Fel i MAZ-mellanaxelväxellådan

Buller på bron, mer som ett tjut, är det första tecknet på att växellådan inte fungerar. På moderna MAZ-fordon är den centrala axelväxellådan installerad vertikalt. Strukturellt liknar bakaxelns växellåda. Reservdelar till centrala och bakre enheter är utbytbara, de regleras enligt samma princip.

utformning

Det är värt att notera att växellådan MAZ 5440 består av:

• huvudparet (drivande och drivna växlar);
• yxor av stål;
• satelliter;
• hus av differentialer;
• Aspekter;
• justeringsbricka;
• vevhus.

Var och en av dessa mekanismer har en viss operativ resurs. Ibland slits de ut tidigare. Behovet av att reparera eller byta ut växellådan eller komponenterna bevisas av veck, spån på ytan, främmande ljud, som nämnts ovan.

Den exakta orsaken till felet kan endast fastställas efter demontering och inspektion av växellådan. Utan detta kan man bara gissa vad som orsakade haveriet.

Vanliga störningar

Lagerslitage är en av de vanligaste orsakerna. Detta sker på grund av otillräcklig oljenivå i växellådans hölje, lager av dålig kvalitet eller betydande slitage. Felet elimineras genom att byta ut lagret.

Om lagret faller isär medan fordonet är i rörelse kan dess rullar spricka inuti växellådan. Situationen är farlig eftersom själva växellådan kan kärva. I det här fallet ökar reparationsmängden avsevärt. Du måste göra detta på specialiserade bensinstationer.

Satellitväxlar är också en svag punkt i växellådan. De faller isär om bilen regelbundet körs under en belastning som är mycket högre än den tillåtna. Kugghjulen behöver också bytas.

För att undvika de ovan beskrivna problemen måste växlar och lager bytas ut med jämna mellanrum, inom de tidsgränser som tillverkaren anger i föreskrifterna. Du bör inte heller spara på kvaliteten på komponenterna, eftersom reparationer i händelse av att de misslyckas i förtid kommer att kosta många gånger mer.

Диагностика

Växellådan demonteras i etapper, varefter alla komponenter och delar tvättas noggrant. Sedan är det nödvändigt att inspektera ytorna för närvaron av spån, sprickor, metallfragment, spår av friktion, grader på kugghjulens tänder.

Vid starka tecken på slitage på den drivna eller drivande växeln bör hela huvudparet bytas ut. Om delarna är i gott skick behöver de inte bytas ut.