Var uppmärksam på support!
Servostyrning har varit standard på alla nya fordon i många år, oavsett storlek eller utrustning. Allt fler fordon förses också med elektrisk servostyrning, som successivt ersätter de tidigare använda hydraulsystemen. Den senare är dock fortfarande installerad på större och tyngre fordon. Därför är det värt att bekanta sig med driften av servostyrningen, inklusive dess viktigaste element, som är hydraulpumpen.
Borttagning och fyllning
Den hydrauliska servostyrningen består av sex huvudkomponenter. Som nämnts tidigare är den viktigaste av dem hydraulpumpen, resten av utrustningen kompletteras av expansionstanken, styrväxeln och tre linjer: inlopp, retur och tryck. Före varje byte av hydraulpumpen måste den använda oljan avlägsnas från systemet. Uppmärksamhet! Denna operation utförs omedelbart före demontering av pumpen. För att ta bort gammal olja, höj bilens front så att hjulen kan rotera fritt. Nästa steg är att ta bort pumpens drivremmen och skruva loss inlopps- och tryckslangarna. Efter 12-15 hela varv på ratten ska all använd olja finnas utanför servostyrningen.
Akta dig för smutsen!
Nu är det dags för en ny hydraulpump som måste fyllas på med färsk olja innan installation. Den senare hälls i hålet, i vilket inloppsröret sedan skruvas fast samtidigt som pumpens drivhjul vrids. Innan korrekt installation utförs är det dock nödvändigt att kontrollera att expansionstanken är ren. Eventuella avlagringar i den måste tas bort. Vid mycket stark kontaminering rekommenderar experter att du byter ut tanken med en ny. Glöm inte heller att byta oljefiltret (om hydraulsystemet är utrustat med ett sådant). Nu är det dags att installera pumpen, det vill säga ansluta inlopps- och tryckrören till den och installera drivremmen (de gamla experterna rekommenderar att du inte använder den). Fyll sedan expansionstanken med färsk olja. Efter att ha startat motorn på tomgång, kontrollera oljenivån i expansionstanken. Om nivån sjunker för mycket, tillsätt rätt mängd. Det sista steget är att kontrollera oljenivån i expansionstanken efter att ha stängt av kraftenheten.
Med slutblödning
Vi närmar oss sakta slutet av installationen av en ny hydraulpump i servostyrningssystemet. Den sista uppgiften är att ventilera hela installationen. Hur gör man dem rätt? Starta först motorn och låt den gå på tomgång. Sedan kollar vi efter alarmerande läckor från systemet och oljenivån i expansionstanken. När allt är i sin ordning, börja flytta ratten från vänster till höger - tills den stannar. Hur många gånger ska vi upprepa denna åtgärd? Experter rekommenderar att du gör detta 10 till 15 gånger, samtidigt som du ser till att hjulen i extremläget inte står på tomgång i mer än 5 sekunder. Samtidigt bör oljenivån i hela systemet kontrolleras, speciellt i expansionstanken. Efter att ha vridit på ratten enligt beskrivningen ovan måste motorn stängas av i cirka 10 minuter. Efter denna tid bör du upprepa hela proceduren för att vrida på ratten. Slutförandet av pumpningen av hela systemet är inte slutet på hela proceduren för att byta ut hydraulpumpen. Att servostyrningssystemet fungerar korrekt bör kontrolleras under en provkörning, varefter oljenivån i hydraulsystemet (expansionstank) bör kontrolleras igen och kontrolleras för läckor från systemet.
