Att byta en bil mot en lastbil: beprövade metoder

Det har alltid varit människans natur att byta olika saker. I vilken tidning som helst hittar du annonser som: "Jag byter ut en tvårumslägenhet mot en ettrumslägenhet mot en extra betalning", och i kommunikationsbutiker finns det ofta kampanjer: "Ta med din gamla telefon och få rabatt på en en ny." Du kan byta bil på samma sätt – den här tjänsten är välkänd för alla och kallas Trade-In.

Med Trade-In tar du med din gamla bil till återförsäljaren, den bedöms, du väljer en ny bil och betalar endast mellanskillnaden i pris. Du kan byta inte bara bilar utan även lastbilar, du kan också byta en lastbil mot en personbil eller vice versa - allt beror på om en viss salong erbjuder dessa tjänster.

Inbyte har ett antal fördelar och nackdelar, vi kommer att lista dem så att Vodi.su-läsare kan fatta rätt beslut.

Fördelar

Den viktigaste fördelen är snabbheten, du sparar tid.

Så här går det till:

• hitta en salong där du kan byta en lastbil mot en personbil, förtydliga villkoren;
• du kör dit i din lastbil;
• de kör den till diagnosstationen, kontrollerar dess skick och meddelar kostnaden;
• då ingår du ett avtal och det angivna beloppet går mot kostnaden för den nya bilen.

Här i salongen kan du välja vilken modell som helst. Om du inte har tillräckligt med pengar kan du få ett lån. Jo, salongen behåller din gamla bil, som de lägger ut till försäljning.

För att göra ett utbyte måste du presentera ett litet paket med dokument:

• tekniskt pass;
• registreringsbevis;
• fullmakt (om du inte är ägaren);
• personligt pass.

Således, på bara ett par timmar kan du överföra från en gammal gasell eller någon kines ombord på FAW till ratten på en helt ny Lada Kalina eller en kinesisk budget-crossover (medlen som erhållits från börsen kommer sannolikt inte att räcka till något dyrare ).

Begränsningar

Nackdelarna med detta system är också ganska uppenbara - ingen kommer att arbeta med förlust och din gamla bil kommer att värderas mycket billigare än dess verkliga marknadsvärde. Hur belöningen kommer att skilja sig från den faktiska kostnaden beror på den specifika salongen. Denna skillnad beror på det faktum att vissa medel kommer att investeras i bilen för reparationer, så du kan säkert minus från 15 till 40 procent.

Dessutom "dödas" lastbilar mycket mer under drift än bilar, så de flesta återförsäljare kommer sannolikt inte att ta på sig lastbilar som är mer än 10 år gamla.

Om du till exempel har en GAZ-3309, som har körts i 8 år och är i lämpligt skick, då kan de erbjuda väldigt, väldigt lite för den - 50-60% av marknadsvärdet. Observera att marknadsvärdet på en GAZ-3307 eller GAZ-3309 tillverkad 2007 kommer att vara cirka 200-400 tusen.

Den andra viktiga punkten är det begränsade utbudet av nya bilar som faller under Trade-In-programmet. Så, inte alla utställningslokaler accepterar lastbilar. Och om de erbjuder det, då kan du ta till exempel den inhemska UAZ Hunter eller VAZ istället. Det ska sägas att man i de flesta utställningslokaler kan välja mellan begagnade bilar, i så fall blir valet mycket bredare.

Var dock uppmärksam på en viktig positiv egenskap - alla bilar genomgår inte bara diagnostik, utan också en noggrann juridisk kontroll baserad på VIN-koden, så att ingen kommer att skjuta dig en problembil - stulen eller krediterad. Salongen kan också erbjuda dig en extra betalning i händelse av ett ojämlikt utbyte.

Utbyte genom annonser

Om du inte vill förlora 20-50 procent av kostnaden för bilen, och är villig att spendera din personliga tid, så är det lämpligaste sättet att söka efter annonser om utbyte av lastbilar mot bilar. På vilken bilwebbplats som helst hittar du ett stort antal sådana annonser; skriv bara in en fråga i en sökmotor.

Det finns också vissa juridiska finesser, nämligen: hur man formaliserar en utbytestransaktion. Det enklaste sättet är att byta fullmakter.

Men vi känner alla mycket väl till de negativa sidorna av detta tillvägagångssätt:

• en fullmakt är bekvämt för bedragare, de kan återkalla den när som helst;
• du förblir den faktiska ägaren av fordonet och alla böter och skatter kommer att skickas till din adress;
• Äganderätten till bilen kan göras anspråk på av make eller barn till den tidigare ägaren.

Därför är det bästa alternativet registrering genom ett köp- och försäljningsavtal. Låt oss ta ett enkelt exempel: du ger bort en Gasellaffär för 350 tusen och får istället en Volkswagen Polo för 450. Två kontrakt upprättas för dessa belopp och du betalar helt enkelt mellanskillnaden kontant. Bilar omregistreras enligt fordonsregistreringsreglerna. Vi har redan pratat om hur man korrekt registrerar bilar sedan november 2013 på Vodi.su.

Tja, det tredje alternativet - bytesavtal. En notarie kommer att ge dig formen för detta avtal, även om notarisering inte är obligatorisk. Ett bytesavtal upprättas på samma sätt som ett köp- och försäljningsavtal, men med skillnaden att två bilar passar in i det, anges deras egenskaper.

Bytesavtalet är lämpligt för olika situationer:

• byta nyckel till nyckel - det vill säga ekvivalent;
• utbyte med ytterligare betalning - ojämlikt;
• utbyte genom proxy och så vidare.

Kontraktet anger villkoren för utbytet och förfarandet för överföring av medel. Efter att ha signerat dokumentet i tre exemplar och skickat in alla nödvändiga dokument, inklusive diagnoskortet, kan du börja omregistrera bilen i ditt namn. Det finns ingen anledning att avregistrera bilen.

Läser in…