Tesla-uppdatering 2021.4.10 snabbar upp laddningen av Model 3 avsevärt med LFP-batterier [video, Nextmove] • ELBILAR

Den tyska kanalen Nextmove noterade att efter installation av Teslas mjukvaruuppdatering 2021.4.10, använder bilar litiumjärnfosfatceller (LFP, LiFePO₄) började laddas snabbare. Låt oss dock tillägga att vi de senaste dagarna har observerat en kraftig uppvärmning.

LFP-celler: hållbara, värmeälskande och laddar snabbare och snabbare

Tesla Model 3 "Made in China" som säljs i Europa gladde sina kunder med den utmärkta kvaliteten på lacken och strålkastaruppsättningarna, men de var oroliga över den långsamma "snabba" laddningen på topp upp till 60-70 kW, vilket är mindre än 1,5. F. Det verkar som om Tesla efter den första vågen av livetestning bestämde sig för att lossa på restriktionerna (vilket också har hänt tidigare).

bra efter installation av programvaran Tesla Model 2021.4.10 3 med LFP-batteri på Ionity-laddningsstationen kan den accelerera till 166-167 kW eller 3,36 °C. Värdet som varade längre var runt 130 kW, eller mer än 2,6 C. I det första fallet rapporterade Tesla en räckviddspåfyllning vid +1 km/h (första bilden) eller 250 km/min. I den senare var det i området + 20,8-900 km/h, d.v.s. upp till +1 km/min:

Laddningseffekten på cirka 130 kW höll sig under 20 procent av batteriladdningen, men bra energipåfyllningshastighet tillät att nå 50 procent batteriladdning på bara 15 minuter. Enligt Stefan Möller, chef för Nextmove och skapare av inlägget, startar Model 3 LFP snabbare än den amerikanska Tesla Model 3 med NCA-celler.

Som nämnts ovan, för att accelerera till höga laddningseffekter var det nödvändigt att installera 2021.4.10-uppdateringen och värma batteriet till en temperatur på cirka 40 grader Celsius. Låt oss tillägga att Nextmove genomförde sitt experiment när lufttemperaturen översteg 10 grader Celsius.

Värd att titta på:

Detta kan intressera dig: