Nya Porsche 718 Cayman GT4 RS. Hur är det annorlunda? se bilder

Med en effekt på 500 hk (368 kW), utvecklad av en höghastighets mittmotor och tjänstevikt på 1415 kg, är det dags att omdefiniera begreppet "körglädje": Porsche 718 Cayman GT4 RS är det nya flaggskeppet i 718-familjen. kompromisslös maskin för föraren.

Ett nyckelelement i den nya sportbilen är den naturligt sugande 6-cylindriga motorn känd från 911 GT3 Cup-racing och 911 GT3-serien. Enheten "rullar av" upp till 9000 rpm. Jämfört med Porsche 718 Cayman GT4 utvecklar nya 718 Cayman GT4 RS ytterligare 80 hk. (59 kW), vilket motsvarar ett mass/effektförhållande på 2,83 kg/hk. Det maximala vridmomentet har höjts från 430 till 450 Nm.

Den nya 718 toppmodellen har luftintag bakom förar- och passagerarrutorna. 718 Cayman har traditionellt sett små sidorutor här. De nya luftventilerna förbättrar insugningsluftflödet och skapar samtidigt ett uppslukande ljud precis intill resenärers öron. Designerna behöll de karakteristiska luftintagen framför bakhjulen för att kyla motorn.

Precis som alla nuvarande Porsche i RS-familjen är nya 718 GT4 RS endast tillgänglig med Porsches 7-växlade dubbelkopplingsväxellåda (PDK). Växellådan växlar omedelbart och garanterar maximal prestanda. Paddelväxlare gör att föraren kan växla manuellt utan att ta händerna från ratten. Alternativt finns en omdesignad växelspak på mittkonsolen.

Se även: Slut på förbränningsmotorer? Polen är för ett förbud mot försäljning 

Den sportiga PDK-växellådan med kort utväxling utgör grunden för den otroliga accelerationen hos den nya mellanmotoriserade sportbilen. 718 Cayman GT4 RS accelererar från 0 till 100 km/h på bara 3,4 sekunder (GT4 med PDK: 3,9 sekunder) och når en topphastighet på 315 km/h (GT4 med PDK: 302 km/h); då använder han sjunde växeln.

Dubbelbilen väger endast 1415 kg – med full bränsletank och utan förare, enligt DIN-standarden. Detta är 35 kg mindre än 718 GT4 med PDK. Fordonets vikt har reducerats genom att använda kolfiberförstärkta plastkomponenter (CFRP) som motorhuv och framskärmar. Vikten har också minskat genom att använda lätta mattor och minska mängden isoleringsmaterial. Dessutom är bakrutan av lättviktsglas. Önskan att eliminera varje extra gram demonstreras av lätta dörrpaneler med tyggångjärn för öppnings- och meshförvaringsfack.

Från utsidan fångar en ny fast bakvinge med flex-stagfästen och aluminiumstag. Dess högpresterande design kommer från racing Porsche 911 RSR och användes nyligen för första gången i en Porsche-produktionsbil, den nya 911 GT3. I Performance-läget, reserverat för användning på racerbanan, genererar 718 Cayman GT4 RS cirka 25 % mer nedåtkraft än GT4-varianten, vilket också är förknippat med en 30 mm lägre markfrigång (jämfört med 718 Cayman) och attraktiva främre luftventiler , hjulhus, ett aerodynamiskt optimerat underredesskydd med en bakre diffusor, en frontdiffusor med många justeringsnivåer och en ny frontspoiler med strömlinjeformade sidovingar.

Bilens högre prestanda beror också på modifieringen av chassit. Den använder kulleder för att knyta chassit tätt mot karossen för ännu mer exakt och direkt hantering. Det justerbara, spårklara chassit har RS-specifika stötkonfigurationer och reviderade fjäder- och stabilisatorinställningar.

Den dynamiska designen hos GT4 RS kompletteras av Weissach-paketet som tillval. Frontlocket, processluftintag, kylluftsintag, insugsmodulkåpa, sidospegelkåpor och bakspoiler har kolfiberdetaljer, medan avgasspetsar i titan påminner om Porsche 935. tillverkade av titan. I paketet ingår även en övre del av instrumentbrädan klädd i Race-Tex-tyg och en stor Porsche-logga på bakrutan. Dessutom kan man som en del av Weissach-paketet istället för 20-tums smidda aluminiumfälgar beställa 20-tums smidda magnesiumlegeringsfälgar mot en extra kostnad.

Världspremiären av nya Porsche 718 Cayman GT4 RS ägde rum på Los Angeles Auto Show. Bilen kan beställas till ett pris av PLN 731 2021. zł med moms. Leveranserna börjar i december 4. Dessutom är GT718 RS tillgänglig med ett extra Weissach-paket som ytterligare förbättrar dess aerodynamik. Debuterar också i Los Angeles är racingversionen av 4 Cayman GT2022 RS Clubsport, som kommer att dyka upp i utvalda nationella och internationella racingserier från XNUMX.

Se även: Peugeot 308 kombi