Nya Mercedes-Benz SL med 50-talsproportioner
Den långa motorhuven och den lilla droppformade hytten ger bilen en speciell charm.
Daimlers chefsdesigner Gordon Wagener säger att den nya Mercedes-Benz SL under de senaste decennierna har flyttat bort från andan av roadsters i GT-stil och återvänt till sina sportiga rötter. Wagener själv är inte ett fan av retrodesign, så SL kommer inte helt att återuppliva 300 SL Gullwing-formen, men SL kommer fortfarande att gå tillbaka till den ursprungliga 50-talsmodellen mer än någon efterföljande generation.
En mycket lång motorhuv och en liten droppformad hytt ger bilen en speciell charm. Strålkastare med spetsiga hörn kommer att se ut som märkets senaste modeller. Prototypen innehöll också smala blinkers i stil med nuvarande AMG GT med fem och två dörrar.
300 års 1954 SL coupe, den legendariska Seagull-vingen, anses av Gordon Wagener vara den vackraste SL. Samma år fick Gullwing en öppen version, vars utveckling nådde den moderna SL.
Bokstäverna SL står för Sport und leicht (sportig och lätt), och i början av 50-talet var parametrarna för Seagull Wing riktigt solida: en treliters bränsleinsprutad sexcylindrig radmotor med 215 hk. och coupé. Den väger 1,5 ton. Allt detta kompletteras med en fantastisk design. "Jag tror att vi tog en del av det DNA, som började med proportionerna," sa Wagener.
Nya SL (R232) kommer att använda en anpassad MSA-plattform för nästa generations AMG GT-coupé. Detta är en prognos från interna källor.
Teknikmässigt kommer den lätta modelltraditionen att fortsätta i form av en cabriolet sufflett, en 2+2 sittplatskonfiguration och ett antal versioner med start från SL 43 (3.0 inline-sex med mild hybrid EQ). Boost, 367 hk och 500 Nm) och upp till SL 73 hybrid baserad på en V8 4.0-motor med 800 hk. Premiären av bilen äger rum 2021.
