Nya billiga Tesla-batterier tack vare samarbete med CATL för första gången i Kina. Under 80 $ per kWh på paketnivå?

Mystiskt meddelande Reuters. Tesla planerar i samarbete med CATL att introducera ett nytt lågprisbatteri baserat på modifierade litiumjonceller i Kina. Det kallas ett "million mile [1,6 million kilometer] batteri" men informationen är inte exakt vad den är.

Nya Tesla-celler = LiFePO₄? NMC 532?

Enligt Reuters kommer det nya "million mile-batteriet" att bli billigare och ska hålla längre. Till en början var det meningen att cellerna skulle vara tillverkade av Kinas CATL, men Tesla vill utveckla tekniken så att den successivt – till följd av andra läckor – kan påbörja sin egen produktion.

Reuters ger inga detaljer om cellerna, så vi kan bara spekulera om deras sammansättning. Dessa kan vara litiumjärnfosfatceller (LFP, LiFePO₄), som i princip passar båda adjektiven ("billig", "långlivad"). Det kan också vara en alternativ version av litiumjonceller med katoder NMC 532 (nickel-mangan-kobolt) från en enda kristall:

> Tesla ansöker om patent på nya NMC-celler. Miljontals körda kilometer och minimal försämring

Det sistnämnda kanske inte är "billigt" på grund av kobolthalten i katoden (20 procent), men vem vet om Tesla helt täckte allt i patentansökan? Kanske har NMC 721 eller 811 varianten redan testats? … Tillverkaren kan verkligen skryta med möjligheten att uppnå upp till 4 laddningscykler.

Och ett sista alternativ: det är möjligt att dessa CATL-celler är en förbättrad version av de som finns med NCA-katoder (nickel-kobolt-aluminium), som, från och med åtminstone 2018, innehåller mindre än 3 procent kobolt.

"Källan" som citeras av byrån hävdar det nuvarande kostnad för LiFePO-celler₄ produceras av CATL - mindre än 60 dollar per 1 kWh. Med hela batteriet är det mindre än $80 per kilowattimme. För NMC-celler med låg kobolt är batterikostnaden nära 100 USD/kWh.

Enligt Reuters är produktionskostnaden för de mystiska cellerna så låg att bilarna som drivs av dem kan vara jämförbara i pris med förbränningsfordon (källa). Men återigen, ett mysterium: pratar vi om ett prisfall för de Teslas som för närvarande säljs? Eller kanske någon okänd tillverkare? Det är bara känt det cellerna kommer först att gå till Kina, och gradvis kan de introduceras på andra marknader i "ytterligare Tesla-fordon.".

Vi kan komma att få höra mer om detta under Battery Day, som kommer i andra halvan av maj.

> Tesla Battery Day "kan vara mitten av maj." Kanske…

Introduktionsfoto: Tesla Model S batteripaket (c) av Ted Dillard. Nya länkar kommer inte nödvändigtvis att vara cylindriska, de kan också arrangeras på olika sätt.

Detta kan intressera dig: