Vi servar Qashqai bränslefilter

Nissan Qashqai bränslefiltret är en del som ansvarar för prestandan hos bilens pump, insprutare och motor. Förbränningseffektiviteten och därmed kraften hos en förbränningsmotor beror på renheten hos det inkommande bränslet. Nästa artikel kommer att diskutera var bränslefiltret är placerat på Nissan Qashqai, hur man byter ut denna del under underhåll. Tonvikten kommer att läggas på bensinkraftverk.

 

Bränslefilter Nissan Qashqai för bensinmotorer

 

Bensinförbränningsmotorer från Qashqai crossovers är utrustade med bränslefilterelement som ingår i en enda modul - en bensinpump. Den sitter i bränsletanken. Den första generationen Qashqai (J10) var utrustad med 1,6 HR16DE och 2,0 MR20DE bensinmotorer. Andra generationens bensinmotorer: 1.2 H5FT och 2.0 MR20DD. Tillverkarna gjorde ingen grundläggande skillnad: Nissan Qashqai-bränslefiltret är detsamma för bilar av båda generationerna utrustade med de angivna motorerna.

Qashqai bränslepump har inbyggda grova och fina bränslefilter. Modulen kan demonteras, men originalreservdelar kan inte hittas separat. Nissan levererar bränslepumpar med filter som en komplett sats, artikelnummer 17040JD00A. Eftersom demontering av modulen är tillåten på fabriken föredrar bilägare att byta ut filtret med analoger. Filterelementet för finrening av bensin, som erbjuds av det holländska företaget Nipparts, anses vara verifierat. I katalogen är bränslefiltret listat under nummer N1331054.

 

Storleken på förbrukningsvaran, de tekniska egenskaperna indikerar nästan fullständig identitet med originalet. Fördelen med den analoga delen ligger i förhållandet mellan pris och kvalitet.

Bränslefilter Qashqai för dieslar

Dieselmotorer Nissan Qashqai - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. Qashqai-bränslefiltret för dieselkraftverk skiljer sig i design från samma del av en bensinmotor. Yttre skyltar: en cylindrisk metalllåda med rör på toppen. Filterelementet är placerat inuti huset. Delen finns inte i bränsletanken, utan under huven på crossovern på vänster sida.

 

Faktum är att ett filter i form av ett galler inte är installerat på en diesel Qashqai. Gallret finns i bränsletanken. Den är placerad framför pumpen och är utformad för att hantera stora skräp i bränslet. Vid montering installeras ett originalfilter på bilar som har katalognummer 16400JD50A. Bland analogerna har filtren från det tyska företaget Knecht / Mahle visat sig väl. Det gamla katalognumret KL 440/18, det nya finns nu under numret KL 440/41.

Frågan om huruvida man ska ersätta med dyrare, men originalreservdelar, eller använda analoger, bestämmer varje ägare av Qashqai crossover självständigt. Tillverkaren rekommenderar givetvis att endast originalreservdelar installeras.

Byte av bränslefilter Nissan Qashqai

Koppla bort batteripolen och ta bort säkringen

Enligt underhållsbestämmelserna måste Nissan Qashqai bränslefilter bytas efter 45 tusen km. En tredje MOT är planerad för denna körning. Under svåra driftsförhållanden rekommenderar tillverkaren att halvera tiden, så det är bättre att byta ut bränslefiltret (med hänsyn till bensinkvaliteten på våra bensinstationer) efter märket på 22,5 tusen km.

Innan du fortsätter med byte av bränslefiltret är det nödvändigt att beväpna dig med skruvmejslar (platt och Phillips), en trasa och en byggnadshårtork. Fästelementen (spärrarna) på skölden bakom vilken pumpen är placerad dras åt med en Phillips eller platt skruvmejsel. Det räcker med att vrida spärrarna lite så att de när de tas bort glider genom hålen i klädseln. Du behöver också en platt skruvmejsel för att öppna spärrarna genom att bända bort filtret. En trasa kan användas för att rengöra ytan på bränslepumpen innan den tas bort.

Under sätet hittar vi luckan, tvättar den, kopplar bort ledningarna, kopplar bort slangen

 

Släpp trycket

Innan arbetet påbörjas är det nödvändigt att lätta på trycket i Qashqai-bränslesystemet. Annars kan bränsle komma i kontakt med oskyddad hud eller ögon. Proceduren är som följer:

• Flytta växelspaken till neutralläge, fixera maskinen med en parkeringsbroms;
• Ta bort soffan för baksätespassagerarna;
• Ta bort bränslepumpens sköld och koppla bort chippet med ledningar;
• Starta motorn och vänta på full utveckling av den återstående bensinen; bilen kommer att stanna;
• Vrid tillbaka nyckeln och dra igång startmotorn i ett par sekunder.

Ett annat sätt är att ta bort den blå säkringen F17 som sitter i det bakre monteringsblocket under huven (det vill säga Qashqai i J10-kroppen). Först tas den "negativa" polen bort från batteriet. Efter att ha tagit bort säkringen återgår terminalen till sin plats, motorn startar och går tills bensinen är helt slut. Så snart motorn stannar avaktiveras bilen, säkringen återgår till sin plats.

Vi skruvar loss ringen, kopplar bort överföringsslangen, kopplar bort kablarna

extraktion

En del av proceduren för att byta bränslefiltret (innan du tar bort chipet med ledningar från pumpen) beskrivs ovan. Algoritmen för de återstående åtgärderna är följande:

Om toppen av bränslepumpen är smutsig måste den rengöras. För dessa ändamål är en trasa lämplig. Det är bättre att ta bort bränsleslangen i sin rena form. Den hålls fast av två klämmor och det är svårt att krypa upp till den nedre klämman. En platt skruvmejsel eller en liten tång är användbar här, med vilken det är bekvämt att dra åt spärren något.

Det finns ett fabriksmärke på topplocket, som, när det dras åt, ska vara i ett läge mellan "minimum" och "maximum"-märkena. Ibland kan den skruvas loss manuellt. Om locket inte lämpar sig, tar Qashqai-ägare till improviserade medel.

Den släppta bomben tas försiktigt bort från sätet i tanken. Tätningsringen är avtagbar för bekvämlighet. Under borttagningen har du tillgång till kontakten som måste kopplas bort. Bränslepumpen måste tas bort i en liten vinkel för att inte skada flottören (den är ansluten till sensorn med en böjd metallstång). Vid demontering kopplas också ytterligare en koppling med en bränsleöverföringsslang (placerad längst ner) bort.

Vi tar isär pumpen

Koppla bort ledningarna, koppla loss plasthållaren

Den härdade bränslepumpen måste demonteras. Det finns tre spärrar på botten av glaset. De kan tas bort med en platt skruvmejsel. Den övre delen höjs och filternätet tas bort. Det är vettigt att tvätta det specificerade elementet i modulen i tvålvatten.

Bränslenivågivaren tas bort genom att trycka på motsvarande plasthållare och flytta den åt höger. Ovanifrån är det nödvändigt att koppla bort två kuddar med ledningar. Dessutom har bränsletrycksregulatorn tagits bort för att underlätta efterföljande glasrengöring.

För att separera bränslepumpens delar är det nödvändigt att demontera fjädern.

Bränsletryckskontroll

Det är nästan omöjligt att ta bort det gamla filtret utan att värma upp slangarna. Byggnadens hårtork kommer att skapa önskad temperatur, mjuka upp slangarna och låta dem tas bort. Ett nytt filter (till exempel Nipparts) installeras istället för det gamla i omvänd ordning.

De återvänder till sin plats: tvättat nät och glas, fjäder, slangar, nivåsensor och tryckregulator. De övre och nedre delarna av bränslepumpen är anslutna, kuddarna återgår till sina platser.

Montering och lansering

Koppla loss klämmorna, tvätta grovfiltret

Den monterade modulen med ett nytt bränslefilter sänks ner i tanken, en överföringsslang och en koppling är fästa på den. Efter installationen skruvas klämlocket på, märket ska ligga i det angivna intervallet mellan "min" och "max". Bränsleröret och chippet med ledningar är anslutna till bränslepumpen.

Motorn måste startas för att fylla filtret. Om hela proceduren utförs korrekt, kommer bensin att pumpas, motorn startar, det kommer inte att finnas någon kontrollmotor på instrumentbrädan som indikerar ett fel.

Qashqai före uppdatering på toppen, 2010 ansiktslyftning på botten

I slutskedet av bytet installeras en skärm, spärrarna roterar för en säker passform. Soffan är placerad för baksätespassagerare.

Byte av bränslefilter är en ansvarsfull och obligatorisk procedur. På Qashqai-crossovers måste detta göras vid den tredje MOT (45 tusen km), men när du använder bensin av låg kvalitet är det bättre att förkorta intervallet. Motorns stabilitet och dess livslängd beror på bränslets renhet.