Apa Piaggio. Fantastisk historia om en liten bil

Det var ett år 1948 och från revbenet på Vespa föddesApa Piaggio. Under samma period trädde den italienska republikens konstitution i kraft och ekonomin återuppbyggdes varsamt, inklusive industri, handel och hantverk.

Gino Bartali vann för andra gången Tour de France, Turin vann mästerskapet, 33 rpm rekordet föddes, transistor, cybernetik. Italienarnas årliga inkomst per capita var 139.152 XNUMX lira..

Från Vespa till Monkey

På gatorna i Italien och Europa såg de varandra allt oftare. VespaAv de 2.464 1946 byggda 48 tillverkades 19.822 XNUMX XNUMX. enrico Piaggio e Corradino D'Ascanio de hade intuitionen att också bygga motorcykel skåpbil "Designad för bästa framgång" skrev tidningen Motociclismo.

"En mycket modern maskin, mycket begränsad i kostnad och förbrukning, inom räckhåll för det ödmjukaste företagetmen utformad utan falsk ekonomi enligt mycket rationella kriterier ur både funktionell och konstruktiv synvinkel."

Första apan

Den första apan designades av flygingenjören Corradino D'Ascanio, som också uppfann Vespa. Den trehjuliga skotern har behållit alla de grundläggande egenskaperna hos skotern, inklusive 125 cc motor. Den kostade 170.000 200 XNUMX liras och kunde bära XNUMX kg..

«Det handlade om att fylla luckan i efterkrigstidens nyttofordon. D'Ascanio förklarade. marknadslansering subkompakt motoriserad skåpbil, begränsad förbrukning och rimliga kostnader för inköp och underhåll, enkel körning, manövrerbar i den mest intensiva stadstrafiken och framför allt lämplig, snabb och redo att transportera hem varor köpta i butik ".

De första "svärmarna"

Il litet kommersiellt fordon Piaggio det uppskattades genast handlare "Apan hjälper till att öka takten i handel och försäljning. – läs dåtidens annons – utvecklar så att säga butikstrafiken i expansionen och skapar en mycket trevlig kontakt med kunden"... Flockar av apor började ströva omkring i "svartvitt" Italien, med företagets logotyp på sina kroppar.

Från Ape C och D till Pentarò små lastbilar

Sommaren 1952 ökade förflyttningen från 125 till 150 cm och ökade räckvidden. 1954 var golvet av stål, och som ett resultat föddes en ny modell:Apa C, en liten lastbil som kan lasta upp till 350 kg.

I 1958 cityMonkey D från 170 cmXNUMX ökade måtten ytterligare, hytten var utrustad med dörrar och strålkastaren installerades på sittbrunnsskyddet snarare än på stänkskärmen.

1961 lanserades även en 5-hjulig modell med en nyttolast på 700 kg, modellerad efter de största midjestyrda lastbilarna, de döpte den till. Jag kommer att bli pentaro.

Apan växer och blir en ställföreträdare

в 1966 jag kommer Monkey MP, med en bekvämare hytt för föraren och passageraren, mer som interiören i skåpbilar. Tvåtaktsmotorn utökades till 190 cc. Se och installerad på baksidan, på en "släde" struktur.

La utsända Den hade inte längre kedjedrift utan var riktad mot bakhjulen med axelaxlar, svängbara spakar av plåt, gummifjädrar och hydrauliska stötdämpare. 1968 g. rattDen erbjuds dock som tillval i förhållande till ratten.

Monkey Car Revolution

1971 lanserades segmentet för lätta lastbilar för att attackera Monkey bil... Extremt modern design för tiden och en ny motor.

Därför är karossen ny och större, interiören är större och bekvämare, ratten är driven, motorn är 220 cm.

Giugiaro bi

Ape Car var en stor framgång, och den efterföljande omstylingen ägde rum mer än 10 år senare, 1982. Ape TM... Ny design Giorgetto Giugiaro, invändiga mått, instrumentbräda biltyp.

Nytt är också svängarmsoberoende fjädringar med lättmetallbromstrummor och hjul från 12 tum... Ape TM har varit ett av de mest framgångsrika fordonen i Ape-serien för sin tillförlitlighet och prestanda.

Dieselbil

1984 introducerades också nya motorer och den första Apen med dieselmotor föddes. Dieselbil 422 cc med 5-växlad växellåda.

Revolutionerande motor sedan den var världens minsta dieselmotor med direktinsprutning... Två år senare, 1986: rekord skjutfält med Max version som kunde bära upp till 9 centners last.

Monkey Kalessino, hyllning till myten

Apes tidlösa charm förknippas med ramar Hollywoodstjärnor på 50-taletnär de var på semester i Medelhavet fotograferades de när de körde ett trehjuligt fordon.

Således kom apan in i det sociala livet på sådana ikoniska platser som Versilia, Capri, Ischia och Portofino som huvudpersonen. Det är därför Piaggio släppte en begränsad och unik upplaga 2007: Monkey Kalessino, med träaccenter, kromplätering och en elegant vintageblå färg.