Nissan Sunny - "kul" men tråkig
Kanske 15-16 månader. Röda lockar faller om och om igen på hennes vackra ansikte och sluter hennes underbara blågrönaktiga ögon. Nästan från morgon till kväll, med korta pauser för sömn, kan hon springa runt i lägenheten, plåga en lat katt och organoleptiskt kontrollera varje föremål som faller i händerna på hennes små händer. Sunny, vänner har valt detta namn för sin baby. "Excellent!" tänkte jag när jag såg henne första gången. "Med ett sådant namn kommer mörka moln inte att gömma sig över dig," tänkte jag varje gång hennes ögon av världsligt intresse tittade på den här uttråkade katten.
Det japanska marknadsföringsfolket på Nissan gjorde säkert samma antagande. När de 1966 presenterade världen med en ny modell av deras subcompact, som gav henne detta smeknamn, skapade de automatiskt en aura av lycka runt bilen och dess ägare. När allt kommer omkring, hur kan man känna sig olycklig i en sådan bil?
Synd att Sunny inte längre finns i Nissans utställningslokaler. Det är synd att ett så gladt bilnamn övergavs till förmån för det tråkiga Almery. Det är synd, för det finns färre och färre bilar vars namn bär på positiv energi.
Sunny dök upp första gången 1966. Faktum är att det då inte ens var en Nissan, utan en Datsun. Och så sekventiellt, genom generationerna B10 (1966 - 1969), B110 (1970 - 1973), B210 (1974 - 1978), B310 (1979 - 1982), fastnade Nissan i en härva av självskapade "Nissan / Datsun" Nissan". Slutligen, 1983, med introduktionen av nästa generations bil, B11-versionen, försvann Datsun-namnet helt, och Nissan Sunny blev definitivt ... Nissan Sunny.
På ett eller annat sätt, med B11-generationen, som tillverkades 1983-1986, var eran av kompakt bakhjulsdriven Nissan slut. Den nya modellen bytte inte bara namn och satte en ny teknisk riktning, utan blev också ett genombrott inom kvalitetsområdet. Bättre interiörmaterial, en förarvänlig hytt, flera karossmodeller, moderna drivlinor – Nissan blev mer och mer redo att gå in på den europeiska marknaden med press.
Och så hände det - 1986 introducerades den första / nästa generationen Sunny i Europa, som på den europeiska marknaden fick beteckningen N13, och utanför Europa signerades med symbolen B12. Båda versionerna, den europeiska N13 och den asiatiska B12, var teknisk och teknisk enhet, men kroppen på den europeiska versionen designades nästan från grunden för att tillfredsställa smakerna hos en krävande kund.
1989 introducerades den japanska versionen av Nissan Sunny B13, som Europa fick vänta till 1991 (Sunny N14). Bilarna skilde sig endast lite från varandra och drevs av samma kraftenheter med lite olika kraft. Det var denna generation som gjorde Sunny synonymt med pålitlig japansk ingenjörskonst. I tillförlitlighetsstatistiken, såväl som enligt ägarnas recensioner, anses Sunny N14 vara en av de bästa och mest hållbara bilarna i den japanska koncernen. Tyvärr fick den asketiska karaktären och till och med den asketiska utrustningen bilen att utföra sin huvuduppgift, som var att transportera från punkt A till punkt B, men den erbjöd inget annat. En sådan oförstörbar "arbetshäst" ...
1995 var det dags för en efterträdare vid namn ... Almera. Åtminstone i Europa tillverkas modellen fortfarande i Japan under samma namn. Och nu, tyvärr, på den europeiska marknaden är livet för en av de "roligaste" bilarna på marknaden över. Åtminstone vid namn...
