NSM Live Missile Firing 2016 eller MJR i strid

Skjutning från en NSM-stridsmissil. Den andra av de i rätt tid avfyrade "polska" NLMF16-missilerna lämnar MLV-raketen.

Under de sista dagarna av maj i år deltog en separat komponent av sjömissilstyrkan av 3:e fartygsflottiljen i Gdynia i den polsk-norska övningen "NSM Live Missile Firing 2016", organiserad i Norge och slutade med skjutning. Detta är en mycket viktig händelse, inte bara på grund av den beredskapsnivå som uppnåtts av MJR, utan också för att det är en viktig länk i vårt inneslutningssystem - "polska betar".

Sedan starten har MJR genomgått en intensiv utbildning för att påbörja sin verksamhet. Tillståndet ”stridsberedskap” kan sägas efter avslutad övning NLMF16, i förhållande till 1:a brandskvadronen och den del av formationen som först togs i drift, d.v.s. 28 juni 2013, medan NDR. Detta är i linje med det ursprungliga schemat, medan hela MJR bör nå samma nivå av beredskap 2018. Skjutningarna i maj blev det viktigaste testet längs denna väg.

Implementeringsavtalet för övningen undertecknades den 2 september 2015, den andra dagen av MSPO-utställningen i Kielce, av dåvarande inspektören MW wadm. Marian Ambrosiak och generalinspektören Schöforsvaret Vadm. Lars Saunes, och det egentliga (Projektavtalet) slöts den 15 mars i år. vid Försvarsmaktens överkommando i Warszawa, under Saunes återbesök i Polen.

NLMF16 ägde rum på Andøya Rakettskytefelts träningsplats i Oksebosen på ön Andøya i Nordlands län i nordvästra Norge. Skjutsamordnare på den polska sidan var befälhavare Artur Kolaczyński från sjöinspektionen och uppgifterna leddes av MJR:s befäl, befälhavare Roman Bubel. Vi skriver om omfattningen av detta projekt nedan. Tyvärr avslöjade inte de militära grenarnas överkommando alla detaljer om operationen, så vissa frågor kvarstår i tvivelsriket.

Logistikdrift

Betydande förberedelser och en komplex logistisk operation krävdes innan missilerna avfyrades i Norge. Det involverade inte bara styrkorna och tillgångarna från MJR 3.FO, utan också den 8:e kustförsvarsflottiljen från Świnoujście, Naval Aviation Brigade i Gdynia och flygvapnet.

3 mars i år. logistikstöd och ledningsfartyg ORP Kontradmirał X. Czernicki flyttade från Świnoujście till

Gdynia, där missilladdningsövningar ägde rum med deltagande av soldater från det lokala sjöhamnskommandot. På huvuddäcket under landningsplattformen, till vilken åtkomst tillhandahålls av avtagbara plattor, på den senare på en pall som ingår i chassit på transportfordonet (storleken på basen på en standardcontainer). Även om vi inte fick någon officiell bekräftelse var det förmodligen detta fartyg som i slutet av april transporterade två telemetrimissiler till Norge (de enda i polsk ägo), inköpta tillsammans med 36 stridsmissiler som en del av en bilaga till huvudkontraktet för leverans av utrustning för den ursprungliga NDR, undertecknad 6 december 2010 På plats fick Chernitsky i uppdrag att säkra missilavfyrningsområdet.

Den 6 maj landade flygplanet An-124-100M Ruslan (baknummer UR-82008), ägt av Antonov Airlines, på Gdynia-Babie Doly flygplats. Fordonet tog emot fyra enhetsfordon: två MLV (missile launch vehicle), CCV (combat command vehicle) och ytterligare en lastbil, och landade sedan på Andenes flygplats i Andøy samma dag klockan 16:30. avlastning Omplaceringen av denna MJR-komponent genomfördes som en del av ett Nato-program

SALIS (Strategic Airlift Interim Solution). Olika alternativ övervägdes och planerades, inklusive en sjöväg ombord på ett gruvtransportfartyg av Lublin-klass. Den mest pålitliga valdes, liksom utbildnings- och samarbetselementet i den gemensamma logistikverksamheten.

Transporten av personal från enheten, som inkluderade cirka 90 militär personal, såväl som utrustning, skedde huvudsakligen ombord på Chernitsky och transportflygplan - förutom An-124-100M - även C-295M och C-130E Air Force, medan BLMW:s flygbesättning tog Bryza. 16 maj An-28TD

(Nr 1117) från den 44:e marinflygbasen i Semirowice gjorde en flygning längs rutten Gdynia-Semirowice-Stavanger-Trondheim-Andenes. Dess besättnings uppgift var att överföra en teknisk grupp för att stödja operationen av den andra "Breeze" i Norge, denna gång patrullen An-28B1R (nr 1116). Detta var den första flygningen någonsin med ett BLMW-flygplan in i polcirkeln. Tre dagar senare avgick den tidigare nämnda patrullen Bryza till flygplatsen i Andenes. Denna flygning gjorde en mellanlandning i Moss Rygge och Trondheim. Fordonets uppgift var att stödja verksamheten för säkerhetsstyrkorna i missilavfyrningsområdet och känna igen mål omedelbart före avfyrning av missiler, samt bedöma resultaten av att träffa mål med missiler (skadebedömning).