Nissan öppnade en stor paviljong i Yokohama
Nissan Pavilion i Yokohama, som öppnade den 1 augusti, välkomnade besökare till världen av märkets innovativa elfordon. Här på parkeringen börjar ovanliga saker. Åskådare som anländer i sina egna elfordon kan betala parkeringen inte med pengar, utan med el, och dela en del av batteriladdningen med elnätet. Naturligtvis är detta en sorts spelpresentation av den länge utvecklade idén om en bil till nätverket (V2G) och en bil till huset (V2H). Den visar i vilken riktning elfordons samspel med lokala nätverk kan utvecklas.
Den 10 000 kvadratmeter stora paviljongen drivs av förnybar energi, inklusive solpaneler.
Besökare kan "besöka" sittbrunnen på en Formel E-bil eller spela tennis med Grand Slam-mästaren och Nissan-representanten Naomi Osaka. På praktik. Därför marknadsför japanerna systemet "osynligt till synligt" (I2V), som kombinerar information från den verkliga och virtuella världen för att hjälpa förare. Det har ännu inte implementerats i produktionsbilar.
Nissans vd Makoto Uchida sa: "Paviljongen är en plats där kunder kan se, känna och inspireras av vår vision för den närmaste framtiden. När världen går mot elektrisk mobilitet kommer elfordon att integreras i samhället på många sätt som går utöver transporter. ”Vad detta innebär visas i praktiken med V2G-system. Och själva transporten utvecklas mot en kombination av miljövänliga medel, vilket transportcentrum nära paviljongen visar: cyklar och elbilar går att hyra.
Kaféet Nissan Chaya, som är en del av paviljongen, är inte beroende av det vanliga nätet, utan får energi från solpaneler och Leaf halvkombi.
Den senaste Ariya elektriska crossovern i flera exemplar tar del av displayen, inklusive en virtuell rundtur i dess design. Aria Lyfa och e-NV200 minivan förvandlades till glassvagnar.
De senare kan spela rollen inte bara av fordon utan också som mellanliggande energilagringssystem tack vare Nissan Energy Share- och Nissan Energy Storage-system. Nissan har också avtal med lokala myndigheter om att använda elfordon som en nödkraftskälla vid naturkatastrofer. Problemet med kassering av gamla batterier har inte glömts bort. Vi har redan pratat om användningen av föråldrade batterier i stationära lokaler, till exempel för drift av gatlyktor (de samlar energi från solceller under dagen och använder dem på natten). Nu återkallar Nissan sådana projekt. Nissan-paviljongen kommer att vara öppen till den 23 oktober.
