Tesla-uppdatering 2019.16.x bröt min autopilot [recension] • ELEKTROMAGNETIK
Elbilar

Tesla-uppdatering 2019.16.x bröt min autopilot [recension] • ELEKTROMAGNETIK

En intressant åsikt dök upp på en av sidorna tillägnad Tesla Model 3. Efter den senaste uppdateringen 2019.16.x tappade Tesla, som kontrollerade Autopilot, förmågan att vända nästan 90 grader. Hon brukade sakta ner, men det hade hon inga problem med.

Mr Jarek har en Tesla Model S med autopilot i den första versionen (AP1). Han klagar på att autopiloten några dagar före uppdateringen kunde sakta ner så mycket som möjligt och gå igenom en vinkel på nästan 90 grader (källa). Nu, trots två uppdateringar de senaste dagarna - "Firmware Tracker" listar versionerna 2019.16.1, 2019.16.1.1 och 2019.16.2 - bilen har tappat denna förmåga.

Skärmen visar bara meddelandet "Autopilotens säkerhets-/bekvämlighetsfunktioner är inte tillgängliga" följt av "Funktioner kan återställas nästa gång du kör." Internetanvändaren betonar att han har stött på flera liknande fall bland Model S-förare:

Tesla-uppdatering 2019.16.x bröt min autopilot [recension] • ELEKTROMAGNETIK

Vad hände? Detta kommer sannolikt att blockera vissa autopilotfunktioner som ett resultat av Teslas behov av att anpassa sig till UN/ECE R79-normen, som anger den maximala nivån för sidoacceleration på 3 m/s.2 och kortvarig (upp till 0,5 sekunder) vid 5 m/s2 (en källa).

> Opel Corsa elektrisk: pris okänt, räckvidd 330 km via WLTP, 50 kWh batteri [officiellt]

Lateral (tvärgående) acceleration är resultatet av att multiplicera bilens hastighet med rotationsvinkeln. Därför att Tesla kan fortfarande göra skarpare svängar på autopiloten, men den kommer att behöva sakta ner ännu mer – vilket skulle vara obehagligt för föraren. Tydligen har tillverkaren beslutat att den föredrar att tillfälligt begränsa tillgängligheten för funktionen.

Vi tillägger att flera uppdateringar och korrigeringar redan har gjorts av UN / ECE R79-förordningen, så sidoaccelerationsvärdena kan komma att höjas i framtiden. Detta kommer att se de befintliga autopilotfunktionerna återställas i S- och X-modellerna och utökas i 3-modellen, som följer UNECE R79-reglerna från början.

Redaktionell anmärkning www.elektrowoz.pl: UNECE är en organisation som lyder under Förenta Nationerna (FN) och inte under Europeiska unionen. Inom UNECE har Europeiska unionen observatörsstatus, men båda organen samarbetar mycket nära och respekterar ömsesidiga regler.

Detta kan intressera dig:

Lägg en kommentar