Den otroliga historien om bilprat

Bildiskussion ett Peabody Award-vinnande radioprogram som sändes varje vecka på NPR-stationer över hela Amerika. Som du säkert gissat från rubriken flödade ämnet oftast mellan bilar och bilreparationer, vilket låter som att det kan vara torrhalt, men det var allt annat än det.

Den var värd av Tom och Ray Magliozzi, känd som "Click and Clack, the Tuppet Brothers". Showen var enormt populär på grund av den kemi och humor som de två legendariska radiovärdarna kunde komma med vecka efter vecka.

De var mästare på mekaniker

Ray var mer av en bilreparationsexpert, och snart ombads bröderna att vara värd för sitt eget radioprogram på WBUR, vilket de fortsatte att göra varje vecka.

År 1986 hade NPR bestämt sig för att distribuera sin show över hela landet och de tävlade. Senast 1992 Bildiskussion slutade med att vinna en Peabody Award för att de "tillhandahöll användbar information om att bevara och skydda våra fordon. Den verkliga kärnan i detta program är att det berättar om mänsklig mekanik, brödernas insikt och skratt.”

De gick till toppen

Decennier senare fortsatte de att vara en stor framgång. År 2007 blev programmet, som endast var tillgängligt digitalt genom ett betalabonnemang, en gratis podcast distribuerad av NPR.

2012 hade den 3.3 miljoner lyssnare varje vecka på cirka 660 stationer, vilket var det sista året som bröderna bestämde sig för att fortsätta showen. Sedan dess har programmet tagit det bästa materialet från 25 års sändning och remastrat det.

De var smarta kakor

Showen valdes in i National Radio Hall of Fame 2014, tack vare bröderna. Ray och Tommy var länge bilmekaniker. Ray fick en Bachelor of Arts-examen från Massachusetts Institute of Technology, och Tom fick en Bachelor of Science-examen i ekonomi från Massachusetts Institute of Technology.

De två var kända för sina galna upprop om allt som har med bilar att göra. Inget var förbjudet för dem.

Åh onda

De pratade om lasterna hos människor som pratar i mobiltelefoner medan de kör, om förbränningsmotorns fasa och om kvinnor vid namn Donna som kör en Camaro.

De hade båda en väldigt lugn humor som inte bara smittade av sig på varandra, utan även på lyssnarna. De gav sina lyssnare en inblick i bilindustrin som ingen annan erbjöd i Amerika.

De gick

Det som har gjort dem så populära är deras orubbliga engagemang för att skydda miljön och köra säkert. De kritiserade ständigt alla inom bilindustrin som de ansåg var oansvariga i sina handlingar eller retorik mot miljön eller osäkra körsätt.

På 1970-talet drev Magliozzi ett provisoriskt garage tillsammans, som blev en mer konventionell verkstad på 1980-talet. Detta gav dem trovärdigheten att "gå" snarare än att bara "prata" på radio.

Gör aldrig "riktigt arbete"

Efter Bildiskussion tog fart var Ray den ende brodern som bestämde sig för att fortsätta hjälpa familjeföretaget. Tom dök ofta upp i radion och skröt om att han inte behövde gå och göra "riktigt jobb" längre, han kunde bara sitta i studion och klaga på att folk gjorde riktigt jobb.

Kontoren låg intill deras butik i Boston, samt bredvid den imaginära advokatbyrå som de ständigt hänvisade till i etern.

Det var många spin-offs

Även om det kan vara svårt att tro, bör du veta att det har gjorts många anpassningar av Car Talk på grund av dess framgång.

Detta var inspirationen till den kortlivade The George Wendt Show som sändes på CBS under säsongen 1994–1995. 2007 meddelade PBS att de hade gröntänd en animerad anpassning av Car Talk för att sändas på bästa sändningstid 2008. Showen ringde Klicka och klicka när skiftnyckeln vrids skulle vara en fiktiv spin-off av bröderna.

De tog sig till teatern

Den skulle vara baserad på "Click and Clack" som var bröder som hängde i ett garage som hette Car Talk Plaza. Det slutade med att de filmade tio avsnitt innan de fick ställa in dem.

Sedan Car Talk: The Musical!!! skrevs och regisserades av Wesley Savik och komponerades av Michael Wartofsky. Anpassningen presenterades av Suffolk University och öppnade i mars 2011 på Modern Theatre i Boston. Pjäsen godkändes inte officiellt av Magliozzi, men de deltog i produktionen och uttryckte vissa karaktärer.

Det slutade med att Pixar plockade upp några av deras rader

I slutet av showen varnade Ray publiken, "Kör inte som min bror!" varpå Tom svarade, "Och kör inte som MIN bror!" Den ursprungliga sloganen var "kör inte som en dåre!"

Dessa slogans var så populära att Pixar plockade upp liknande slogans som kunde höras i filmen. Bilar, där Tom och Ray uttryckte antropomorfa fordon med personligheter som liknar deras egna on-air karaktärer. Det är ganska sött.

De hade några STORA namngivna fans

Bröderna hade också en officiell djurbiolog och djurlivsguru vid namn Kieran Lindsey. Hon svarade på frågor som "hur tar jag bort en orm från min bil?" och gav råd om hur stads- och förortsliv kan återförenas med vildmarken.

Kändisar som dök upp ganska ofta dök också upp som "ringare". Människor som Ashley Judd, Morley Seifer, Martha Stewart och Jay Leno. Leno var ett stort fan av showen och fick äran att vara med i den.

De gick till och med på kvällsshowen

1988 dök de upp på The Tonight Show med Johnny Carson och Leno var gästvärd. Det var då de träffades och fick reda på att Jay faktiskt också är en stor fet apa.

År 1989 skrev två bröder en tidningskolumn två gånger i veckan som hette Klicka och klicka på Talk Cars. De sågs i över 200 tidningar runt om i världen, inklusive Riyadh Times i Saudiarabien, som alltid förvirrade Tom och Ray.

Begäran utanför omloppsbana

De hade några vilda ögonblick i luften som gjorde deras show så oförutsägbar och spännande. En dag fick bröderna ett telefonsamtal och fick frågan om hur man förbereder en elbil för vintern. När de frågade vad bilen var, sa den som ringde att det var en "kitbil", ja, en satsbil på 400 miljoner dollar. Till slut blev det ett skämtsamtal från Jet Propulsion Laboratory om att förbereda rovern för den annalkande Maritan-vintern. Ganska galna grejer.

Dagarna då folk fixade sina egna bilar är över, så frågan är om det var "vid rätt tid och på rätt plats". Om du frågade deras fans är jag säker på att de skulle berätta att programmets struktur, blandat med brödernas personlighet och humor, och varvat med bilprat, var det som höll kvar deras tittare.

Tom gick bort 2014, men Ray strövar fortfarande runt i garaget och kommer på de bästa frågespelen de kan tänka sig.