Om "stolthet"
Vanligtvis, speciellt på vintern, startar de motorn på den så kallade pride. Denna metod rekommenderas inte eftersom den kan orsaka allvarliga skador på fordonet.
Vanligtvis, speciellt på vintern, startar de motorn på den så kallade pride. Det visar sig dock att denna metod inte rekommenderas, eftersom den kan skada bilen.
När man startar en bil med pride-metoden utsätts vissa fordonskomponenter för mer påfrestning, särskilt gasdistribution och drivsystem. Vid kuggremssystem baserade på kuggrem kan tidsfel eller i extrema fall en trasig rem uppstå.
Detta gäller särskilt för fordon där kamremmen redan är utsliten eller felaktigt spänd. Vissa tillverkare förbjuder generellt att starta fordonet på detta sätt. Det är inte konstigt att en bruten rem eller en förändring av tidsfaserna kan få allvarliga konsekvenser - böj ventilerna, skada kolvarna och huvudet. När kamaxeln är kedjedriven är faran mycket mindre. Men när kedjan är sliten kan den också gå sönder när du försöker starta din bil stolt. Risken för skador på ventiltidsmekanismen vid antändning av rök är högre i fordon med dieselmotor.
Det bör också nämnas den negativa inverkan av denna startmetod på drivsystemet. I synnerhet utsätts kopplingsskivan och speciellt dess dämpningselement för en betydligt större belastning. Sammanfattningsvis kan vi konstatera att denna startmetod inte påverkar motorns hållbarhet, men kan leda till fel på gasdistributionssystemet eller drivningen.
Ett annat problem är möjligheten att förstöra katalysatorn. Framför en push-start-bil kan bränsle komma in i avgassystemet och orsaka irreparabel skada. I det här fallet förlorar den sina egenskaper och bilen klarar avgasprovet. Och en ny katalysator kostar åtminstone några hundra zloty.
Därför kan det bli mycket kostsamt att starta motorn. Det är bättre att lokalisera och eliminera orsaken till felet - oftast är "boven" det elektriska systemet (batteri, startmotor) eller att låna el från en annan bil med hjälp av startkablar.
