Ny Porsche 911 Turbo
Ny motor för första gången i modellens 35-åriga historia.
Porsche kommer att presentera nya 911 Turbo (7:e generationen) i september – premiären sker på IAA Motor Show i Frankfurt, men hemligheten avslöjas innan dess. Bilen uppdaterades inte bara stilistiskt utan, ännu viktigare, avsevärt moderniserad tekniskt. Utöver den nya motorn innehåller erbjudandet även en PDK dubbelkopplingsväxellåda (Volkswagens DSG-motsvarighet), och den nya modellen ska vara mer dynamisk, hållbar, lätt, snabb och ekonomisk.
Sportiga prestanda tillhandahålls av den sjunde generationen av Porsche 911 Turbo med en ny 6 hk 3,8-liters boxermotor. (500 kW). Detta är den första motorcykeln i sin 368-åriga historia, helt nydesignad. Den har direkt bensininsprutning och dubbel överladdning med turboladdare med variabel vinggeometri. För första gången finns Porsche Carreras sjuväxlade dubbelkopplingsväxellåda (PDK) tillgänglig som tillval till Turbo. Dessutom kan den förbättrade variabla fyrhjulsdriften (PTM) och Porsche Stability Management (motsvarande PSM, ESC/ESP, etc.) som tillval kombineras med Porsche Torque Vectoring (PTV), vilket avsevärt förbättrar styrningens smidighet och precision (drivning) interferens) på bakaxeln).
Enligt Porsche accelererar 911 Turbo med Sport Chrono Package och PDK-växellåda från 0 till 100 km/h på 3,4 sekunder (föregångaren 3,7/3,9 s) och en topphastighet på 312 km/h (föregångaren 310 km/h). ./h). Bränsleförbrukningen varierar från 11,4 till 11,7 l / 100 km (för föregångaren 12,8 l / 100 km), beroende på modellens konfiguration. För den "vanliga" versionen av uppgifterna tillhandahålls ännu inte. Tillverkaren påpekar att på den amerikanska marknaden ligger nivån på bränsleförbrukningen långt under den tröskel över vilken bilar i USA laddas med den så kallade "Gasoline Eater Tax" - en extra punktskatt som betalas vid köp av bilar som förbrukar mycket bränsle.
För den enastående PDK dubbelkopplingsväxellådan finns en treekrad sportratt med fasta växlar (höger upp, vänster ner) som tillval. I kombination med Sport Chrono-paketet (tillval) har båda rattarna integrerad Launch Control och Sport/Sport Plus-lägesindikatorer (olika utseende).
Den officiella försäljningen av 7 Turbo 911-generationen startar i Polen den 21 november 2009. Basversionerna av coupén och cabriolet kommer att kosta motsvarande 178 784 respektive 192 262 euro. Naturligtvis kräver Sport Chrono, PDK, PTV etc. en tilläggsavgift.
