Startmotorfel

Ett fungerande batteri räcker inte för att starta motorn. En fungerande startmotor krävs också.

Under sommarsäsongen är mindre fel inte synliga, men med frostens början gör de sig tydligt.

De flesta förare använder startmotorn flera gånger om dagen, så de bör märka eventuella fel i detta system. En för långsam start eller överdrivet ljud bör få oss att omedelbart kontakta en mekaniker, eftersom förseningar bara kan öka kostnaderna.

Starthastigheten kan vara för låg av flera anledningar. Den första är ett dåligt batteri. Om det visar sig vara bra, och startmotorn går dåligt, behöver den inte tas bort och repareras omedelbart. Det händer ofta att det är elsystemet som bär skulden. Dålig kontakt eller skada ledaren ökar förlusterna under strömflödet och minskar därmed rotationshastigheten. Kontrollera först anslutningarna och om de är smutsiga, skruva loss dem, rengör och skydda med specialprodukter. Du bör också kontrollera att muttrarna och bultarna som håller fast ledningarna är åtdragna. Om batteriet och kablarna är i gott skick och startmotorn fortfarande är svår att vrida, är startmotorn troligen defekt och måste tas bort från fordonet.

Orsaken till det större motståndet kan vara slitaget på rotorlagren och friktionen mot huset. Det kan också hända att det inte finns något ingrepp med svänghjulet. Då ligger felet på kopplingssystemet.

Å andra sidan, om startmotorn inte startar efter att ha vridit om nyckeln, kan detta tyda på slitna eller igensatta borstar. Tillfällig fix - knackning i starthuset. Detta kan hjälpa, men inte alltid. Detta är en tillfällig reparation och du bör kontakta ett servicecenter så snart som möjligt. Om startmotorn inte brummar och lamporna slocknar efter att nyckeln vridits kan det tyda på en kortslutning i lindningen.

Väldigt sällan, men det finns även skador på svänghjulets ringväxel. Detta kan bero på fungerande tänder eller en lös fälg på hjulet. För att eliminera en sådan defekt är det nödvändigt att ta bort växellådan och demontera kopplingen. Tyvärr är kostnaden för en sådan reparation cirka PLN 500 plus priset för en ny skiva.

Kostnaden för att reparera startmotorn är inte hög, så om du måste byta ut borstarna bör du omedelbart utföra en fullständig inspektion, dessutom byta ut bussningarna och rulla uppsamlaren. Då är vi säkra på att det kommer att tjäna oss länge. Om du bara försöker byta ut borstarna, kan det visa sig att reparationen inte kommer att vara effektiv, eftersom de nya borstarna på den ojämna ytan av samlaren inte kommer att passa bra och strömmen kommer att vara otillräcklig. Kostnaden för att reparera startmotorer för typiska bilmodeller varierar från PLN 80 till maximalt PLN 200, beroende på mängden reparation och material som krävs. Istället för att reparera din egen startmotor och slösa tid kan du byta ut den mot en omtillverkad. För populära personbilar kostar det från PLN 150 till cirka PLN 300 med återlämnande av den gamla. Detta är flera gånger mindre än för nya ASO.