla. Nedgradering från trean till tvåan lider ofta av den första. Gör 3-2 ändringar snabbt och var försiktig om det uppstår ljud och/eller fryser.