Nya saker att hålla utkik efter när du köper ett batteri

Vad är skillnaden mellan AGM-batteri och EFB-batteri? Ska du använda Carbon Boost Technology? Visserligen kan det vara en utmaning att välja ett nytt batteri. Vi tipsar om vad som är värt att veta för att göra ett klokt köp.

Sammanfattning

Enligt det största tyska försäkringsbolaget ADAC är underladdade batterier den vanligaste orsaken till bilhaveri. Förmodligen har varje förare en incident med en urladdad. bil batteri. Batteriets uppgift bl.a. uppvärmda säten. Tack vare honom kan vi lyssna på radio i bilen eller styra de elektriska fönsterhissarna och speglarna. Det håller larmet och andra kontroller igång när bilen är avstängd. Moderna batterier är utrustade med Carboon Boost-teknik för att optimera deras prestanda.

Carbon Boost-teknik

Inledningsvis användes Carbon Boost-tekniken endast i specialiserade, moderna batterier. IonsBland dem fanns modellerna AGM och EFB, som beskrivs mer i detalj i följande stycken. Det gick dock att skapa ett system som idag kan användas i äldre typer av nätaggregat. Carbon Boost-tekniken var ursprungligen avsedd att stödja batteriprestandan hos fordon med rik utrustning som kräver hög effekt. Stadskörning är mycket belastande för batterier. En bil czHan stannar ofta, antingen vid trafikljus eller framför ett övergångsställe. Carbon Boost-teknologin laddar batteriet mycket snabbare än utan det, vilket gör det mer effektivt och håller till och med flera år längre för användaren.

AGM batteri

AGM-batteri, d.v.s. Absorberad glasmatta har mycket lägre inre motstånd, d.v.s. högre polspänning. Den kan också hålla mycket längre än klassiska batterier. All elektrolyt absorberas av glasfiberseparatorer mellan blyplattor. AGM-ackumulatorn har en inbyggd tryckventil som öppnar och släpper ut gasen när det inre trycket blir för högt. Detta säkerställer att fodralet inte exploderar om batteriet är överladdat, vilket är mycket. czDetta händer ofta i konventionella nätaggregat. AGM håller hög kvalitet och rekommenderas speciellt för fordon med omfattande elektrisk utrustning och för dem med ett Start/Stopp-system.

EFB batteri

EFB-batteriet är en mellantyp mellan ett konventionellt batteri och ett AGM-batteri. Används främst i bilar som har Start/Stopp-funktion. Dess stora fördel är att med czFrekvent påslagning och avstängning förlorar inte sin kraft och påverkar inte livslängden. Fordon med mycket elektrisk utrustning czDe drivs ofta av ett EFB-batteri. Den kännetecknas av ett extra lager av polyester som täcker brädan. Som ett resultat blir den aktiva massan mer stabil, vilket gör att batteriet fungerar fullt ut även vid kraftiga stötar.

När du köper ett batteri måste du först vara uppmärksam på bilens krav. Fordon med start/stopp-funktion som från början var utrustade med EFB eller AGM bör alltid använda denna kraftkälla. Om du byter ut batteriet mot en annan typ kommer Start/Stopp-funktionen inte att fungera. För bilar som inte har omfattande elutrustning och som sällan används i stan räcker det med ett konventionellt batteri. Låt oss dock se till att den har Carbon Boost-teknik, vilket kommer att förlänga dess livslängd avsevärt.