Nio ES8 - Emobly recension. Kinesisk SUV kommer att ta sig an Audi, BMW eller Mercedes [YouTube]

Nio ES8 är en kinesisk elektrisk crossover som bör börja säljas i Europa 2020. Tillverkaren är helt klart fokuserad på att konkurrera med Audi, BMW och Mercedes, lite mindre med Tesla, så den erbjuder lösningar från premiumsegmentet till ett mycket rimligt pris.

Pris Nio ES8 i Kina - från 448 250 yuan (cirka 50 70 zł). I Tyskland borde det vara liknande och uppgå till XNUMX-XNUMX tusen euro, vilket inte är dåligt. motsvarande 215-300 tusen PLN.

> MG ZS EV är en kinesisk elektriker från SAIC. Stor, balanserad, rimligt prissatt. Han är i Europa!

Batterikapacitet Nio ES8 är (nyttigt / totalt) 67/70 kWh eller 81/84 kWh, vilket bör motsvara ca. 220-240 eller 300 kilometer verklig räckvidd... Den maximala effekten för bilen i den fyrhjulsdrivna versionen är 480 kW (~ 650 hk), vilket gör att den fungerar. acceleration till 100 km/h på 4,4 sekunder. Hastigheten var begränsad till 200 km/h.

Stor men levande

Bilen är gigantisk, med tanke på europeiska preferenser: den väger 2,5 ton, har en längd på 5,2 meter, en hjulbas på mer än 3 meter, en bredd på 2,3 meter - det vill säga den är ännu större än Tesla Model X, så vi kan enkelt transportera den 5-6-7 personer. Under körning ska bilen kännas mycket mer dynamisk än en Tesla eller Audi e-tron, även om recensenten inte förklarade varför denna åsikt kom ifrån (källa).

Det framhölls att den höga luftmotståndskoefficienten (Cx = 0,29) gör att Nio ES8 använder mycket energi: 27 kWh/100 km (270 Wh/km), vilket minskar bilens verkliga räckvidd till ca 220-250 km för versionen med ett 67 kWh batteri. Luften låter lite mer under körning än i Audi e-tron, men det borde vara den enda skillnaden från den tyska konkurrenten. Eftersom kabinen är standard i premiumklädsel med krämfärgat läder och säten som kan lutas ned i horisontellt läge.

En intressant egenskap hos bilen är Nomi, det vill säga möjligheten att styra bilens funktioner med din röst. Tyvärr, i den testade Nio ES8, använde assistenten bara kinesiska, så vi kunde inte testa den. Det bör tilläggas att en liknande mekanism kommer att utrustas med Volkswagen ID.3, alternativet kommer sannolikt att dyka upp i andra modeller baserade på MEB-plattformen: Audi Q4 e-tron, VW ID. Crozz eller Seat el Borni.

Helhetsintryck? Rejäl premium-SUV, men "tyvärr inte tillgänglig" ännu.

Hela inlägget:

Detta kan intressera dig: