Behöver jag rengöra primern innan jag målar bilen. Slipningsmetoder
Innehåll
Att slipa stora ytor rekommenderas med en kvarn för att spara tid, men det är inte tillämpbart i alla områden. Flaskhalsar, närhet till dekorativa element som kan skadas i processen - du måste svänga manuellt där.
Att slipa primern före målning eller inte - denna fråga ställs av många bilister som utför karossreparationer på egen hand. För att svara på det kommer vi att behandla reglerna för att förbereda ytan för målning.
Om man ska rengöra primern innan man målar bilen
De flesta billackerare är överens om att slipning av primern är nödvändig för att göra ytan som ska behandlas slät. Marken är ett skyddande lager som har utbuktningar och kratrar som kommer att synas efter målning.
Vid applicering av färg och lack på platsen för oegentligheter bildas häng och fläckar, som sedan inte kan poleras. Det är nödvändigt att noggrant rengöra primern innan du målar bilen, eftersom ett tunt lager kan skadas och lämna "kala fläckar". Det rekommenderas att göra detta med en slipmaskin med ett fint slipmedel. Om beläggningen på vissa ställen har slitits av till metallen kan defekten elimineras med en burk primer i aerosolform.
Det rekommenderas att rengöra primern med en kvarn
Vid upptäckt av andra brister (upptäckt av utvecklaren) rekommenderas att spackla problemområdena och täcka dem med en primer för bättre vidhäftning.
Slipningsmetoder
Det finns två huvudalternativ för förbeläggningsslipning:
- använda vatten;
- utan henne.
På ett torrt sätt
Denna metod involverar inte användning av vatten och kännetecknas av bildandet av en stor mängd damm, som inte gillar målare.
Egenskaper
Den torra metoden är den vanligaste i professionella färgaffärer, inte bara i Ryssland utan också i väst:
- det anses vara miljövänligt (smutsigt vatten med spolprodukter kommer inte in i avloppet);
- och effektivare när det gäller tidskostnader.
Torrslipning
Eftersom det är omöjligt för vatten att tränga in i spackelskiktet eller till metallen, minskar sannolikheten för återkorrosion och sprickbildning av tjocka spackelskikt.
Hur man maler
Att slipa stora ytor rekommenderas med en kvarn för att spara tid, men det är inte tillämpbart i alla områden. Flaskhalsar, närhet till dekorativa element som kan skadas i processen - du måste svänga manuellt där.
hur
Det rekommenderas att slipa primern innan du målar bilen, enligt sekvensen av åtgärder:
- Efter applicering av primerskiktet lämnas kroppsdelen i en dag tills den är helt torr.
- Slipning utförs med en slipmaskin med ett litet slag av den rörliga delen och ett mjukt slipelement för att inte ändra den givna ytformen.
- Arbetet slutförs genom att applicera utvecklaren - det lyfter fram problemområden.
Målaren applicerar en enhetlig kraft på alla plan för att undvika att det bildas kratrar. Rörelser bör vara diagonala, med en riktningsändring - så att det inte finns några "risker" synliga för ögat.
Slipa ytan med en handslipmaskin
Användning av pulver- och dammframkallare är tillåten. Kompositionen för att upptäcka defekter måste appliceras efter att primern har torkat helt för att undvika försämring av dess struktur.
Fördelar och nackdelar
fördelar:
- det finns ingen möjlighet att skada den behandlade ytan med fukt - metallen korroderar inte, kittet ändrar inte strukturen;
- hög sliphastighet.
Våt
Oftast innebär denna metod manuellt arbete - sandpapper och vatten används som väter ytan som ska behandlas. Den används i små verkstäder som inte är utrustade med ytterligare lokaler och specialutrustning.
Egenskaper
Ytan kan endast slipas med vattenfast sandpapper. Rent vatten används för bearbetning - det minskar dammbildning och jämnar ut de resulterande defekterna.
Hur man maler
Utrustning för den våta metoden används inte, allt arbete utförs manuellt med speciellt sandpapper.
hur
Förfarande:
- Ytan som ska behandlas är förfuktad med vatten och övervakar ständigt dess mängd - regeln "ju mindre, desto säkrare" fungerar (tränger in i oregelbundenheter, den kan nå metallen och sedan orsaka korrosion och sprickor i kittstrukturen).
- Jorden rengörs med diagonala rörelser, med en stång runt vilken det slipande elementet lindas.
- Efter grovslipning poleras de igen med händerna och försöker pressa papperet jämnt.
Våtslipning
Fördelar och nackdelar
fördelar:
- låg förbrukning av slippapper;
- damm genereras inte under bearbetningen, så ytterligare ventilation och andningsskydd behövs inte.
Nackdelar:
- manuellt fysiskt hårt arbete;
- låg sliphastighet.
Det är också möjligt att skada beläggningen, vilket orsakar uppkomsten av sekundär rost.
Vilket sandpapper man ska slipa primern innan man målar en bil
Med torrmetoden väljs tjockleken på munstycket på kvarnen beroende på hur många lager jord som appliceras. Universalstorlek - P320. Även grövre typer används - P280 eller P240 för platser med förtjockningar.
Efter det preliminära skedet kommer det att vara nödvändigt att utföra bearbetning med fint sandpapper för att ta bort subtila defekter. Efterslipning av primern före målning utförs med en korn på upp till P600. Mindre storlekar bidrar till försämringen av den behandlade ytans vidhäftning till färgen (emaljen).
För våtbearbetning används ett slipmedel med finare korn jämfört med den tidigare metoden. Stora defekter kan rengöras med P600-papper och sedan flyttas 200 enheter lägre. Det finns en gräns för storleken på slipmedlet mindre än P1000, annars kommer färgen att falla värre och så småningom lossna.
