Nissan Qashqai 2.0 dCi (110 kW) 4WD Tekna Pack
Med Qashqai kan du bara ta det upp ett snäpp med Premiumpaketet som även innehåller läderkudde, navigation och xenonstrålkastare. Men detta är inte nödvändigt - Tekna Pack innehåller alla (även de mest krävande) drivrutiner. Från parkeringshjälp till radio med CD-växlare, smartnyckel, farthållare såklart, all säkerhetselektronik och krockkuddar.
Och eftersom motorn faktiskt är den bästa i Qashqai-sortimentet – den fyrcylindriga bensinmotorn är lika kraftfull, men med mindre vridmoment och (främst på grund av den stora frontytan) frossare och inte tystare – kan man bara önska. för automatisk växellåda. Men Nissan begär (lite obegripligt och för högt) 1.450 30 euro för det, vilket höjer priset på bilen med mer än XNUMX tusen.
Det här är dock mycket för en nästan normal familjebil (användbarhetsmässigt) med fyrhjulsdrift – för pengarna får du en välmotoriserad och välutrustad limousinebil en bilklass högre. .
Så du måste bestämma (även här): betyder fyrhjulsdrift och en "off-road" look mer för dig, eller betyder en större bil med mindre utrustning mer för dig? Gillar du att vara en av de första i byn eller en av de sista i staden?
Dusan Lukic, foto:? Aleš Pavletič
Nissan Qashqai 2.0 dCi (110 kW) 4WD Tekna Pack
Grundläggande information
| Försäljning: | Renault Nissan Slovenien Ltd. |
|---|---|
| Basmodellpris: | 28.420 € |
| Testmodellkostnad: | 28.880 € |
| Beräkna kostnaden för bilförsäkring | |
| Kraft: | 110kW (150 KM) |
| Acceleration (0-100 km / h): | 10,9 s |
| Maximal hastighet: | 190 km / h |
| ECE -förbrukning, blandad cykel: | 6,9 l / 100 km |
Teknisk information
| motor: | 4-cylindrig - 4-takt - in-line - turbodiesel - slagvolym 1.994 cm? – maximal effekt 110 kW (150 hk) vid 4.000 320 rpm – maximalt vridmoment 2.000 Nm vid XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Energiöverföring: | motorn driver alla fyra hjulen - 6-växlad manuell växellåda - däck 215/60 R 17 W (Bridgestone Dueler H/P). |
| kapacitet: | toppfart 190 km/h - acceleration 0-100 km/h på 10,9 s - bränsleförbrukning (ECE) 8,7 / 5,9 / 6,9 l / 100 km. |
| Massa: | tomt fordon 1.582 kg - tillåten totalvikt 2.085 kg. |
| Yttermått: | längd 4.315 mm - bredd 1.780 mm - höjd 1.615 mm - bränsletank 65 l. |
| Låda: | 350-1.510 l |
Våra mått
| T = 27 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 34% / Vägmätarstatus: 5.759 km | |
| Acceleration 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402 m från staden: | 17,5 år ( 130 km / h) |
| 1000 m från staden: | 31,9 år ( 165 km / h) |
| Flexibilitet 50-90km / h: | 7,2 / 12,6s |
| Flexibilitet 80-120km / h: | 9,6 / 13,5s |
| Maximal hastighet: | 190 km / h (VI.) |
| testkonsumtion: | 9,8 l / 100km |
| Bromssträcka vid 100 km / h: | Ner till 39,8m |
| AM -bord: | Ner till 40m |
оценка
Qashqai är trots allt en helt vanlig golffamiljebil. Fyrhjulsdrift och utseende - för vissa plus, för andra - minus. Den första stör inte priset, resten väljer bara något annat.
Vi berömmer och förolämpar
verktyg
Utrustning
genomskinlighet
