Underhåll och förvaring av sommardäck. Vad ska man komma ihåg?

Sommardäck och fälgar måste tas om hand vid demontering. Vi ger dig råd om hur du förbereder dem för lång vinterförvaring.

Till skillnad från vinterdäck är sommargummiblandningar mindre motståndskraftiga mot låga temperaturer. Sommardäck härdar snabbt i kyla. Om de inte har smörjts regelbundet, och dessutom är de flera år gamla, kan de under sådana förhållanden till och med spricka. Därför anses den kalla svängen oktober och november vara en bra tid att sätta sommarhjul (eller bara däck) i garaget.

Steg för steg byte

Även om det kan verka enkelt att byta hjul, finns det några viktiga saker att tänka på. – Innan vi höjer bilen måste vi dra åt handbromsen och lägga i växeln. Det är också värt att lossa skruvarna. Vi gör detta en i taget på varje hjul, råder Stanisław Plonka, en bilmekaniker från Rzeszów.

Redaktionen rekommenderar:

Regeländringar. Vad väntar förare?

Videobandspelare under suppleanternas förstoringsglas

Hur fungerar polisens fartkameror?

Först efter att skruvarna har lossats ska bilen lyftas upp. Om möjligt är det mest bekvämt att göra detta med en större hydraulisk domkraft. Till skillnad från vad som vanligtvis bärs i bagageutrymmet är den mer stabil och bekväm att använda. Innan du placerar domkraften under tröskeln kan ett tunt gummiband, till exempel från en cykelinnerslang, placeras i stället för handtaget. Tack vare detta kommer metallhandtaget inte att fastna på bilchassit. På så sätt undviker vi risken för korrosion av det överlappade elementet.

Lyft upp bilen, skruva loss muttrarna och byt hjul. Vinterdäcket ska skruvas något på lyften. Först efter att ha stigit ur fordonet bör du kontrollera att skruvarna är ordentligt åtdragna. Efter att ha bytt ut alla fyra hjulen kan du börja serva sommarsatsen. Innan du fortsätter med rengöringen föreslår vi att du besöker vulkanisatorn för att kontrollera hjulbalansen. Tack vare detta blir hjulen omedelbart klara för användning under våren.

Skölj och smörj in

Eftersom gummi inte gillar lösningsmedel, bensin och andra kemikalier, bör däcken tvättas noggrant med varmt vatten och en liten mängd bilschampo. Vi tillhandahåller även ett kantbad. Vi rengör särskilt noggrant de hörn och vrår där bromsslam samlas. Om du inte tar bort nu så blir det mycket svårare efter vintern. Vi rengör även skivorna inifrån, där det samlas mest smuts på sommaren på grund av svåråtkomlighet.

Se även: Ford Ka+ i vårt test

Skölj de tvättade hjulen noggrant med rent vatten och torka dem sedan torra. Det är bra att konservera däck med mjölk- eller silikonbaserat skum. En sådan beredning kommer att återföra elasticitet och uttrycksfull färg till gummi. Fälgarna kan dessutom fixeras med en pasta eller mjölk, samma som vi använder för att polera kroppen. Envis smuts, som tjära, kan avlägsnas från lacken med en trasa indränkt i extraktiv bensin.

En ovanför varandra eller bredvid varandra

Hjul förberedda på detta sätt kan redan lagras för vinterförvaring. – Om däcken sitter på fälgar, stapla dem ovanpå varandra. De kan även hängas på ett speciellt stativ. Placera själva däcken horisontellt, bredvid varandra. Under dem kan du lägga kartong eller tunna lameller. För att inte deformeras vänder vi dem flera gånger under vintern, förklarar Andrzej Wilczyński, ägare till en vulkaniseringsanläggning i Rzeszów.

För att hålla slitbanan i form är det också värt att ta bort små stenar från det. Vi använder ett hårt, men tunt och trubbigt verktyg som inte skadar gummit. – Däckförvaringsplatsen ska vara torr och sval, borta från bensin, olja, färg, lösningsmedel och syror. Det är också bra att direkt solljus inte faller på hjulen. Sådana välskötta däck kommer att tjäna oss under lång tid”, tillägger A. Wilczynski.

Den billigaste däcktjänsten kan köpas på en stormarknad eller online-auktioner. Priserna börjar på cirka 50 PLN. Det är bra när designen har hjul, för tack vare detta kan hjulen flyttas fritt i hela garaget.