Provkör nya Volvo Lastvagnars funktion: tandemaxellyft
Detta ger bättre dragkraft och en minskning av bränsleförbrukningen med 4% när lastbilen körs utan last.
Denna funktion gör att lastbilens andra drivaxel kan kopplas ur och höjas, vilket ger bättre dragkraft och en minskning av bränsleförbrukningen med 4% när lasten lossas.
Volvo Lastvagnar introducerar en tandemaxellyftfunktion designad för tunga transporter där en transporteras åt ena hållet och banden är tomma åt andra hållet – till exempel vid transport av timmer, konstruktion och/eller bulkmaterial.
”Genom att lyfta tandemaxeln kan du koppla ur den andra drivaxeln och lyfta dess hjul från vägen när lastbilen är tom. Detta ger många fördelar, varav den viktigaste är bränsleekonomin. Att köra med drivaxeln uppåt sparar upp till 4 % bränsle jämfört med att köra med alla axlar nere, säger Jonas Odermalm, Construction Segment Manager på Volvo Lastvagnar.
Genom att ersätta den första drivaxelns differential med en tandad koppling kan den andra drivaxeln kopplas ur och höjas. Således har föraren tillgång till kraften och kraften hos de två drivaxlarna (6X4) och kan också använda den bättre manövrerbarheten för en drivaxel (4X2). Dessutom minskar svängradien med en meter vid körning med den andra drivaxeln och resulterar i mindre slitage på däck och upphängningssystem.
"Tvillingaxlig lyft är idealiskt för transport när ytförhållanden eller bruttovikt kräver tandemdrift, men trucken rör sig i motsatt riktning utan last eller mycket lätt last. På hala eller mjuka underlag kan föraren öka trycket på den första axeln genom att höja den andra, vilket leder till bättre grepp och minskar risken att köra fast”, förklarar Jonas Odermalm.
Att höja tandemaxeln ger också ökad förarkomfort när trucken är tom, vilket i många fall motsvarar 50% av arbetstiden. Hyttbuller är lägre och rattvibrationerna minskar när däcken på endast en drivaxel är i kontakt med vägen.
Tandemaxellyft finns för Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH och Volvo FH16.
Fakta om Tandem Bridge Construction
– Genom att lyfta tandemaxeln kan den andra drivaxeln kopplas ur och höjas under körning.
– Däcken kan höjas upp till 140 mm över vägbanan.
– När tandembrygglyften är inkopplad förbrukar lastbilen upp till 4 % mindre bränsle. Däckslitaget är mindre och svängradien en meter mindre.
2020-08-30
