Nya Rolls-Royce Ghost är utrustad med fjädring.
Den andra generationen av Rolls-Royce Ghost sedan fortsätter sakta att avslöja sina hemligheter. I den nya delen av teasern berättar tillverkaren om chassit. Även om Architecture of Luxury-plattformen får Ghost att se ut som den "åttonde" Fantomen, betyder detta inte en bokstavlig upprepning ur teknisk synvinkel. För Ghost har ingenjörer skapat ett speciellt Planar-system, bestående av tre element. Den första är unik. Detta är den övre styrarmsdämparen. Britterna gick inte in på detaljer, utan hävdar att enheten är placerad ovanför den främre upphängningen och ger "en ännu stabilare, problemfri åktur".
Enligt designerna gör flexibiliteten i den nya Rolls-Royce-arkitekturen det enkelt att lägga till ett fyrhjulsdrivet och självstyrande chassi. Dessa detaljer förutspåddes. Men det finns också oväntade ögonblick.
Ghost Projects chefsingenjör Jonathan Sims förklarar att enkelhet är perfekt, men att leverera en otroligt ren körupplevelse är ingen lätt uppgift. Architecture of Luxury-plattformen begränsar inte ingenjörernas möjligheter. Nästan varje Rolls-Royce har sin egen unika bas. Den välkända principen för Magic Carpet Ride implementeras här på ett nytt sätt: själva Ghost-upphängningen krävde tre års utveckling.
Den andra delen av Planar-komplexet är Flagbearer-systemet, där kameror tar hänsyn till vägytans egenskaper och förbereder upphängningen för eventuella gupp. Den tredje delen är Satellite Aided Transmission, ett program relaterat till satellitnavigering. Den förväljer den bästa växeln före svängen med hjälp av exakta kartor och GPS-avläsningar.
En undersökning bland Gosts kunder visade att de ville ha en sedan som var rolig att köra som passagerare, men också behövde vara en "ljus dynamisk person" när de ville köra själva. Det är därför fjädringen och andra chassikomponenter ägnas så mycket uppmärksamhet. I allmänhet, som företagets vd Torsten Müller-Otvos redan sa, är de enda detaljerna som överförs från det "första" spöket till det "andra" dörrpersiennen och huvfiguren "Spirit of Ecstasy".
För presentationen av det nya Ghost valde britterna formen av animerade fotografier gjorda för varumärket av den berömda brittiska illustratören Charlie Davis. Inför premiären av bilen i höst kommer företaget att lägga till information om den tekniska delen.
Ghost Chief Engineer Jonathan Sims sammanfattade det: "Ghost-kunder har berättat för oss vad de är mest attraherade av. De älskar dess okomplicerade mångsidighet. Den försöker inte vara en sportbil, den försöker inte göra ett stort intryck – det är bara exceptionellt och unikt enkelt. När det kom till att bygga det nya Ghost var ingenjörerna tvungna att börja från noll. Vi har gjort bilen ännu mer dynamisk, lyxig och, viktigast av allt, ännu enklare att använda. "Dessa mål är i linje med Ghosts nya designfilosofi som kallas Post Opulence. Detta innebär enkla linjer, opretentiös inredning och prålig lyx.
