Symboler på instrumentbrädan

Varje år installerar tillverkare de senaste systemen på bilar, såväl som funktioner som har sina egna indikatorer och indikatorer, det är ganska svårt att förstå dem. På fordon från olika tillverkare kan dessutom samma funktion eller system ha en indikator som är helt annorlunda än indikatorn på en bil av ett annat märke.

Denna text ger en lista över indikatorer som används för att varna föraren. Det är inte svårt att gissa att de gröna indikatorerna indikerar driften av ett visst system. Gult eller rött varnar vanligtvis för ett haveri.

Och så överväg alla beteckningar av ikoner (glödlampor) på instrumentpanelen:

Varningsindikatorer

Parkeringsbromsen är ilagd, det kan finnas en låg nivå av bromsvätska, och möjligheten till haveri av bromssystemet är också möjlig.

Rött är hög kylsystemtemperatur, blått är låg temperatur. Blinkande pekare - ett haveri i kylsystemets el.

Trycket i förbränningsmotorns smörjsystem (Oil Pressure) har sjunkit. kan också indikera låg oljenivå.

Oljenivågivare i förbränningsmotorn (Engine Oil Sensor). Oljenivån (Oil Level) har sjunkit under det tillåtna värdet.

Spänningsfall i bilnätet, bristande batteriladdning, och det kan även förekomma andra haverier i strömförsörjningssystemet Inskriptionen MAIN är typisk för bilar med hybridförbränningsmotor.

STOP - lampa för nödstoppsignal. Om STOP-ikonen på instrumentpanelen är på, kontrollera först olje- och bromsvätskenivåerna, eftersom på många bilar, nämligen VAZ, denna signalindikator kan meddela exakt dessa två problem. På vissa modeller lyser Stop även när handbromsen är uppfälld eller kylvätsketemperaturen är hög. tänds vanligtvis tillsammans med en annan ikon som indikerar problemet mer specifikt (om så är fallet, är ytterligare rörelse med denna uppdelning oönskad tills den exakta orsaken är klarlagd). På gamla bilar kan det ofta fatta eld på grund av fel på en sensor av någon form av teknisk vätska (nivå, temperaturtryck) eller en kortslutning i panelkontakterna. På de bilar där ICE-ikonen med inskriptionen "stopp" inuti är på (kan åtföljas av en ljudsignal), måste du av säkerhetsskäl sluta röra sig, eftersom detta indikerar allvarliga problem.

Indikatorer som informerar om fel och är relaterade till säkerhetssystem

En varningssignal till föraren, vid en onormal situation (ett kraftigt oljetrycksfall eller en öppen dörr etc.), åtföljs vanligtvis av ett förklarande textmeddelande på instrumentpanelens display.

Att dechiffrera innebörden av den röda triangeln med ett utropstecken inuti liknar faktiskt den tidigare röda triangeln, den enda skillnaden är att den på vissa bilar kan signalera andra fel, som kan inkludera: SRS, ABS, laddningssystem, olja tryck, TJ-nivå eller överträdelse av justeringen av fördelningen av bromskraft mellan axlarna och även vissa andra fel som inte har sin egen indikation. I vissa fall brinner det om det är dålig kontakt med instrumentpanelens kontakt eller om en av glödlamporna brinner ut. När det visas måste du vara uppmärksam på möjliga inskriptioner på panelen och andra indikatorer som visas. Lampan för denna ikon tänds när tändningen slås på, men bör slockna efter att motorn har startat.

Fel i det elektroniska stabiliseringssystemet.

fel på krockkudden SRS (Supplemental Restraint System).

Indikatorn informerar om avaktivering av krockkudden framför den sittande passageraren (Sidoairbag av). Indikatorn som ansvarar för passagerarkrockkudden (Passenger Air Bag), denna indikator stängs av automatiskt om en vuxen sitter på sätet, och AIRBAG OFF-indikatorn rapporterar ett haveri i systemet.

Sidokrockkuddesystemet (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA) fungerar inte, som utlöses när bilen välter. Alla vältningsbenägna fordon är utrustade med ett sådant system. Anledningen till att systemet stängs av kan vara terrängkörning, stora karossrullar kan utlösa driften av systemets sensorer.

Pre Collision or Crash System (PCS) har misslyckats.

Aktiveringsindikator för startspärr eller stöldskyddssystem. När den gula lampan "bil med nyckel" lyser, säger den att motorblockeringssystemet är aktiverat och det ska slockna när rätt nyckel är installerad, och om detta inte händer är antingen immo-systemet trasigt eller nyckel har förlorat anslutningen (känns inte igen av systemet). till exempel, ett antal ikoner med ett skrivmaskinslås eller nyckel varnar för fel i stöldskyddssystemet eller ett fel i dess funktion.

denna röda kulikon på instrumentpanelens centrala display (ofta på Toyotas eller Daihatsu, såväl som andra bilar), precis som den tidigare versionen av blinkers, betyder att startspärrfunktionen har aktiverats och förbränningsmotorn har aktiverats stöldskydd blockerad. Immo-indikatorlampan börjar blinka direkt efter att nyckeln har tagits ur tändningslåset. När du försöker slå på den lyser lampan i 3 sekunder och sedan ska den slockna om nyckelkoden har identifierats. När koden inte har verifierats fortsätter lampan att blinka. Konstant förbränning kan indikera ett haveri i systemet

Den röda växellampan med ett utropstecken inuti är en signalanordning för ett haveri av kraftenheten eller automatisk växellåda (vid ett felaktigt elektroniskt transmissionsstyrsystem). Och ikonen för det gula hjulet med tänder, talar specifikt om fel på delar av växellådan eller överhettning, indikerar att den automatiska växellådan fungerar i nödläge.

Beskrivningen av betydelsen av den röda skiftnyckeln (symmetrisk, med horn i ändarna) måste också ses i bilens manual.

Ikonen indikerar ett kopplingsproblem. Hittas oftast på sportbilar och indikerar att det finns ett haveri i en av transmissionsenheterna, liksom orsaken till utseendet på denna indikator på panelen kan vara överhettning av kopplingen. Det finns en risk att bilen blir okontrollerbar.

Temperaturen i den automatiska växellådan har överskridit den tillåtna temperaturen (Automatisk växellåda - A/T). Det är starkt avskräckt att fortsätta köra tills automatlådan har svalnat.

Elavbrott i automatväxellådan (Automatic Transmission - AT). Det rekommenderas inte att fortsätta röra på sig.

Den automatiska växellådans låslägesindikator (A / T Park - P) i "P"-läget "parkering" är ofta installerad på fordon utrustade med fyrhjulsdrift och har en nedre rad i växellådan. Den automatiska växellådan är blockerad när fyrhjulsdriftlägesomkopplaren är i läge (N).

Ikonen på panelen i form av en ritad automatisk växellåda och inskriptionen "auto" kan tändas i flera fall - låg oljenivå i automatväxellådan, lågt oljetryck, hög temperatur, sensorfel, elektriskt fel. ledningar. Ofta, som regel, i sådana fall går lådan i nödläge (inkl. 3:e växeln).

Uppväxlingsindikatorn är en glödlampa som signalerar behovet av att växla till en uppväxling för maximal bränsleekonomi.

haveri i el- eller servostyrningen.

Handbroms aktiverad.

Bromsvätskenivån har sjunkit under den tillåtna nivån.

fel i ABS-systemet (Antilock Braking System) eller så har detta system inaktiverats avsiktligt.

Bromsbeläggsslitaget har nått sin gräns.

Bromskraftsfördelningssystemet är felaktigt.

Fel i det elektriska parkeringsbromssystemet.

När tändningen är på, informerar den om behovet av att trycka på bromspedalen för att låsa upp den automatiska växelväljaren. På vissa bilar med automatisk växellåda kan signalering om att trampa ner bromspedalen innan motorn startas eller innan spaken växlas också göras med en baklucka på pedalen (ingen orange cirkel) eller samma ikon endast i grönt.

I likhet med den tidigare gula indikatorn med bilden av ett ben, bara utan ytterligare rundade linjer på sidorna, har den en annan betydelse - tryck på kopplingspedalen.

Varnar för ett lufttrycksfall på mer än 25 % av det nominella värdet, i ett eller flera hjul.

När motorn är igång varnar den för behovet av att diagnostisera motorn och dess system. Det kan åtföljas av att vissa fordonssystem stängs av tills haverier är åtgärdade. EPC-effektkontrollsystemet (Electronic Power Control -) kommer att tvångsminska bränsletillförseln när ett haveri upptäcks i motorn.

Den gröna indikatorn för Start-Stop-systemet indikerar att förbränningsmotorn är dämpad, och den gula indikatorn indikerar ett haveri i systemet.

Minskad motoreffekt av någon anledning. Att stoppa motorn och starta om efter cirka 10 sekunder kan ibland lösa problemet.

Fel i transmissionens elektronik eller driften av förbränningsmotorn. Den kan informera om nedbrytningen av injektionssystemet eller startspärren.

Syresensorn (lambdasonden) är smutsig eller ur funktion. Det är inte tillrådligt att fortsätta köra, eftersom denna sensor har en direkt effekt på driften av injektionssystemet.

Överhettning eller fel på katalysatorn. Vanligtvis åtföljd av en minskning av motoreffekten.

du måste kolla tanklocket.

Informerar föraren när en annan kontrollampa tänds eller när ett nytt meddelande visas på instrumentpanelens display. Signalerar behovet av att utföra vissa servicefunktioner.

Informerar om att föraren måste hänvisa till bilens bruksanvisning för att tyda meddelandet som visas på instrumentpanelens display.

I motorns kylsystem är kylvätskenivån under den tillåtna nivån.

Den elektroniska gasspjällsventilen (ETC) har misslyckats.

Inaktiverat eller felaktigt spårningssystem (Blind Spot - BSM) bakom de osynliga zonerna.

Det är dags för planerat underhåll av bilen, (OLJEBYTE) oljebyte osv. I vissa fordon indikerar den första lampan ett allvarligare problem.

Luftfiltret i förbränningsmotorns intagssystem är smutsigt och måste bytas ut.

Night vision-systemet har ett haveri (Night View) / utbrända infraröda sensorer.

Överväxeln (O / D) i automatväxeln är avstängd.

Krishjälp och stabiliseringssystem

Traction control-indikatorer (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): grönt informerar om att systemet fungerar för tillfället; gul - systemet är offline eller har misslyckats. Eftersom den är ansluten till bromssystemet och bränsleförsörjningssystemet kan haverier i dessa system göra att den stängs av.

Nödbromshjälpssystem (Electronic Stability Program - ESP) och stabilisering (Brake Assist System - BAS) är sammankopplade. Denna indikator informerar om problem i ett av dem.

Avbrott i det kinetiska fjädringsstabiliseringssystemet (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

Avgasbromsindikatorn signalerar aktivering av hjälpbromssystemet. Omkopplaren för hjälpbromsfunktionen vid nedförsbacke eller is är placerad på skafthandtaget. Oftast finns denna funktion på Hyundai HD- och Toyota Dune-bilar. Den extra bergsbromsen rekommenderas att användas på vintern eller under en brant nedförsbacke med en hastighet av minst 80 km/h.

Indikatorer för nedstigning/uppstigning i backe, farthållare och starthjälp.

Stabilitetskontrollsystemet är inaktiverat. den avaktiveras också automatiskt när "Check Engine"-indikatorn lyser. alla tillverkare kallar stabiliseringssystemet annorlunda: Automatic Stability Control (ASC), AdvanceTrac, Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Dynamic Stability Control (DSC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Electronic Stability Control (ESC), StabiliTrak, Vehicle Dynamic Control (VDC), Precision Control System (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS), Vehicle Stability Control (VSC), etc. När hjulslirning upptäcks, med hjälp av bromssystemet, fjädringskontrollen och bränsletillförseln, riktar stabiliseringssystemet upp bilen på vägen.

Electronic Stability Program (ESP) eller Dynamic Stability Control (DSC) stabiliseringssystemindikator. På fordon från vissa tillverkare indikerar denna indikator Electronic Differential Lock (EDL) och Anti-Slip Regulation (ASR).

Systemet behöver diagnostik eller fyrhjulsdrift är inblandat.

Fel i nödbromsassistanssystemet Brake Assist System (BAS). detta fel medför avaktivering av det elektroniska antisladdsystemet (ASR).

Systemet Intelligent Brake Assist (IBA) är avaktiverat, detta system kan självständigt ansätta bromssystemet innan en kollision om ett hinder påträffas farligt nära bilen. Om systemet är påslaget och indikatorn lyser, är systemets lasersensorer smutsiga eller ur funktion.

En indikator som informerar föraren om att en bilhalka har upptäckts och att stabiliseringssystemet har börjat fungera.

Stabiliseringssystemet fungerar inte eller är defekt. maskinen styrs normalt, men det finns ingen elektronisk assistans.

Ytterligare och speciella systemindikatorer

Saknas/finns elektronisk nyckel i bilen.

Den första ikonen - den elektroniska nyckeln finns inte i bilen. För det andra hittas nyckeln, men nyckelbatteriet måste bytas ut.

Snöläget är aktiverat, detta läge stöder uppväxlingar vid start och körning.

En indikator som uppmanar föraren att ta en paus från körningen. På vissa fordon, tillsammans med ett textmeddelande på displayen eller en ljudsignal.

Meddelar om farlig minskning av avståndet till framförvarande bil eller att det finns hinder på vägen. På vissa fordon kan det vara en del av farthållarsystemet.

Indikatorn för enkel åtkomst till bilen är utrustad med ett system för att justera höjden på kroppspositionen ovanför vägen.

Den adaptiva farthållaren (Adaptive Cruise Control - ACC) eller farthållaren (Cruise Control) är aktiverad, systemet håller den hastighet som krävs för att hålla ett säkert avstånd från framförvarande fordon. En blinkande indikator informerar om ett systemhaveri.

Lamp-indikator för inkludering av uppvärmning av bakglas. Lampan lyser när tändningen är på, vilket indikerar att bakrutan är uppvärmd. Slås på med motsvarande knapp.

Bromssystemet är aktiverat (Brake Hold). Släppning sker när gaspedalen trycks ned.

Komfortläge och sportläge för stötdämpare (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

På fordon utrustade med luftfjädring indikerar denna indikator höjden på karossen ovanför vägen. Den högsta positionen i detta fall är (HEIGHT HIGH).

Denna ikon indikerar ett haveri av fordonets dynamiska fjädring. Om luftstötdämparens indikator med pilar är på betyder det att haveriet är fastställt, men du kan röra dig, dock bara i ett fjädringsläge. Ofta kan problemet ligga i haveri av luftfjädringskompressorn på grund av: överhettning, kortslutning på lindningen av den elektriska förbränningsmotorn, elektropneumatisk ventil, fjädringshöjdsensor eller lufttork. Och om en sådan ikon är markerad i rött, då är haveriet i den dynamiska fjädringen allvarligt. Kör en sådan bil försiktigt och besök servicen för att få kvalificerad hjälp. Eftersom problemet kan vara som följer: hydraulvätskeläckage, fel på solenoiderna i ventilkroppen i det aktiva stabiliseringssystemet eller haveri i accelerometern.

Kontrollera fjädring - CK SUSP. Rapporterar eventuella fel i chassit, varnar för behovet av att kontrollera det.

Collision Mitigation Brake System (CMBS) är felaktigt eller inaktiverat, orsaken kan vara kontaminering av radarsensorerna.

Trailerläge aktiverat (Tow Mode).

Parkeringshjälpsystem (Park Assist). Grön - systemet är aktivt. Gul - Ett fel har inträffat eller systemsensorer har blivit smutsiga.

Lane Departure Warning Indicator - LDW, Lane Keeping Assist - LKA, eller Lane Departure Prevention - LDP. En gul blinkande lampa varnar för att fordonet rör sig till vänster eller höger ur sitt körfält. Ibland åtföljd av en ljudsignal. Fast gult indikerar ett fel. Grön Systemet är på.

Ett haveri i "Start / Stop"-systemet, som kan stänga av motorn för att spara bränsle, när du stannar vid ett rött trafikljus och startar förbränningsmotorn genom att trycka på gaspedalen igen.

Bränslesparläget är aktiverat.

maskinen ställs om till ekonomiskt körläge (ECO MODE).

Talar om för föraren när det är bättre att lägga till en högre växel för att spara bränsle, det finns på bilar som har manuell växellåda.

Transmissionen har gått över till bakhjulsdriftläge.

Transmissionen är i bakhjulsdrift, men vid behov slår elektroniken automatiskt på fyrhjulsdriften.

Indikatorn för två gula växlar kan ses på Kamaz instrumentbräda, när de är på, indikerar detta att det övre området för demultiplikatorn (reduktionsväxeln) är aktiverad.

Fyrhjulsdriftläget är aktiverat.

Fyrhjulsdriftläget aktiveras med en sänkningsrad i växellådan.

Centraldifferentialen är låst, bilen är i "hårt" fyrhjulsdriftläge.

Den bakre tväraxeldifferentialen är låst.

Fyrhjulsdriften är avaktiverad - den första indikatorn. Ett haveri hittades i fyrhjulsdriften - den andra.

När förbränningsmotorn är igång kan den informera om problem med fyrhjulsdriftsystemet (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD), den kan rapportera en obalans i diametern på hjulen bak och fram axlar.

haveri av fyrhjulsdriftsystemet (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Differentialen är troligen överhettad.

Oljetemperaturen i den bakre differentialen har överskridit den tillåtna (Rear Differential Temperature). Det är lämpligt att stanna och vänta på att differentialen svalnar.

När motorn är igång informerar den om att det finns ett haveri i det aktiva styrsystemet (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

ett haveri associerat med Rear Active Steer (RAS)-systemet eller så är systemet avaktiverat. ett haveri i motorn, fjädring eller bromssystem kan göra att RAS stängs av.

Högväxelns avdragsfunktion är aktiverad. Används ofta på fordon med automatväxellåda, vid körning på hala vägbanor.

denna indikator tänds i några sekunder efter att tändningen har slagits på, installerad på fordon som är utrustade med en variator (Continuously Variable Transmission - CVT).

Styrfel, med variabel utväxling (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).

Indikatorer för växlingssystemet för körläge "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (elektroniskt gasreglagesystem - ETCS, elektroniskt styrd transmission - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, elektronisk gasreglage). Kan ändra inställningarna för fjädring, automatlåda och förbränningsmotor.

POWER-läget (PWR) aktiveras på den automatiska växellådan, med detta uppväxlingsläge senare, vilket gör att du kan maximera motorvarvtalet till högre respektive, vilket gör att du kan få mer effekt. Kan ändra inställningar för bränsle och fjädring.

Indikatorer på elbilar/hybrider

fel på huvudbatteriet eller i högspänningskretsen.

Rapporterar ett haveri i fordonets elektriska drivsystem. Innebörden är densamma som "Check Engine".

Indikator som informerar om högspänningsbatteriets låga laddningsnivå.

Batterierna behöver laddas.

Informerar om en betydande effektminskning.

Batterier håller på att laddas.

Hybrid i elkörningsläge. EV (elfordon) LÄGE.

Indikatorn informerar om att maskinen är redo att flytta (Hybrid Ready).

Systemet för extern ljudvarning för fotgängare om bilens närmande är felaktigt.

En indikator som indikerar att ett kritiskt (rött) och icke-kritiskt (gult) fel har upptäckts. Finns i elfordon. Ibland har den förmågan att minska effekten eller stoppa förbränningsmotorn. Om indikatorn lyser rött, rekommenderas det starkt inte att fortsätta köra.

Indikatorer som är utrustade med dieselfordon

Glödstift aktiverade. Indikatorn ska slockna efter att ha värmts upp och släckt ljusen.

Partikelfilterindikatorer för dieselpartikelfilter (DPF).

Brist på vätska (Diesel Exhaust Fluid - DEF) i avgassystemet, denna vätska är nödvändig för den katalytiska reaktionen av avgasrening.

ett haveri i avgasreningssystemet kan för hög utsläppsnivå göra att indikatorn tänds.

Indikatorn rapporterar att det finns vatten i bränslet (Water in Fuel), och kan även rapportera behov av underhåll av bränslerengöringssystemet (Diesel Fuel Conditioning Module - DFCM).

EDC-lampan på instrumentpanelen indikerar ett haveri i det elektroniska styrsystemet för bränsleinsprutning (Electronic Diesel Control). maskinen kan stanna och inte starta, eller så kan den fungera, men med mycket mindre kraft, beroende på vilken typ av haveri som inträffade på grund av vilket EDC-felet fattade eld. Oftast uppstår detta problem på grund av ett igensatt bränslefilter, en felaktig ventil på bränslepumpen, ett trasigt munstycke, fordonsluftning och ett antal andra problem som kanske inte finns i bränslesystemet.

En indikator på ett haveri i de elektroniska systemen i en bil eller närvaron av vatten i ett dieselbränsle.

Byte av kuggremsindikator. Den lyser när tändningen slås på, informerar om servicebarheten och slocknar när motorn startar. Meddelar när milstolpen 100 000 km närmar sig, och signalerar att det är dags att byta kamrem. Om lampan lyser när motorn är igång, och hastighetsmätaren inte ens är nära 100 000 km, så är din hastighetsmätare vriden.

Externa ljusindikatorer

Aktiveringsindikator för utomhusbelysning.

En eller flera utomhuslampor fungerar inte, orsaken kan vara ett haveri i kretsen.

Helljus är på.

Informerar om att systemet för automatisk växling mellan helljus och halvljus är aktiverat.

uppdelning av systemet för automatisk justering av strålkastarnas lutningsvinkel.

Det adaptiva frontbelysningssystemet (AFS) är inaktiverat, om indikatorn blinkar har ett haveri upptäckts.

Daytime Running Lamps (DRL) är aktiva.

fel på en eller flera stopp-/baklyktor.

Markeringsljusen är tända.

Dimljusen är på.

De bakre dimljusen är tända.

Blinkers eller varningssignal aktiverad.

Ytterligare indikatorer

Påminner om att säkerhetsbältet inte är fastspänt.

Bagageutrymme/huv/dörr ej stängd.

Bilhuven är öppen.

Cabriolet-diskfel.

bränslet tar slut.

Indikerar att gasen håller på att ta slut (för bilar utrustade med gasolsystem från fabrik).

Spolarvätskan tar slut.

Ikonen du behöver finns inte i huvudlistan? Skynda dig inte att trycka på en ogilla, titta i kommentarerna eller lägg till ett foto av en okänd indikator där! Svara inom 10 minuter.