Lägre, bredare - snabbare? Allt du behöver veta om att sänka din bils fjädring!

När den första vågen av trimning svepte över landet på 80-talet var "sänka bilen" den magiska formeln. Det verkar som om en enkel sänkning av fjädringen har förvandlat vanliga familjebilar, billiga coupéer och även skåpbilar och kombibilar till sportracingbilar. Det stod dock snart klart att sänkningen av bilen var allt annat än enkel.

Repetition är ett recept på katastrof

Det är direkt klart: att helt enkelt skära av fjäderns spiraler är förbjudet. Att förkorta fjädrarna på egen hand för att sänka bilen är inte bara olagligt, utan gör också bilen osäker på vägen. .

Mer specifik: bilen kommer sannolikt att träffa ett träd . Om polisen får honom ur vägen i förväg har du som många oskyldiga trafikanter tur.

Sänka bilen: användbart eller praktiskt? Inte riktigt

Förutom att ändra utseendet på bilen, liten praktisk fördel med att sänka bilen . Varken snabbare eller mer ekonomiskt kommer han inte att göra. Professionell anpassning med godkända och testade komponenter kan leda till förbättrad dragkraft då fordonets tyngdpunkt är lägre.

Därför svajar bilen mindre när den kör längs en kurva. Att sänka bilen något förbättrar dynamiken. Men andra komponenter måste också konfigureras, till exempel:

- däck
- hjulskivor
- bromsar
- tillägg till kroppen

Sänkning av fordonet är alltså en del av ett övergripande koncept som bör planeras och övervägas noggrant. Annars leder fel beslut till en otillräcklig och otillfredsställande lösning .

Ignorera inte brister

Innan du dyker in i adventure tuning fjädring , bör du vara medveten om att detta innebär en djupgående förändring av din bil. Priset nedåt är högt:

- obekväm åtkomst till bilen
- minskad fjädring
- försämrad utsikt
- lägre markfrigång
– ökade reparationskostnader

Att sätta sig i en bil med svajande höfter och spänd ryggrad är inte för alla . Beroende på modell kommer det att vara helt obekvämt att sätta sig i en sänkt bil. Så fort du sätter dig ner väntar ännu mer obehag på dig: varje brunnslock, gropar, varje sten kommer att göra sig påmind för föraren . Ryggsmärtor är oftast oundvikliga efter långa resor i en låg bil.

Går du lågt ser du bara andra trafikanters vingar. Du har knappt en klar uppfattning . På landsvägar kan detta göra att du kan röra dig snabbare, i tätorter bör du köra ännu försiktigare.
Varje gupp i vägen gör sig påmind, men också hörbar. Sänkning kan skada avgasröret och oljetråget. Kortare fjäderben slits ut snabbare, vilket i slutändan orsakar hög knackning .

Allt detta bidrar inte till många komponenters långa livslängd. . Trasiga avgasrör, förstörda katalysatorer, utslitna fjäderbenslager och till och med läckande oljetråg är en vanlig del av att köra en låg bil.

Expertis kommer att hjälpa dig

Justering av fjädring är mer sannolikt att gå fel om den görs utan nödvändig erfarenhet. Därför bör denna förändring alltid göras med detaljerade professionella råd . En kompetent försäljningskonsult kan ge dig rätt kombination av fjäderben, däck och fälgar specifikt för ditt fordon. Ta alltid hänsyn till råd; annars kommer du bara att förlora pengar utan att uppnå önskat resultat, och du kan till och med sluta med en illegal bil . Därför rekommenderas noggrann planering av installationen, med hänsyn till alla nödvändiga åtgärder.

Olika sänkningsmetoder

Det finns tre olika sätt att sänka bilen:- förkortning av spiralfjädrar — Installation av en sportupphängning — Installation av en adaptiv fjädring med elektronisk styrning

Billigt och snabbt: förkortande spiralfjädrar

Kortare spiralfjädrar är en billig lösning för att sänka en bil . Deras installation är laglig och relativt enkel. Med rätt verktyg kan sportfjädrar till och med installeras i hemgaraget.

Försiktigt: Trasiga spiralfjädrar på grund av användning av felaktiga verktyg kan orsaka allvarliga skador eller till och med dödsfall.
En spiralfjäder spänd med olämpliga verktyg kan frigöra extremt höga krafter när den går sönder.
Därför: arbeta alltid med en professionell spiralfjäderspännare!

Att byta ut de vanliga spiralfjädrarna med godkända kortare versioner kräver att spjället tas bort. Detta är en anledning att kontrollera denna del. Det rekommenderas också att installera nya axiallager. Dessa komponenter utsätts för en högre belastning när fordonet sänks. Nya fjäderbenslager kommer att hålla mycket längre efter att bilen sänkts.

Efter byte ska bilen utrustas om . Detta kan endast göras i ett professionellt garage med lämplig utrustning. Spiralfjädersatsen för att sänka fordonet finns tillgänglig från 300 евро.

Paketerbjudande för adekvat resultat

Om du planerar att investera lite mer, sportfjädring - rätt val. Denna fjädring består av stötdämpare och fjäderben. . Dessa kit innehåller som regel lager och andra installationskomponenter.

Att installera en sportfjädring är lika svårt eller enkelt som att installera ett nytt fjäderben. Gäller även här: arbeta alltid med professionella verktyg och hoppa inte över nödvändiga omjusteringar .

Gör-det-själv-upphängningsarbete kräver tillräckliga kvalifikationer . Detta kan se lätt ut; men mycket kan gå fel. Om du inte har den nödvändiga kunskapen och erfarenheten är det bättre att anförtro installationen av en sportupphängning till proffs.

Lyxversion: adaptiv fjädring

Adaptiv fjädring ger maximal sportighet samtidigt som den i stort sett bibehåller den ursprungliga körkomforten . Detta är möjligt tack vare elektroniskt styrda stötdämpare. Dämpningen är justerbar och appliceras varje millisekund tack vare elektromagneter och en mycket känslig styrenhet.

övrigt Adaptiv fjädring erbjuder justeringsmöjligheter för mjukare eller hårdare rebound .

Den modifierade adaptiva fjädringen kommer dock till ett pris: det kommer att kosta dig minst 3 000 euro. Det finns väldigt lite du kan göra här. Installation, programmering och justering är ett jobb för en professionell bilservice.

Slutsats: Rekommenderas för optimalt resultat

Att sänka bilen är en integrerad del av trimningen . Mycket har hänt sedan 1980-talet och även billiga lösningar kan ge intressanta resultat. En diskret bil numera översätts inte nödvändigtvis till en användarovänlig bil med hårt studsande.

Att sänka fordonet är dock en del av en allmän uppsättning åtgärder som bör beaktas. . Först efter noggrant övervägande av kostnader och vinster bör sänkningen av fordonet tas i drift.

Tack vare den optimala kombinationen av däck, fälgar, sänkningssats och karosssats med matchande lack kommer du att säkerställa att din bil får den uppmärksamhet den förtjänar. .