Nya ryska gruvmotåtgärdsfartyg Vol. OCH
Alexander Obukhov, en prototyp av en ny generation av ryska anti-minfartyg WMF. På bilden som togs i slutskedet av testningen är fartyget fullt utrustat och togs i bruk i denna form.
Den 9 december förra året, i Kronstadt, hissades sjöflottiljens flagga över basminsveparen "Alexander Obukhov" - en prototyp av en ny generation av minröjningsfartyg med egenskaperna hos en minsvepare. Han var en del av den 64:e brigaden av fartyg för skydd av vattenområdet, baserad i Baltiysk. Det var tänkt att öppna ett nytt kapitel i de sovjetiska och ryska flottornas historia, men som det visade sig saknas det fortfarande några tomma sidor...
Sjökommandot för USSR-flottan fäste stor vikt vid minåtgärder. Detta återspeglas i konstruktionen av många underklasser och typer av fartyg designade för dessa uppgifter, inklusive verkligt avantgardistiska projekt. Innovativa anordningar och system för att upptäcka och röja minor togs också i bruk. Ironiskt nog är den ryska minsveparen idag en sorglig syn, som består av överlevande fartyg som har undvikit avveckling under åren av tjänst utan reparation och korruption av ledningsstaben, och deras tekniska utveckling motsvarar 60-70-talet.
För den ryska flottan är ämnet minskydd (nedan kallat MEP) lika viktigt som det var under det kalla kriget, men de förlorade åren efter dess slut lämnade det - i termer av potential - vid sidan av världsprestationerna på detta område . Detta problem har länge varit känt, men ekonomiska och tekniska begränsningar har hindrat och fortsätter att begränsa framstegen på detta område. Under tiden, sedan början av det nya århundradet, har även sådana "obetydliga" flottor av grannländer som Polen eller de baltiska staterna gradvis introducerat minjägare utrustade med undervattensfarkoster och nya typer av ekolodsstationer, vilket naturligtvis är ett problem. för ryssar som undergräver deras prestige. Man försöker överbrygga den tidigare nämnda klyftan, men sedan sovjettiden har endast ett stort forsknings- och utvecklingsprogram inom området för sökning, klassificering och förstörelse av sjöminor inletts, som trots lovande resultat har avbrutits. Vissa observatörer i Ryssland ser skälen till detta inte bara i ekonomiska och tekniska svårigheter, utan också i lobbyisters önskan att köpa utomlands. Vissa framsteg har gjorts på nya och uppgraderade plattformar, men bristen på dedikerade system för dem betyder att problemet fortfarande är långt borta.
Första stegen
Ryssarna var de första i världen som tog i bruk plastminröjare. Tillkomsten av sjöminor med beröringsfria detonatorer i tjänst med Nato-länder ledde till sökandet efter sätt att minimera den vertikala komponenten av magnetfältet och andra fysiska egenskaper som genereras av OPM-installationerna. Under första hälften av 50-talet beordrade VMP-ledningen arbete på en liten minsvepare med träskrov eller ett lågmagnetiskt stålskrov som säkert kunde operera i ett farligt område. Dessutom skulle enheten utrustas med nya typer av sök- och destruktionssystem för beröringsfria minor. Industrin svarade med basminsveparen 257D utvecklad av TsKB-19 (nu TsKMB Almaz), konstruktionen av dess prototyp började 1959. Enheten hade en sammansatt struktur, med en lågmagnetisk stålram och trämantel. Som ett resultat uppnåddes en 50-faldig minskning av magnituden på enhetens magnetfält jämfört med dess föregångare, stålfartyg av projekt 254 och 264. Träskrov hade dock betydande nackdelar, inklusive konstruktionsteknik, och närvaron av korrekt utrustade reparationsverkstäder krävdes. på referensplatsen och deras livslängd var begränsad.
