Ny utrustning vid paraderna på dagen för de väpnade styrkorna i Islamiska republiken Iran
UAV Kaman-22 med demonterade vingar på "främre" trailern.
Utländska bedömningar av den iranska försvarsindustrin och dess produkter är blandade. Å ena sidan skapas uppenbarligen avancerade strukturer i det här landet, såsom luftvärnsmissilsystem, integrerade radarstationer och ballistiska missiler, och å andra sidan skryter Iran med vapen och utrustning som verkar dumpas i ryggen. av ett garage av en grupp otåliga tonåringar. När det gäller många konstruktioner finns det åtminstone en hög sannolikhet för bedrägeri - i bästa fall är dessa modeller av något som kan slutföras en dag och kommer att fungera i enlighet med skaparnas och kundens antaganden, och i värsta fall, effektiva dummies endast för propagandaändamål.
Anledningen till presentationen av militära innovationer i Iran är vanligtvis militärparader, som hålls många gånger om året vid olika tillfällen. Den 18 april är Islamiska republiken Irans väpnade styrkas dag, men i år - förmodligen på grund av covid-19-pandemin - i stället för storskaliga evenemang med deltagande av ett stort antal åskådare, anordnades firande på militära anläggningars territorium, som sändes av lokala och centrala medier.
Kaman-22 med en uppsättning vapen och extra utrustning (i förgrunden en behållare för målbelysning, följt av en guidad luftbomb, vars vikt avsevärt överstiger kamerans bärförmåga, och en störningsbehållare) och i en front vy som visar ett optoelektroniskt huvud med liten diameter, och även stridsutrustning upphängd på undervingsbalkar.
Själva presentationerna var begränsade, ofta med endast enskilda fordon av varje typ. Några av dem var nästan säkert prototyper. Tekniken dominerades av konstruktioner som tillhörde den kategori som Iran tydligen fäste stor vikt vid - luftvärns- och obemannade luftfartyg. Tidigare var en sådan prioritet byggandet av ballistiska missiler. Detta var inte bara en politisk motivering. I motsats till vad det verkar vara, är det relativt enkelt att bygga en enkel mark-till-jord-missil. Problem börjar när man försöker ge honom hög noggrannhet oberoende av räckvidd, en stor nyttolast, samt en minskning och förenkling av procedurer före start. Situationen när det gäller obemannade luftfarkoster kan anses likartad. Även den smartaste grundskoleeleven kan bygga ett litet fjärrstyrt plan. Att bygga ett klassiskt flygplan eller quadcopter som kan bära enkla vapen är lite svårare, och riktiga stridsdrönare kräver djup ingenjörskunskap, tillgång till avancerad teknik och en hel del resurser för att testa och lansera i produktion. Till en början, till stor del på grund av enkelheten i deras design, sågs iranska system för obemannade flygfarkoster (UAV) mycket kritiskt, till och med avvisande, utomlands. Men åtminstone sedan iranska drönare har använts av den jemenitiska Ansar Allah mot Saudi-ledda arabiska koalitionsstyrkor (mer om WiT 6, 7 och 9/2020), har dessa uppskattningar behövt verifieras. Det sista beviset på iranska designs mognad var nattattacken 13-14 september 2019 på världens största oljeraffinaderier i Abqaiq och Churays, täckt av omfattande luftvärnsvapen, inklusive Shahin och Patriot-missilsystem. Många anläggningar på båda raffinaderierna attackerades framgångsrikt av iransktillverkade UAV:er.
I år deltog flera nya typer av obemannade flygfarkoster i aprilfirandet. Den största var Kaman-22, mycket lik den amerikanska GA-ASI MQ-9 Reaper. Detta är en av de mest komplexa iranska fordonen i sin klass, och vid första anblicken skiljer den sig avsevärt från sin amerikanska prototyp med ett mindre optoelektroniskt huvud monterat under framsidan av flygkroppen. Kaman-22 har sex undervingsbalkar för att rymma vapen med en lastkapacitet på upp till 100 kg och en underskrovsbalk. System från den andra ytterligheten visas också - små mycket enkla Nezaj-maskiner, som dock ska fungera i en svärm av tre till tio enheter, d.v.s. attackera mål tillsammans, och till och med utbyta information i farten [det är mer troligt att han på en av kamerorna fungerar som ledare, förblir under kontroll av en markstation, och resten följer honom - ca. red.]. Om nya maskiner verkligen kommer att kunna göra detta är okänt. Teamet består av tio bilar, och deras räckvidd är från 10 till 400 km beroende på modell (tre olika storlekar och design visas). Tydligen kommer drift på ett sådant avstånd från startpositionen att bli möjlig efter att ha transporterat fordon nära målet på ryggen av något större obemannade flygfarkoster från Jassir. Det är möjligt att de borde spela rollen som en "intelligent understudy" av stridsfordon - ange sina mål, utbyta information med ledningsposten, etc.
